青春闪耀时代梦想 昆铁青年斗志昂扬

活动致青春1 尽青春责任 爱没有距离

今年春运，昆明铁路局团委从全省21所高校招募了280名春运志愿者，在昆明、曲靖、宣威、大理、蒙自5个客流比较集中的站点开展志愿服务。1月24日，共青团云南省委副书记赵国良、路局党委副书记张才春出席春运志愿者启动仪式。1月31日至2月2日，全国铁道团委书记张腾对春运志愿者工作给予调研指导，对蒙自站志愿者组织工作给予肯定。

路局团委把做好志愿者服务工作作为团组织服务春运的有效载体，在认真总结分析往年志愿者招募情况的基础上，与省内各大高校团委积极对接，利用“双微”平台发布招募信息300余条，制作招募海报1000余张，及时把路局今年春运基本概况、志愿者招募要求、志愿服务时间地点和具体内容传递到高校。突出道德品行、身体素质、吃苦奉献、形象气质等基本内容，在全省21所高校择优挑选了280名大学生加入路局春运志愿者队伍。

紧扣“暖冬行动”主题，突出“五项服务”抓好志愿工作。将老、弱、病、残等旅客作为重点，从进站到上车提供“一站式”温馨服务；以彝族、白族等少数民族志愿者为骨干，针对性提供少数民族语言服务；以“温馨联系卡”为载体，发动志愿者与存在语言不通、行动困难旅客结成对子，提供回程“温馨接站”服务；以“昆铁e+”APP志愿服务平台为载体，提供在线预约、票务查询、售取票引导、住宿、餐饮等服务；突出春运主题、地域特色等设计“蓝蓝”卡通形象，设立“彩云之蓝”志愿服务岗，为特殊旅客提供饮水、医疗、轮椅等定点服务。

注重关心帮带，在志愿者中扎实开展“八个一”活动，认真做好对服务者的服务。在每个站点对志愿者开展一次“志愿暖冬”App使用、铁路安全常识、岗位应知必会技能培训，每日组织召开一次分享会、评选一名“爱心大使”并撰写一篇爱心日记，每服务一名旅客送上一句祝福，建立一个志愿者沟通交流微信群，拍摄制作一个志愿服务短片，全力解决志愿者吃住行问题，让志愿者充分感受组织关爱。

春运期间，5个站点共280名志愿者顺利完成春运志愿服务工作，发放爱心联系卡568张，解答旅客咨询2.5万余人次，服务重点旅客9000余人次，好人好事944件，获得书面表扬47次。其中，通过网络预约服务旅客356人次，特别是组成彝族、白族、哈尼族、瑶族等少数民族语言服务队，服务旅客873人次。

志愿者心语：

我越来越觉得该向铁路工作人员致敬

2月4日，迎着新一天的朝阳，云南红河学院大二学生罗云娟又开始了蒙自火车站一天的志愿服务，当她对候车室进行照常巡视室，听到一对70岁的高龄老夫妇的感人故事。

夫妻俩以前也是在铁路职工，奶奶是江西南昌人，爷爷是云南屏边人。爷爷年轻的时候去到江西当兵，退伍后便留在了江西南昌火车站。在那里两人相识，并在1965年结了婚，婚后的两人便一直在江西工作。奶奶说：“年轻时铁路工作繁忙，爷爷一直没有时间回到家乡来看看，现在退休了，有时间了，高速铁路也通了，乘现在还走得动，就陪他回来家乡走走、看看。”

她问奶奶：“您两人都在铁路上工作，应该都没有太多时间顾家顾孩子吧，您想过放弃吗？”

“没想过！这不仅是我的工作，我已经把铁路当成为我的第二个家，而旅客是我的亲人，小姑娘，换着是你，你会放弃你的亲人吗？”奶奶笑眯眯的问她，略有浑浊的眼睛里闪烁的却是坚定。

“我懂了，我也不会。” 罗云娟答着，罗云娟告诉笔者，此时她心里有一股热浪在涌动，接着问：“奶奶，您俩老那么多年与铁路‘不离不弃，奉献一生，很辛苦吧？”

