论走向“汽车时代”的私家车广播

宋涛

摘要：当今社会传播手段和方式正发生着翻天覆地的变化，新媒体的出现打破了传统的媒体格局，纸质媒体也在生活中悄然转型，传统的电视媒体逐渐不再是媒体中的龙头，然而广播媒体却在当下逐渐又重新回到主流大众的视野中。广播刚好融合了电子媒体与新媒体，改变了传统广播只能线性收听的弱点，由此人们形象称之为“车轮下的媒体”。

关键词：汽车时代 私家车广播 新媒体 机遇 挑战

中图分类号：G222文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）09-0104-01

一、广播和新媒体融合中的转机与挑战

面对新媒体的挑战，传统媒体利用互联网的发展推出面向移动终端用户的服务，拓展传播方式已经是不可或缺的了。

北京早在2012年便首先推出了自己的平板电脑易通1039pad，软硬件的配置都达到了当时主流的平板电脑标准。易通1039pad兼容了可以安装到安卓系统的十几万种应用，还依旧保存着交通广播的第一代1039新媒体机的定制属性。人们可以通过1039pad的应用插件直接进入北京交通广播网网站，不仅可以在线收听直播节目，点播往期节目，还可以在收听的同时在浏览网站上更新新闻资讯，或者是在网站节目中聊天互动。它的前瞻性和创新性也是为之后的媒体提供了经验。

智能手机的软件开发则是比较普遍，比如爱青岛app，与这款软件进行合作的是青岛的整个传媒，青岛的新闻、公交地铁、路况违章和电视台的所有信息都被囊括。这款软件支持安卓系统和苹果系统。这款软件中可以通过直播找到交通广播的直播还可以搜寻到之前的节目，使得听众与电台的互动更加便捷。这是一个标志着交通广播进入新媒体阵地的重要行为，在推动广播和移动互联网的融合中再次尝试着。

二、网络广播的在线链接

网络广播一直是有两种形态的：一是传统广播节目的在线直播和点播回放，另一种则是新的网络平台打破了传统的播放模式。

首先不得不提到的就是微电台，微电台作为新生的广播传媒，正在逐渐发展壮大。微电台克服了传统广播的接收终端和地域的限制，革新了传统广播的互动方式，弥补了传统广播无法回放的缺点，而且影响了新的一批人群，年轻人逐渐通过微博接触到电台，接触到了传统广播，给了传统广播更大的受众人群和市场。

微信在我们的生活中占据了大部分的时间，因为它真的是太便捷实用了，私家车广播也恰恰把握了这一点，建立起了官方微信的平台，而且微信可以上传照片，可以实时性地传播一手信息，广播再以第一时间播出，真的做到了高效能的便利。

三、广播和新媒体二者融合的问题和对策

与新媒体的融合刚开始。二者相互融合还停留在低层次，因为任何新媒体的出现都不会完全替代掉传统媒体，而是与他相互共存才可以走得更加长远。

在新媒体的冲击下，传统广播稳扎实打坚持的就是可信度。创新必定是发展的关键，一成不变的节目肯定会没有新意，当然私家车广播的创新不仅仅是从节目的内容也是从体制上有所创新。由于广播的覆盖面积有限，在与新媒体合作中，可以充分挖掘新媒体特长，融入广播中，新老媒体的有机融合必会走出创新之路。

四、私家车广播节目形态的创新途径

在汽车时代下，受众的定位也将更加年轻化，年轻的受众群体可以带动私家车广播和新媒体结合的新发展。《活力引擎1+1》是青岛交通广播一档搜集介绍岛城吃、喝、玩、乐好去处的高人气节目，首先在内容上了解受众想要了解的，多元化的编排，主持人用自己的亲身感受给大家带来客观的评价。与新媒体广播结合后，使得节目看起来更加生动有参与感，不仅仅增加了节目本身的收听率，同时对于所介绍的体验对象加强了推广作用。这档栏目成功的原因正在于它的编排策略。

新媒体的发展为何如此之快，正是因为一波新的受众群——青少年。那么广播为何不把切入点放在这群年轻的受众群上？交通广播需要让受众群体年轻化，从而脱颖而出。

（1）快捷性。年轻人喜欢做事直接，希望最直接获取当时需要的信息，那么及时和快捷就是首要因素。一档新的交通节目，首先需要了解年轻驾驶员的习性，那么主播的选择也可以趋向为年轻人，内容也年轻化，让驾驶员有一种平等对话的感受，这就增加了交通广播对于年轻人的吸引力。

（2）趣味性。趣味和幽默一直是生活的调剂品，首先引起人们注意的可能也是有趣的事情。

（3）福利性。说到福利，什么是福利？一个小红包是福利，所以年轻人都爱抢红包。自己喜欢的明星发微博是福利，所以年轻人在微博领域狂热追星。

“动态广播”也逐渐被人们接受且广泛使用，这是明确把受众定位在汽车驾驶员和乘客的专业广播电台。

五、结语

本文对私家车广播如何低成本又快速地与新媒体融合，并在融合中注意一些问题进行了粗浅的介绍，并且提出一些合理化建议。最后提出私家车广播也会在汽车时代渐渐发光，会有越来越多的人关注到广播的改变和不同，让汽车时代的私家车广播绽放光彩，让私家车广播与新媒体的融合出现大好的共赢局势。

参考文献：

[1]李玥.新媒体时代广播的机遇和挑战[J].声屏世界，2013.

[2]王丹.新媒体时代下交通广播的困境和出路[D].黑龙江大学，2014.

[3]单亮亮.交通广播的品牌特色[J].记者摇篮，2012.

责任编辑：孙瑶