我国钢铁电商的发展现状及深度思考

文/王 敬

我国钢铁电商的发展现状及深度思考

文/王 敬

本文分析我国钢铁电商的发展现状，指出实际运作中存在的主要问题；钢铁电商平台自身要解决平台信誉问题、资金安全和融资问题、交货仓库布局问题、加工配送问题以及跨境电商问题；改变业内传统的交易习惯，加大宣传力度；形成从单一性服务向综合性服务发展，体现中立性，代表权威性，发挥功能性是钢铁电商未来发展趋势。

钢铁电商；发展现状；深度思考

1.引言

在传统的钢铁贸易中，供应商和客户往往都是采取的一对一的贸易方式，这种贸易方式存在着信息不对称、价格不透明、周转速度慢、经营风险高等问题，有时还存在着合同违约、拖欠资金的现象，买卖双方的利益难以保障。这种传统的贸易方式的弊端日趋显现，已经越来越不适应经济新业态下的发展要求，客观上需要一个第三方平台做为中介，来保证买卖双方的基本利益。正是在这样的背景下，一种能够提供新的交易模式的交易平台即钢铁电子商务应运而生。

2.钢铁电商的概念、特点和基本类型

2.1钢铁电商的概念

钢铁电子商务（简称钢铁电商）就是通过互联网、计算机技术及相关的应用软件技术和金融服务技术而建立的专业交易服务平台，来实现供需双方进行钢铁产品的信息发布、网上交易、物流配送、资金结算及线上融资等功能，是在互联网蓬勃发展的时代下区别于传统贸易方式的一种新的交易模式。

2.2钢铁电商的特点

钢铁电商可以实现全部交易过程的电子化，具有交易简便快捷、价格公开透明、资金相对安全的特点，可以节约物流成本，提高物流效率，有效解决钢铁传统贸易过程中信息不对称，服务不配套的问题，能够使资源得到更加合理的优化和配置，促进信息流、物流、资金流的高度集中和有效利用。

2.3我国钢铁电商的基本类型

我国钢铁电商的类型按照投资发起人背景大体可分为三类：一类是由大型钢铁生产企业或物资流通企业发起自建的第二方电商平台，主要以销售自家的货源为主要目标，具有资源和价格优势，拥有广泛的终端客户群，但衍生的服务功能相对较弱，中立性也受到质疑；第二类是由专业的钢铁网站发起建立的第三方平台，他们更加注重电子商务的服务功能，创新模式也更丰富，但终端用户相对较少，是其弱项；第三类是由多方联合发起建设、实行股份制合作的电商平台，其中既有钢厂等实体企业加入，也有贸易公司、投资公司甚至还有金融企业入股，服务功能更趋于综合性、多样性，更能体现中立性，应该是钢铁电商未来的发展方向。

3.我国钢铁电商的发展进程及基本现状

3.1我国钢铁电商的发展进程

我国钢铁电商经历了由初级到高级、由简单到复杂的过程，对社会经济的影响也是由浅入深、由点到面，大体上经历了四个阶段。

我国钢铁电商大约始于1995前后，当初这些电商平台大多以钢铁资讯、资源供求信息发布为主，基本上都是线上咨询，线下交易，尚处于钢铁电商的初级阶段，即所谓的1.0时代。

2000年前后随着网络技术的不断进步，线上现货交易、仓单交易、中远期合约交易、电子盘竞价撮合交易等多种模式被相继推出，钢铁电商也从1.0时代逐步迈向了网络化的2.0时代。这一阶段电商平台应用的大多是局域网络，个别平台只是应用卫星传送数据和资讯，在全国各地建立电商分平台，但是互联网技术还没有完全被应用。

2006年前后，随着互联网技术的进步和普及，钢铁电商开始建立互联网平台，行业资讯和电子交易服务成为发展方向，打破了区域限制，实现了远程交易，由此也迈入了钢铁电商的3.0时代。

2010年后，随着云计算的逐渐成熟，以前的不可能皆变为有可能，“互联网+”迅猛发展，一些钢铁电商平台对“互联网+采购”、“互联网+金融”、“互联网+物流”、“互联网+加工配送”等创新型模式进行了大胆尝试，向着更加智能化发展。钢铁电商进入到一个前所未有的发展阶段，4.0时代已经到来。（见图1）

3.2目前我国钢铁电商发展的基本现状

根据中国物流与采购联合会钢铁物流专委会公布的统计数据，目前我国钢铁电商平台大约接近300家。钢铁电商的年交易量大约8000万～1亿吨，占钢材年交易总量的10%左右。

图1 我国钢铁电商发展进程

3.2.1地区发展极不平衡

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会公布的调查结果显示，我国钢铁电商的发展极不平衡，电商平台主要集中建在江浙沪、北京、广东等几个经济比较发达地区，其中以上海为最多，达到83家，其他经济相对落后地区这样的平台较少，甚至是空白（见图2）。

