机场现场运行管理方向专业课程体系构建研究

任　强，褚双磊，卢　飞，赵向领

(中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300)



机场现场运行管理方向专业课程体系构建研究

任强，褚双磊，卢飞，赵向领

(中国民航大学空中交通管理学院，天津 300300)

现阶段机场的功能和规模开始出现分化，为了满足不同类型机场的需求，要求学生不仅具备基本的现场运行指挥协调能力，还同时应该掌握空中交通管理专业技能，熟悉航空公司飞行运行控制相关知识。机场运行方向学生培养需要依据机场现场指挥中心的功能和人才需求出发，归纳其具备的专业能力和职业素养，给出人才培养方案的修改意见，并形成新的课程体系方案。

机场运行管理；培养方案；课程体系

我国正迎来民用机场大发展的新阶段，据民航局《2012年民航业发展统计公报》，截止2012年底，我国共有颁证运输机场183个[1]，并且根据国家规划，到2020年，我国民用机场总数将达到250个左右，机场的运行规模和机场数量都将持续快速增长，机场运行管理专业人才的缺失已经成为制约机场运行水平提升的显著问题。为了适应未来民航发展的迫切需求，中国民航大学在交通运输专业下开设了“机场运行管理”方向，旨在培养适应现阶段机场运行需求的应用型人才。

一、我国民航机场运行管理发展现状

随着民航业的迅速发展，机场所承担的运营任务越来越繁重，对于机场保障能力的要求也越来越高。而在机场运行管理的整个过程中，运行指挥中心由于其本身的功能成为核心部门。运行指挥中心作为机场航班生产与服务的最高协调管理机构，负责监督机场航班计划的完成，完成全场资源的分配，协调各航站楼运营与服务部门之间的合作关系，解决处理机场运营中发生的重大问题，对于非正常情况对航班计划的影响，由机场运营管理中心统一制定与安排应变措施，并监督各航站楼生产与服务部门执行。同时负责协助决策层及公安、特警、消防、救护和相关部门完成对劫机、航空紧急事故、其他重大及突发事件的指挥处理。

其主要功能包括：(1)多航站楼统一运作的协调管理；(2)机场资源分配管理，包括机位等的资源分配；(3)机场航班计划/动态信息的统一控制管理发布；(4)机场VIP的管理；(5)地面交通控制管理；(6)机场消防报警事件的处理；(7)重大及突发事件的处理以及灾难、紧急事故的应急救援；(8)业务统计管理；(9)应急会商室提供应急救援的会商和决策场所。

目前国内大多数机场也都有相应的机构，只是名称稍有不同，但主要职能基本相同；在国外尤其是欧美机场也都有相当于机场运行指挥中心的机构，德国法兰克福机场，机场运行指挥中心有员工900多名，担负着机场的指挥、协调任务。

二、行业发展对课程体系的要求

中国民航大学顺应民航的发展和行业需求，开办机场运行管理方向，开展相关教学工作，旨在通过机场运行与管理系列课程的学习和与岗位接轨的应用能力训练，使学生扎实的专业知识和基础理论，具备从事现场运行指挥和机场管理工作的基本素质和能力，胜任机场运行管理的相关工作，并且能够成为熟悉国内外专业发展动态，满足民航国际化、规范化要求，具有航空安全意识、较强实践和创新能力、严实作风和协作精神，高素质的应用与管理人才[2]。这就要求专业课程体系的设置，应该注意专业理论知识和工程实践能力的结合，重点培养学生解决实际问题的能力和创新能力，具体来说，需要在制定专业课程体系的时候，注重以下三个方面：

(一)要求学生掌握扎实的工程基础知识和专业理论知识

为适应未来工作和发展的需要，应该通过专业课程的学习提升毕业生的工程基础知识和基本理论，使学生在本科教育期间完成专业知识的积累，能够胜任不同类型机场和不同部门的工作[3]。因此在专业课程的设置过程中，要充分考虑专业理论知识和工程基础知识，从工程实际出发，贴近民航实际，符合民航的发展水平。

(二)具有综合运用所学科学理论和技术手段分析解决工程问题的基本能力

围绕机场运行管理中的不正常航班处理、多部门协同决策、应急救援和安全管理[4]等实际工作中的重点、难点问题，应该在专业课程的设置中开设专项的理论和实践课程，引导学生主动观察、积极思考，培养学生自主学习和发现问题、解决问题的能力。注重以问题为导向、以大作业、专题研究、课程设计、阅读报告、综合性实验等为载体，引导学生进行自主式、实践性学习的教学模式和考核方法。

(三)具有创新意识和对新技术和新设备的研究、开发和设计的初步能力

民航的发展日新月异，新概念、新技术和新设备层出不穷，不断的改变人们固有的观念，打破旧的工作方法和工作流程[5]，因此，必须在专业课程的设置中充分考虑培养学生的创新意识和对新技术、新设备的学习适应能力。

三　课程体系设置的基本要求

按照专业的培养目标和行业对课程体系的基本要求，在培养过程中应该从以下4个方面对课程设置进行规划，使得学生的在知识、技能、能力和素质4个方面共同提高。

(一)知识结构要求

社会科学知识：掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论基本原理，具备一定的文学、历史、哲学、艺术、法律等方面的知识，有良好的思想品德修养和健康的心理；

