浅谈沥青混凝土路面离析及防治措施

张慧

【摘 要】沥青混凝土路面具有：表面平整、路面坚实、不设接缝、行车舒适、耐磨性好、振动较小、噪声较低；晴天无尘土，雨天不泥泞；在烈日照射下不反光，便于行车；施工期短、养护维修简便、开放交通快等优点，而得到了广泛运用。然而由于施工人员的疏忽，因路面离析原因发生的质量事故屡见不鲜。本文将通过自身实践得出一些经验来分析离析发生的原因及防治措施。

【关键词】沥青路面；离析；防治

改革开放三十年，国家不断加大建设力度，全国各地都发生了翻天覆地的变化。随着我国经济的飞速发展，市政道路的建设力度也大大高于从前，同时各种结构的道路施工质量及优点也得到了前所未有的关注。其中沥青混凝土路面其具有：表面平整、路面坚实、不设接缝、行车舒适、耐磨性好、振动较小、噪声较低；晴天无尘土，雨天不泥泞；在烈日照射下不反光，便于行车；施工期短、养护维修简便、开放交通快等优点，而得到了广泛运用，然而由于施工人员的疏忽，因路面离析原因发生的质量事故屡见不鲜。本文将通过自身实践得出一些经验来分析离析发生的原因及防治措施。

1 沥青混凝土路面施工工艺流程

沥青混合料的制备→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→铺层的压实。

在各项准备工作做好后，首先是进行沥青混合料的生产， 再由自卸车把拌合好的混合料运送到摊铺现场，直接卸在沥青混凝土摊铺机的料斗中， 由摊铺机按照事先调好的参数进行摊铺， 摊铺好的沥青路面等温度降到合适的碾压范围之后，由压实机械先轻后重，先慢后快，先静后振分不同的阶段进行压实成型。

2 沥青混凝土路面离析的种类及危害

沥青混合料离析是指沥青混合料性能的不均匀变化，主要有集料粗细颗粒组成的离析、混合料温度不均匀导致的离析、混合料拌合不均匀产生的离析、混合料卸料运输不规范产生的离析等等，通常我们将沥青混合料在施工过程中产生的粗细集料不均匀的现象称为沥青混合料的离析，是非常不全面的概念。

混合料中粗集料与细集料非人为分别聚集的现象称为集料离析。沥青混合料中一些区域细料集中、孔隙率小、无骨料的支撑后可能会出现泛油、车辙；而另一些区域粗料集中、孔隙率太大，雨水容易侵入，可能会导致路面水损坏。

温度离析是指沥青混合料在储存、运输及摊铺中受天气、施工机械影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。混合料的温度离析，会导致路面压实度不均匀，温度较低的区域，路面的空隙率、纹理深度较大，这些区域的路面易出现早期损坏。温度离析造成的后果与级配离析一样严重，都会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命。

3 沥青混凝土路面产生离析的原因

3.1 集料选择不当产生离析

沥青混合料的集料在挑选时不严格，备的石料规格不稳定，从而造成了集料颗料不均匀的现象，最终可能会形成拌料不均的现象，从而发生混合料离析。

3.2 放料、运输过程不重视发生离析

当沥青混合料被放入运输车时，随着混合料的单点堆积，部分骨料流向车厢的侧面，造成粗、细集料集中现象。

3.3 运输过程中产生离析

3.3.1 运输过程中，运输路段路面坑洼不平，运输车辆在经过上述路段时车身产生颠簸，车厢内上部集料滚落，从而产生离析。

3.3.2 当运输路程较长，沥青混合料的保温工作不到位，造成料车顶面混合料温度较低，在卸料时料顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧，当料车卸完料以及受料斗中料堆接近消失时，两侧冷料向内落下，被输送带送到后面的分料室，并被整平，整平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结，在摊铺层上就会出现小面积离析。