图2 部分省市钢铁电商分布情况

3.2.2自建电商平台所占比例相对较高

中国物流与采购联合会钢铁物流专委会根据电商平台投资类型分析，钢厂自建的销售平台所占比例最大，为37.4%，其次依次为资讯网站交易平台占22.7%、大型钢贸商交易平台占19.5%，纯第三方电商平台占16.2%，其他占4.2%。钢厂自建和大型钢贸商建立的平台所占比重超过五成。

3.2.3钢厂通过电商销售所占比例较低

据中国冶金报记者所做调查显示，在被调查的20家钢厂中，大多数钢厂通过电商销售钢材占总产量的比例均处于较低水平，9家钢厂的比例在3%以内，7家钢厂的比例在3%～6%之间。不过，也有4家钢厂的比例接近和超过10%。由此可见，钢厂通过电商平台销售钢材的比例普遍偏低（见图3）。

3.2.4融资的能力逐渐增强

虽然现在钢铁电商平台能够盈利的较少，基本还是处于“烧钱”的阶段，但因这个平台未来或具有较好的发展前景，所以吸引了各路资本纷纷涌入，特别是近两年平台的融资能力更是增强，这也提高了钢铁电商生存和发展的能力。

图3 被调查钢厂电商销售比例数量

4.我国钢铁电商的操作流程

钢铁电商平台操作流程主要包括通过电商平台建立的信息、交易等业务管理体系，通过金融系统而建立的资金结算体系和通过仓储、物流系统而建立的交割、运输、配送体系三大模块，电商平台将信息流、物流、资金流集中统一整合，实现了买卖双方交易过程一个完整的闭合链（见图4）。

图4 钢铁电商平台操作流程

4.1信息流的集合：包括行业资讯服务、买卖双方交易信息的收集和录入、信息数据的整理和发布、线上撮合成交、买卖双方签订交易合同以及合同执行后的异议处理等信息和交易方面的管理。

4.2资金流的建立：通过第三方支付平台收取买卖双方的交易保证金，冻结买方货款，在交收货物无异议后支付货款给卖方，交易完成解冻释放买卖双方的交易保证金等一系列支付结算；通过电商平台批准认可，进行仓单质押、电子订单质押等融资服务；建立买卖双方的信用体系。

4.3物流的嵌入：包括仓储、物流、运输线路等方面的信息服务——卖方在得到交易平台和支付平台的许可后，向仓库发出放货指令；买方办理提货手续并委托物流单位安排运输，将货物发至指定地点；委托加工单位进行剪切等深加工，并进行相关的配送业务。

5.我国钢铁电商存在的主要问题

尽管我国钢铁电商发展迅猛，并且在钢铁贸易中也起到了活跃市场、促进交易等作用，但是在实际运作中还存在着一些问题，主要表现在：

（1）品种单一，规模不大，影响力较弱。有些钢铁电商平台提供交易的品种较少，难以覆盖繁杂的钢材品种。当某一品种交易活跃，往往出现全国电商平台纷纷效仿，一窝蜂争抢上市，同质化竞争激烈，重复投资建设较为普遍，因而交易规模相对来说普遍不大，大多数在全国难以形成较强的影响力。

（2）投机成分较大。一些电商平台为了增加交易量，会想尽各种办法，出台各种政策来刺激交易，这往往成为投机者的温床，一些电商平台还存在着虚假交易、哄抬价格等不规范交易行为。

（3）信誉度有待提高。一些电商平台由于管理不到位，有时会出现交易纠纷的情况，而且出现这些问题后电商平台又不能及时处理，推诿拖延，交易价格有时也存在不真实的情况，不能完全体现公开、公正、公平的原则，其信誉度遭到质疑。

（4）地域性和局限性较强。电商平台在选择交货仓库时大多是规定在自己平台所在城市，或者顶多是周边城市，地域性较强，难以吸引距其较远的其他城市的企业进入平台进行交易。而一些钢厂和流通企业建立的平台更是具有排他性，只交易自己的资源产品，其他企业的产品难以上线进行交易。

（5）盈利水平较低。总体来看，钢铁电商平台的盈利模式非常有限，也不稳定，为了吸引交易，对进入平台交易的会员往往实行会员费、交易手续费的减免，能够达到盈利状态的少之又少，甚至是交易量越大亏损越多，基本上还是处于铺路阶段，没有进入正轨。

6.我国钢铁电商的深度思考

钢铁贸易必须要走电子商务这条道路在业内基本已经达成共识，是未来发展的必然趋势。因为在钢铁行业严重供大于求的业态下，无论是钢铁企业还是贸易企业，也包括终端用户，都必须转变固有的贸易模式，而电子商务正是打破了原有的一对一的贸易方式，实现信息共享以及交易、资金、物流、金融的重新整合。虽然说现在的钢铁电商平台还不是那么尽善尽美，还存在着这样那样的问题，但是只要对存在的问题加以改进，明确未来的发展方向，还是有着非常广阔发展前景的。

