中国工程的涟漪与机遇

新加坡前沿新闻网11月9日文章，原题：中国如何通过海外基础设施创造新机遇中国在非洲和拉美的投资广受欢迎和赞誉，原因之一是把重点放在修建铁路、公路和桥梁上。这不仅对当地人有利，也成为北京权力和影响力的鲜明展示。它们横跨亚洲、南美和非洲的广袤大地，将矿山与港口、城市与农村、工厂与原材料相连。

笔者穿越尼泊尔的安纳布尔那山时，导游说中国人出资、修建了那个偏远地区的一条公路，从而把相距遥远的村落和社区相连。笔者知道，英法和其他欧洲援助者也提供大量资金用于尼政府的预算支持、扶贫项目等。但给尼泊尔人留下最深印象的，无疑是中国。

在世界各地，中国人已经修建、正在修建并计划修建的基础设施规模前所未有，它们不但为工程的直接参与者创造机遇，还间接地为得益于“涟漪”效应的公司和个人创造新机遇，因为新修公路带来更多交通和生意，铁路线打开了以前因太远而令许多企业鞭长莫及的市场。

虽然承建的中国公司常自带工人，但大型基础设施项目总是需要当地人工的。这意味着就业机会，还有为那些工人供应吃穿住等一切东西的机会。此外，当地还有机会向中国公司供应原材料、食品、建筑材料及其他服务和商品。专业机械设备可运自中国，但仍有许多产品和技能只能在当地购买。中国人也不可能包揽一切，其他公司总是有机会向大型建筑项目提供服务。因此，中国项目到来，往往促使当地公司考虑调整业务，以利用大项目到来后出现的变化。▲

（作者梅林·莱恩汉，陈俊安译）