3.4 摊铺过程中操作不当发生离析

3.4.1 粗集料在摊铺机受料斗两侧堆积，在翼板合闭是造成离析

3.4.2 摊铺过程不连续，摊铺速度忽慢忽快，反复的停机与启动使得摊铺机的作业条件不稳定

3.4.3 一味的追求最大宽度的摊铺，导致横向分料器将大骨料输送到摊铺带的两边，而细骨料留在中间，造成离析

3.5 沥青混合料的摊铺

沥青混合料的摊铺过程是造成离析最关键的一个环节。

3.5.1 运料汽车装料后，车厢两侧的混合料含大骨料较多。混合料被卸入摊铺机受料斗后，则受料斗两侧的混合料含较多大骨料，而且温度偏低。摊铺过程中，如在受料斗内余料很少时竖起两侧板，两侧板上含较多大骨料的混合料将集中在刮板上被输送到分料室，摊铺后形成片状离析，避免这一现象的方法是：尽可能保持摊铺机受料斗的余料均匀，保证连续均匀供料，并要正确操作受料斗翼板，严禁受料斗内固定积料过多和翻动过速。

3.5.2 螺旋输送器的固有缺陷就是容易产生骨料的离析，加之螺旋吊臂的结构使螺旋叶片无法连续，从而经常在熨平板两侧的吊臂位置产生两条离析带。减少离析的措施是：调节料位传感器，使螺旋输送器的转速尽可能均匀，保持熨平板前料位均匀一致；同时，摊铺速度确定后，应尽可能保持稳定和连续。一般情况下，严禁供料速度忽快忽慢、机械猛烈起步和紧急制动、摊铺速度快慢不匀。

4 沥青混凝土面层离析现象的防治措施

4.1 沥青混凝土路面离析很大程度上取决于原材料质量，所以采购人员一定要严格按照设计要求采购，并及时通过试验检测人员检测出原材料的级配比例、含泥量等相关技能指标，对于不符合设计要求的材料决不取用。

4.2 沥青混合料拌合时应让搅抖机连续稳定工作，控制好拌合时间，试验人员应在混合料拌合时经常对集料配合比进行抽样检查，一旦发现配合比不符合要求时，要及时通知控制台操作人员做出调整。

4.3 从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，放料过程要有专人指挥，运料车司机要听从指挥人员挪动料车，从而减少粗集料的集中。

4.4 为起到保温作用运料应尽量使用大吨位车况好的运输车辆，不宜采用小吨位农用车等。合理安排运输路线，尽量选择平坦道路运输。经过坑洼、不平整路段时，运输车辆要适当降低车辆行驶速度，以减少运输过程中产生颠簸而造成混合料离析。沥青混凝土运输时要看运距，运距大时可适当提高沥青混凝土出料温度，但不能超过其上限（要留安全系数），防止烧焦，并在顶面覆盖较厚的篷布或棉褥子，以保证沥青混合料运至现场时的温度。

4.5 要根据搅拌实际生产能力，合理安排摊铺机械，前后场要保持紧密联系，根据出料情况控制摊铺速度。

4.6 适当减小摊铺宽度，并在摊铺机螺旋二分之一处，边端装反向螺旋叶片。应将控制布料器处于中挡或高挡位置，同时控制适宜的送料仓口开度，均匀操作送料器和布料器。一般摊铺混合料的摊铺机设计最大摊铺宽度为6m。较小的摊铺宽度可以使摊铺机稳定连续工作，减少因布料机螺旋分料时形成的离析。

4.7 一定要保持摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富裕。摊铺机摊铺一车料将完时，控制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行均匀送料和布料。在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。

5 结语

通过上述探讨，沥青混和料的离析与机械设备的性能、机械操作员的素质、和施工工艺密切相关。如何彻底解决这个问题，需要施工单位和机械生产厂家不断总结经验，研究新技术，开发新产品。引起沥青混和料产生离析的原因是多方面的，本文的分析可能并不全面，希望各位同仁提出宝贵意见。

[责任编辑：王伟平]