6.1钢铁电商需要改进的问题

针对我国钢铁电商存在的问题，应该从平台自身建设和外部环境建设两个方面进行改进和提高。

6.1.1我国钢铁电商平台自身建设方面需要解决的问题

第一，电商平台的信誉问题。电商平台必须进一步加大制度建设和互联网的技术升级，提供深层次的多功能的服务。吸引更多的企业参股，让他们既是平台的参与者，又是平台的管理者、建设者，淡化电商平台的投资背景，更加体现第三方平台的中立性、公平性。

第二，资金安全和融资问题。电商平台通过直接对接第三方支付平台或者引入银行的托管平台做为基本保障（就像支付宝一样连接买卖双方），使在平台交易的各方对自身交易资金的安全性更加放心；同时，还要引入商业银行或投资理财公司，为各方提供融资服务，强化和体现钢铁产品的金融属性，帮助钢铁生产企业、贸易商、终端用户建立商业信用，实现线上仓单质押融资、电子订单融资、供应链产品融资等业务，从一定程度上解决融资难、融资贵的问题。比如铁合金现货网最近就推出了“合金宝”，目的就是解决买卖双方的结算和融资问题。

第三，交货仓库的布局问题。钢铁电商平台要打破地域限制，对货物的交收仓库进行合理地布局，并且尽可能在全国各地设立注册交货仓库，使客户能够以最近的运距拿到货物，同时还要对交货仓库加强监管，使仓单更加规范化、标准化，降低物流成本。平台只有做到全国性，才能达到权威性和影响性。

第四，加工配送问题。钢铁产品的深加工和配送服务是大多数钢铁电商平台的短板，嵌入对接加工配送服务功能，可以延伸服务，实现产品的增值功能。

第五，开展跨境电商业务问题。我国每年钢铁产品出口达到上亿吨，但很少有平台开展跨境电商业务，出口企业基本是靠单打独斗，而进口钢铁产品企业也是单线联络，没有竞争力和影响力，因此应该充分利用电商平台的信息资源优势，开展跨境电商业务，进行跨境销售和跨境采购。虽然在这方面还有许多壁垒和瓶颈需要打破，但这是应该值得开发的领域。

第六，技术改进问题。电商平台不能仅局限于PC应用，随着移动手机互联网应用普及率的大幅提高，应当开发移动设备的应用，便于更快、更好、更广地推广和应用。

6.1.2外部环境建设方面需要解决的问题

第一，要逐渐改变业内传统的交易习惯。钢铁业内无论是买方还是卖方在有交易需求时愿意主动上平台，就像人们越来越愿意喜欢上淘宝购物一样。虽然说生产资料和生活资料有着很大的区别，在交收货物时不如生活资料那么方便，但是像淘宝这样的购物方式的一些优点比如简便、快捷、安全等还是可以借鉴的。

第二，要加大宣传力度。要借助各种媒体，扩大宣传的力度和广度，让钢铁电商深入到本领域的各个层面，使得一个单位、一个公司从上到下都认识到钢铁电商的重要性。只有创造出了舆论和理论的环境，钢铁电商才会深入人心。

6.2我国钢铁电商的未来发展趋势

我国钢铁电商未来的发展趋势应该是由多重性质、多重股份的企业共同参股，联合构建，从单一性服务向综合性服务发展，体现中立性，代表权威性，发挥功能性。在国家大力倡导“互联网+”的今日，钢铁电商更应广开思路，大胆创新，向着更高的层次迈进，这不仅是当今钢铁行业发展的需要，也更加符合国家创新驱动的发展战略。

7.结束语

我国钢铁电商通过十余年不断地摸索实践，虽然说发展迅速，成果显著，但是在思想认识和发展方向方面都还处于较低的水平，发展到成熟期还需要几年、十几年，甚至更长的时间。因此，短时期内钢铁电商还不能完全取代传统的贸易方式。但是，我们完全有理由相信，随着时代的发展，科技的进步，认知的提高，钢铁电商会站到更高的起点，业内钢铁贸易中对钢铁电商的依赖程度会越来越高，我国钢铁电商一定会迎来一个蓬勃发展的春天。

（作者单位：天津钢铁炉料交易市场）

［1］吴勇.《钢厂电商发展应用现状及思考》.中国冶金报，2015.11.10第1、6版

［2］中国物流与采购联合会.《中国钢铁电商行业发展报告（2015-2016）》.现代物流报·钢铁物流，2016.5.9第2、3、4版

［3］陈进，任燕.大宗商品电子商务.北京：化学工业出版社，2013.