油田专用车底盘上装适应性设计研究

王伟，赵娜，郑东利，朱布博

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

油田专用车底盘上装适应性设计研究

王伟，赵娜，郑东利，朱布博

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

∶针对专用车上装结构的差异性，对底盘布置特殊要求，文章介绍了一种油田专用车底盘上装适应性的设计方案，针对性设计了底盘对上装动力提供、底盘布置、底盘与上装连接结构和上装的特殊功能需求。底盘在出厂时可实现与上装的无缝连接，保证底盘和整车性能的稳定。

∶底盘；上装；适应性

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.09.041

CLC NO.: U461.7Document Code: AArticle ID: 1671-7988 (2016)09-114-02

前言

目前，专用车细分市场对高品质、专用化底盘的需求量越来越大，如油田作业车修井机、洗井机、固井机等对底盘的上装适应性要求越来越高。本文介绍一种油田专用车底盘上装适应性设计，从底盘对上上装的动力提供形式，底盘布置、和上装功能需求等方面介绍。针对上装差异性，专用化底盘设计，可实现底盘与上装的无缝连接，降低了上装安装对底盘布置、管路线束走向等的改动，不仅降低上装的改装劳动强度和成本，而且能够保证底盘性能的稳定。

1、底盘对上装动力输出设计

对于车载类专用车底盘，上装取力主要由底盘提供。针对上装结构、功能、布置的特殊性，底盘对上装提供动力形式主要有发动机取力，直接由发动机飞轮壳端输出动力，只要发动机运转就能为上装持续提供动力；变速箱输出动力，包括变速器前取力和变速器后取力，变速器不同部位的动力输出，可满足上装对底盘动力需求的多样性。另外，也可选择加装分动箱为上装提供动力。底盘对上装动力提供形式如下：

图1　底盘对上装动力输出形式

2、底盘布置合理化设计

2.1底盘车架设计

针对不同改装厂、不同上装的差异性，横梁的设计综合考虑，横梁设计原则不高出车架上翼面，横梁合理化布置，保证底盘动力平稳输出和车架承载能力前提下，并预留上装分动箱安装空间，避免上装在改装时对底盘车架造成损伤。

2.2底盘布置设计

对于不同上装结构形式，专用化的底盘布置，如下图2，底盘设计时预留上装液压支腿布置空间，上装梯子布置空间，上装液压油箱安装空间等；底盘的管路线束走车架内侧，阀类安装支架不凸出车架上平面，整体布置美观，上装改制方便。改装厂可直接将上装与底盘对接，无需改制，底盘与上装适应性强。

图2　底盘布置形式

2.3上装与底盘的连接适应性设计

专用车上装与底盘的连接主要通过连接支架与止推连接板、U型螺栓配合使用，专用化的底盘设计预留了不同部位的安装孔位，方便与上装实现连接，如图3。

对于采用U型螺栓连接的部位，底盘预留螺栓穿入足够的空间，如板簧支架结构形式设计，电瓶箱、SCR箱等安装支架结构形式特殊设计，预留U型螺栓的传入空间，结构如图4。

图3　底盘车架预留上装连接孔位

图4　预留U型螺栓布置空间

2.4底盘对上装取气设计

底盘气路控制采用四回路七通分气接头，预留上装取气接口，保证用气安全。如图5

图5　四回路七通分气接头

3、底盘功能性开发

3.1油田作业车远程油门

油田作业车上装操作为方便对发动机的控制，底盘针对性的设计了电子式远程油门系统，底盘在出厂时发动机电控单元（ECU）已经具备远程油门功能，并预留好远程油门控制线束接口。上装改装时只需与预留线束接口对插即可。通过驾驶室的远程油门切换开关，操作上装油门控制器即可实现对发动机转速的控制，如下图6。

图6　远程油门控制

3.2车下启动熄火

油田专用车标配了车下启动熄火功能，该功能不仅可以方便车辆维修，还可以在上装工作发生意外，具有紧急停机功能，保障上装工作安全性。

4、总结

本底盘设计，保证了上装动力需求，底盘布置和连接支架合理化设计，便于与上装的连接，可使底盘与上装无缝实现连接。不仅避免了上装安装对底盘改制，保证底盘性能的稳定，还可降低上装改制劳动强度和成本。此外，底盘在出厂时标配了电子式远程油门和车下启动熄火控制装置，上装只需与底盘预留线束对接，即可满足上装对底盘的发动机的控制，使上装操作方便、安全、可靠。

[1] 杨成华.一种新型油田专用车底盘的设计及应用[J],卡车天地;2013: 17.

[2] 王小明.一种油田注水车上装的设计概述[J],科技风;2009:15.

[3] 张继杰,周希柏.油田专用车底盘设计与应用[J],石油机械;2010: 38-6.

[4] 金敬汕,杨桂贤等.一种新型洗井机的设计与应用[J],石油矿场机械,2007:7.

The adaptability research of a special chassis for the oil field vehicles

Wang Wei, Zhao Na, Zheng Dongli, Zhu Bubo
(Shaanxi Heavy Automobile Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200)

For the difference of special vehicle mounted structure on the particularity of chassis layout, we introduces a kind of adaptive design scheme for oil field special vehicle.Studies the power output for mounted structure, the chassis layout, the connection form of chassis and mounted structure, and the special function of demand. perfect connection for chassis and mounted structure ensure performance stable.

chassis; mounted structure; adaptability

∶U461.7

∶A

∶1671-7988 (2016)09-114-02

王伟（1986—），男，工程师，就职于陕西重型汽车有限公司，主要从事特种专用车底盘设计研究工作。