这时，只是在旁边微笑倾听的爷爷字正腔圆的说到“为人民服务不谈辛苦！”后来奶奶告诉我爷爷患了脑栓塞，说话老是不清不楚，但是只要有人和他谈铁路，他这话儿呀总是能说的清清楚楚。

送爷爷奶奶上车后，罗云娟感慨的对记者说：今天是我们到铁路进行春运志愿服务的第8天，以前感觉铁路工作，我们看到的只是那雄赳赳气昂昂的制服，但是，当我真正接触了这个岗位，和他们一起共同服务旅客，才知道制服上抗着的责任，这几天的工作中我看到了，当旅客熟睡时，铁路工作人员还在站台上吹着寒风为赶路的旅客们点灯照路；当大家在家给孩子讲着睡前故事时，铁路工作人员只能在月光下牵挂着家中的孩子是否睡得安稳，当一家人团团圆圆过春节时，铁路工作人员依旧在坚守着自己的岗位，志愿服务的日子里，我越来越觉得该向铁路工作人员致敬！

妈妈陪她助力春运

家在山西的张闫坤是西南林业大学大二学生，今年为了支援春运，暑假就没有回家的她寒假又到了支援昆明火车站的工作第一线。远在千里的妈妈为了支持女儿，就在昆明火车站周边租了一间小屋，看着女儿上班下班。

早上是昆明站一天中客流最大、工作最忙的时候，早上6点妈妈就起床为张闫坤张罗起了早点，水果、牛奶、面条一样都能能少，张妈妈说：“女儿的工作她远远的看过，在电梯的扶梯口旁，要不停的提醒旅客注意脚下安全，带好孩子，往相应的安检口走，一天下来要喊上7、8个多小时，刚开始几天嗓子都是哑的，所以早上的饭一定要吃好。”

记者问她心疼女儿吗？张妈妈笑着说：“哪有父母不心疼孩子的，但是能看着她这么有爱心和责任心，还被志愿者团队选为班组长，心里也替孩子高兴。”

今年春运期间，像张闫坤这样的志愿者在云南各大火车站到处都是，他们有的会少数民族语言、有的会用手语引导，有的能给旅客写春联送福字，在各自的岗位上践行着“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神。

让我做你的双眼

2月4日早上9点半，正是宣威火车站客流高发期，旅客们正在陆陆续续进入火车站，一群青年志愿者“海鸥蓝蓝”在车站各个角落忙碌着为旅客服务。

突然，验票工作人员给了志愿者刘润明一个手势，他加快脚步跑到了验票口，只见一个小候鸟陪同着一位年轻盲人男子走进了验票口。

刘润明马上扶上去叫了声叔叔，他嘴角露出一丝微笑，说请带我去候车室。

志愿者通过绿色通道一路扶着他走到了重点旅客候车区，他们了解到，男子姓胡，是云南宣威人，从小双目失明，年仅40岁，他的目的地是昆明，孩子7岁了还没出过远门，这次寒假为了满足孩子的愿望，他要带孩子到昆明游玩。一个对昆明一点都不熟悉的盲人叔叔带着年仅7岁的小孩，让志愿者们都担心了起来。

志愿者们帮胡男子买完票后，马上通过“昆铁E+”手机APP志愿者预约平台帮男子订制了昆明火车站的青年志愿者一站式服务，并向昆明站志愿者负责人通报了男子的情况。

在候车期间，小孩嘴里一直念着“爸爸，我想吃‘八宝粥，细心的志愿者询问下才知道男子和孩子为了赶车一早上没吃饭了，他们给孩子买了八宝粥和零食，并嘱托男子说，叔叔您到了昆明站后志愿者就是您的双眼，他们会平安把您送出站的，最后把二人托付给了去往昆明列车的列车长。