基础知识：培养学生应用科学的方法分析问题、解决问题的能力。

学科基础理论：培养学生应用专业理论和常用的方法进行研究的能力。

专业基础知识：使学生了解机场交通运行控制的主要元素、基本方法和流程，以及机场运行管理中所涉及设备的类型、功能和基本结构。

专业知识：使学生有所专长，以适应机场交通管理岗位的需要[6]。

(二)技能结构要求

具有较强英语听说能力；

具备沟通协调与业务协作能力；

掌握机场运行控制流程和场面滑行策略；

掌握机场运行资源的优化配置能力和不正常航班快速恢复技能。

(三)能力结构要求

专业能力：机场运行资源调度分配能力、机场危机事件处置与搜寻救援指挥能力等；

认知能力：树立正确的世界观、人生观、价值观，全面认知客观世界的能力；

外语能力：英语综合应用能力和听说技能；

其它能力：团队协作能力，沟通能力，心理压力自我调节能力。

(四)素质结构要求

良好的政治思想素质、道德品质、法制意识、诚信意识、安全意识、团队意识；

良好的专业素养、文学艺术修养、现代意识、人际交往意识；

较强的科学思维方法、科学研究方法、求实创新意识[7]；

良好的心理素质和身体素质。

四、专业课程体系的设置方案

机场运行管理方向的专业课程设置与现阶段人才的需求不符。现阶段，“机场运行管理”方向主要针对的是下面三类从业领域：

(1)分子公司现场指挥中心

(2)枢纽机场现场管理指挥部门

(3)地方机场运行部门

在充分考虑实际工作需求的基础上，为了更能适应社会主义现代化建设需要，特别是民航现代化建设需要，符合现阶段民航人才培养要求，使交通运输专业的培养具有更强的实践和创新能力，应该队专业课程的设置进行新的考量，充分考虑学生的工程实践能力、分析问题的能力和创新能力，使学生成为从事机场运行管理的高素质应用与管理人才[8]。

专业课程体系的构建既要满足大学本科教育的要求，也应该契合行业发展对于应用型人才的规划，需要从工作需求和能力培养多个方面出发进行完善和构建，以满足行业对于课程设置的基本要求[9]。

此次课程体系的修改以素质提升为基本前提，通过专业基础理论课，工程实践类课程，综合运用类课程的三级递进课程体系，提升学生的综合素质，夯实理论基础，锻炼学生解决问题的实际能力和科研创新能力。具体课程设置如表1所示。

表1 专业课程设置体系表

随着行业的发展，机场的功能和规模开始出现分化，机场对于人才的要求开始发生分化，对于学生知识体系的培养方式提出了新的更高要求。现阶段的枢纽机场和中小机场的实际工作内容，需要学生具备多方面的综合决策能力，因此，对于课程体系的设置和构建给出以下建议：

(1)要求学生不仅具备基本的现场运行指挥协调能力，还同时应该具备管制专业技能和签派放行知识，增加航空公司运行管理及实践、空中交通管理基础和管制类实践课程；

(2)依托行业实际工作情景，以课程设计的形式，培养学生解决工程实际问题的能力。

(3)以毕业论文为终端，完善学生面对复杂运行条件的决策能力和科研创新能力，锻炼学生的综合素质。

[1] 中国民用航空局.2012年民航行业发展统计公报[EB/OL]. [2013-05-20].http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/201511/t20151102_8822.html.

[2] 褚双磊,魏志强,谷润平,等. 面向卓越工程师的飞机性能辅助计算演示系统开发与应用[J]. 实验技术与管理,2016,33(2)：171-174.

[3] 褚双磊,闫凤良,韩红蓉,等.面向运行工程师的MEL放行案例教学的设计与实现[J]. 成都航空职业技术学院学报,2015,31(3)：38-41.

[4] 林斌．中小机场空管人员专业化发展对策分析[J]．现代商贸工业，2013，(6):96.

[5] 翟一峰．上海机场人才管理体系新设想[J]．人才开发，2008,(6):19-21.

[6] 游婷婷．机场运行管理专业人才培养方案的研究与探索[J]．出国与就业(就业版)，2010，(23)：71-72.

[7] 褚双磊,温瑞英,李旭. 基于工作视角的性能放行在《飞机性能工程》课程中的实践化改革探索[J].中国民航飞行学院学报,2015,27(2):73-76.

[8] 褚双磊,韩红蓉,刘菲. MEL辅助放行中的性能修正应用研究[J]. 航空科学技术,2015,26(2)：74-78.

[9] 褚双磊,韩红蓉.MEL放行在飞机系统教学中的应用研究[J].中国民航大学学报.2012,30(5):56-59.

[编校：张芙蓉]

Research on the Courses System of Airport Operation Management Profession

REN Qiang,CHU Shuanglei,LU Fei，ZHAO Xiangling

(College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300)

Nowadays,the airport's capabilities and scale began to differentiate. In order to meet the needs of different types of airports,the students should not only have the basic ability of coordination,but also should have the ability of air traffic control and dispatch. Based on this situation,considering the functions and employees' requirement of AOC,the university needs to analyze the student's basic professional competence and professionalism,give the new training programs,and finish a new courses system.

aerodrome operation management; training project; courses system

2016-04-16

任强(1982- )，男，天津人，讲师，工学硕士，研究方向为航空公司飞行运行控制和飞机性能。

本文为2015年中国民航大学教育教学改革研究课题“交通运输专业飞行运行管理方向卓越工程师人才培养模式研究”(编号：CAUC-ETRN-2015-22)和2014年天津市高等学校本科教学改革与质量工程研究计划十二五综投项目“基于国际化空管人才胜任特征模型的培养模式优化研究”(编号：B02-0818)阶段性研究成果。

G642.4；V351.3-4

A

1671-9654(2016)03-027-04