基于UG的公交车逃生装置三维设计

侯晓康　李凯凯

【摘 要】针对近年来很多地方的公交车发生爆燃、落水等并造成严重人员伤亡的事故，采用UG三维软件建立公交车逃生装置模型，对发生安全事故时公交车逃生装置效果进行模拟研究，获得公交车逃生装置创新设计包括逃生天窗、应急逃生窗户、救生座椅三部分。

【关键词】UG三维软件；逃生装置；逃生天窗；应急逃生窗户；救生座椅

0 引言

随着近年来公交车安全事故的频繁发生，例如公交车落水、爆燃等，引起了人们越来越多的注意和关心。如何提高公交车的安全性，提高乘客在公交车发生事故时的逃生速度，尽可能保障乘客的安全，为此，小组成员一起创新设计了公交车逃生装置，采用UG三维软件建立公交车逃生装置模型，主要组成部分包括逃生天窗、应急逃生窗户和救生座椅，方便乘客在公交车发生事故时逃生。

1 逃生天窗的设计

目前，公交车的天窗平常只是起换气的作用，在公交车发生事故时，车顶逃生天窗即便能打开，但是距离车的底部也较高，不利于对于老人、女士、儿童等乘客的快速逃生。为此，小组成员一起设计了带滑轨结构的天窗，天窗可以整体滑动以便增加在发生安全事故时的逃生空间，为了方便紧急时刻乘客的快速逃生，我们又在天窗上安装了可收缩的脚踏梯，在平常时间，脚踏梯叠放在一起，平扣在天窗下方，在紧急时刻，又可以快速拉出，方便乘客使用。

2 应急逃生窗户的设计

据相关调查了解，当公共汽车发生安全事故时，通常乘客有两种方法进行逃生：一种是利用公共汽车车门逃生；另一种是利用安全锤敲碎车窗玻璃跳窗逃生。但这两种逃生方式都存在一定的问题，公交车车门一般是气动的，汽车发生意外时可能会导致车门无法打开，而汽车安全锤需要花费几秒的时间使用很大力气数次砸钢化玻璃才能砸开，而最佳逃生时间也是在意外发生的几秒种内，错失逃生时间。因此小组成员一起设计了应急逃生窗户，在事故发生时，打开机械锁，乘客可以快速向外90度推开应急逃生窗户，由气撑杆支撑，方便乘客快速有效的逃生，在平时，应急逃生窗户也可兼顾换气功能，与普通窗户一样，但是由机械锁锁死。

3 救生座椅的设计

目前，公交车的座椅一般都是可燃的，在公交车发生火灾事故时，座椅会快速燃烧，加大火势，非常不利于乘客的快速逃生。因此，小组成员一起设计了救生座椅，救生座椅的靠背上可以加一层阻燃材料，在火灾发生时，可以有效地阻止火势蔓延，为乘客增加有效的逃生时间：救生座椅坐的位置可以加一块可漂浮的坐垫，在公交车落水时，可以迅速拿起，从安全通道逃生后，可漂浮的坐垫可以帮助乘客漂浮在水面上，在平时，也可以增加座椅的舒适性。

4 总结

经调查了解，公交车发生安全事故时造成人员伤亡较多的原因之一是救援与逃生的速度不够快，车内可逃生通道少。所以，公交车逃生装置的创新设计采用UG软件进行建模，包含了逃生天窗、应急逃生窗户和救生座椅三部分，增加了逃生方式，加快了逃生速度，帮助了乘客在有效的逃生时间内快速有效的逃生，更好的保障了乘客的人身安全。

【参考文献】

[1]濮良贵，纪名刚.机械设计[M].高等教育出版社，2006.

[2]展迪优.UG数控加工教程[M].机械工业出版社，2009.

[责任编辑：杨玉洁]