据了解，截止2月3日，在今年春运期间，设置在云南昆明、曲靖、宣威、大理、蒙自火车站的志愿者为重点旅客提供“一条龙”服务近万人次，成了旅客温馨出行的明亮眼睛。

你的卡片暖了爷爷的心

“闺女，爷爷平安到家了，你的联系卡我留着了，回来的时候爷爷还会找你们！”2月3日，在昆明火车站参加春运志愿服务的云南机电学院大二学生乐少英收到了94岁志愿老兵张了尘的电话，春运期间，这个局团委制作了“爱心返程服务卡”，为需要返程的老、弱、病、残、孕旅客提供订制返程志愿服务，目前这个卡片已向300余名旅客发放。

2月3日下午，张了尘老人戴着牛角帽、身穿绿军大衣、满脸白色的长胡子白发，只身拄着拐杖走进了昆明火车站，正在志愿服务岗台的乐少英马上迎了上去，将老人带到了爱心候车室。

“爷爷，您今年多大了？”乐少英好奇的问道，老人略带微笑又干脆硬朗的对他们说“你们三个的岁数加起来都没我大，我今年94岁了，年纪大，腿脚不利索了。”

“姑娘，我要办个临时身份证，眼睛不好使了，你们能帮我办吗？”志愿者们安排老人喝水休息后，老人提出要办一个临时身份证，乐少英马上拿着老人的资料到了办证区。老人就眯着眼睛在候车厅的椅子上睡着了。

办好证，为了让老人多睡会，又怕他睡着了误了火车，，他们便推来了车站的轮椅在老人身边等候，快上车时叫醒老人。

在闲谈时志愿者们了解到，老人是下午七点多从昆明到哈密的火车，在聊天时才知道他是参加过抗美援朝的军人，退伍前是团长，这次是去哈密看女儿，乘着身体还行的时候坐火车想看看沿途的风景。得知老人返程还要坐火车时，乐少英将一张“爱心返程服务卡”送到了老人的手上，叮嘱他返程的时候可以通过服务卡上的联系方式预约志愿服务。

今年春运期间，这个局团委专门为手机互联网用户研发了“昆铁E+”手机APP线上志愿者预约服务，需要志愿者服务的旅客仅需要在手机上简单的几步操作，就能预约到昆明、大理、蒙自等5个客流较大火车站的志愿者预约服务，这张“爱心返程服务卡”是为较少使用手机的部分旅客订制的特约服务方式。

扎实做好2016年春运“金花伴您·温馨旅途”主题活动启动工作

春运首日，为动员组织昆明局干部职工自觉践行“人民铁路为人民”宗旨和“以服务为宗旨，待旅客如亲人”理念，自觉在落实“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化实践中，为春运战春运保春运，共同讲好铁路春运故事，实现今年春运目标，展示服务云南人民的责任担当，对内凝心聚力，对外展示形象，路局在昆明站启动“金花伴您温馨旅途”主题活动，路局党委书记杨安徽、局长刘柏盛、党委副书记张才春出席。局团委把此项工作作为重要政治任务，创新谋划、扎实推进，实现预期效果。

温馨伴旅途 青春展作为

今年春运，昆明铁路局340多支青年突击队的旗帜迎风战舞，1.6万余名团员青年形成确保春运目标是第一战役、第一考验、第一收获的责任意识和思想共识，共同为旅客烹饪了一道春运温馨大餐。

在水红铁路贵州段海拔最高的玉舍火车站，这里的职工全部是近几年参加工作的大学生，他们把车站建成了青年示范站。春运以来，“玉汝于成、舍我其谁”的奋战口号更加嘹亮，他们对车站的道岔、应急行车设备进行全面的休整检查，每天换班时间，应急演练成了他们的必修课。

在蒙河线河口北通信工区记者看到，这个离中越边境不足5公里的工区，14名职工都是近两年新参加工作的大学生，平均年龄仅有24.6岁。

春运期间，他们将14名青工分成了3个小组，以“彩虹攻坚队”、“彩虹突击队”、“彩虹战斗队”给他们命名开展备战春运竞赛，每天他们都要对客票电路和行车调度指挥系统进行检测。“都说铁路春运最忙，今年是我参加工作的第一个春运，我要好好拉练一下自己，争取早日成为技术宝宝！”工区青工文熊聊天时掩不住内心的兴奋。

在云贵交界的红果车站，这个冬天的气温大部分时间都在0℃以下。在被白雪覆盖的威红线小雨谷站32号道岔处，“青年文明号”昆明电务段威红信号工区职工开始了90分钟的夜间天窗。他们要在90分时间内完成设备电特性测试、全站信号设备检查养护、钢轨绝缘分解检查，并对雨雪天气设备的病害进行整治。由于春运运输任务加大，‘天窗减少，再加上雨雪天气较多，为了不影响运输安全稳定，他们对影响到行车安全的超临病害有计划地要点处理，让旅客安全出行。

在云南各大火车站，来自各单位抽调的近百名青年民兵组成巡逻小分队，在站台、候车室等关键场所巡逻，为春运期间旅客安全出行保驾护航。

“稍息！立正！齐步走！”近日，云南各火车站台乘车区，身着迷彩服、手持甩棍、对讲机、迈着统一步伐的民兵巡逻队吸引了不少旅客的目光。

在蒙河线莲花滩作业点，2月10日，早上8：00分，大年初三，作业点的“点长”开远工务段屏边工区的罗成带领着3名青工扛着捣搞，走在烟雾笼罩的山间线路上，开始了一天的维修工作。蒙河线刚开通时是80km/小时，经过罗成他们的维护检修，今年春运期间，这条线的行车速度已提升至120km/小时。

为确保新开行客车各项工作平稳有序，昆明车辆段的青年技术员马继东整个春节都在车间和车上渡过的，他带着自己的团员对新开行的Z212次昆明至广州东的列车进行了全面风险研判，并全程添乘了第一趟往返。

而作为负责首趟添乘的“小马哥”，对于初次探索大区间客专线运行这块“处女地”，他选择了一战到底。列车由昆明站始发后，“小马哥”便组织其他部门召开了“三乘联检会”，明确了沿途区间内，乘务员在三个技术作业点作业时的配合需要。在机车上的这17个小时里，“小马哥”不断记录着沿途的风险点和注意事项，并使用G网手机与乘务员进行试通话，记录整理使用G网手机时存在的问题。

列车终到广州东后，已经一天一零没有休息过的“小马哥”，立即组织乘务员检查集便器状态，有效掌握了Z212次在满员状态下集便器可以满足一个往返的使用需求，在广州东无需进行吸污作业的第一手数据资料。

在昆明开往北京西的K472次红河号列车餐车内台，32岁的黄和林，已从事客运工作10年，从内台悄悄“窥探”餐车6号桌，3岁大的小男孩正和母亲闹着别扭，哭闹不停，黄和林离开灶前，拿起柜子里的“刻刀”，萝卜在手中飞速转动，不一会一朵萝卜雕花跃然眼前。

“宝贝不闹了，你看看，这是什么花？还记得这是奶奶经常做的菜吗？”菜品一上桌，小男孩便紧紧盯着雕花，母亲李想立即拿起给儿子玩耍，不一会小男孩不再哭闹，乖乖地吃起这道老家经常吃的菜。

黄和林见状笑了笑，列车长刘燕琼在一旁悄悄竖起了大拇指，她知道，这是黄和林哄小孩的妙招，又一次奏效。

今年的春运对于黄和林来说，尤其特别，值乘列车今年除夕下午刚好抵达昆明，除了送旅客回家，还能赶回家和妻子、儿子吃上一顿团圆饭，这是他10年以来第一次和家人的春节团圆饭。

这样的春运故事在今年路局春运的战场上到处都是，昆铁青年用情用责为旅客送上温馨旅途，尽显青春作为。

学“雷锋” 昆铁青年在行动

3月5日是全国第53个学雷锋活动日。昆明铁路局各级组织通过开展“学雷锋主题党团日”活动、站车志愿服务、岗位竞技比拼、美化职场环境、家政服务、关怀自闭儿童、为孤儿补课、为贫困地区捐书捐衣、修缮社区道路等多种形式的学习雷锋活动，奉献他人，掀起全局“学雷锋”系列活动高潮。

李晋峰是昆明客运段的一名列车员，在工作中他热情服务，主动帮助旅客，被大家亲切地称为列车上的“活雷锋”。李晋峰带领该段“金花雷锋服务队”重温雷锋精神，在站台和列车上开展学雷锋活动，为旅客缝补、更换破损的行李袋，协助他们搬运行李，主动为老、幼、病、残、孕旅客提供服务。

昆明站组成学雷锋青年志愿者服务队，在站前广场、互联网体验吧等地，开展志愿者定点答疑、引导、帮扶等活动。他们还将营销宣传作为岗位学雷锋的实践，开展行包运输、重点列车宣传活动。昆明车务段组织党团员骨干开展“雷锋服务在岗位”旅客帮扶引导活动，用美丽、温馨的服务形象在岗位上践行雷锋精神。

设备管理单位把做好春运后的设备检修养护作为岗位学雷锋的主要实践。昆明通信段把学雷锋技术团课搬到大理、丽江站的站台上，青年突击队对站台客运电子显示屏、摄像头、车站广播设备进行全方位检修维护，以实际行动践行雷锋精神。“向日葵”班组威舍通信工区除帮助车站和其它工区修整电路、电脑维护外，还在革居站开展应急演练，提振职工保安全的意识。广通车务段、开远车务段利用学生开学时机，组织雷锋志愿服务队深入当地学校开展入学安全教育，进行爱路护路宣传。

各单位组织雷锋服务队义务献工美化职场环境。广通工电段组织雷锋服务队到雕翎山养殖基地义务献工，播下春耕的种子；昆明机务段组织团员青年对小石坝厂区因寒冻致死的植物进行更植；昆明生活段组织对读书铺站区道路环境进行清扫美化；昆明车辆段组织干部职工到“响当当”职工食堂义务献工，粉刷油饰单位周边防护栏，广泛开展学雷锋活动。

各单位组建一批“爱心互助志愿者服务队”进入社区、孤儿院、困难家庭开展帮扶服务。昆明电务段组织志愿者对牛街庄社区的老化道路进行修缮，解决社区群众出行难题。监理公司组织干部职工为困难儿童捐书捐衣。昆明工务机械段“阳光爱心志愿服务队”连续四年组织队员到昆明洛克米儿童潜能拓展中心开展定点帮扶活动，他们为这里的自闭症儿童带去生活用品和文具，为孩子们做饭，带着孩子们讲故事玩游戏，帮助工作人员清洁宿舍食堂。中心的负责人沙静梅老师说：“铁路志愿者刚来那年，孩子们看见生人就跑。现在，他们能叫出志愿者的名字，这对正常人来说没什么，可是对自闭症儿童来说，这可是巨大的改变。”

在贵州省威舍镇独居拾荒的74岁老人吴菊邦，捡到一名弃婴抚养至今。如今孩子已经8岁，上了小学。昆明工务段的志愿者了解情况后，组织党团员为老人捐款，还定期派志愿者到老人家里开展家政帮扶，为孩子带去学习用品，长期坚持给孩子辅导功课。

今年的学雷锋活动注重网上网下同时进行，昆明局团委把推动团员青年成为注册志愿者、青年网络文明志愿者与学雷锋志愿服务月系列活动结合起来，组建青年网络文明志愿者队伍，提升志愿者队伍的社会参与度。全局各级组织通过召开学雷锋座谈会、开展“优秀志愿者故事”征文、观看雷锋电影等多种形式，推动全员学习雷锋精神，营造良好的企业道德风尚。

为创新发展完成任务提供技能支撑

3月9日，昆明铁路局团委牵头组织召开2016年全局岗位练兵技术比赛组委会全会，总结2015年练赛工作，部署2016年工作。路局党委副书记张才春主持会议，路局副局长、总工程师王耕捷对2016年练赛工作提出要求。

去年，全局各级团组织牵头组织局级48个工种的练赛64场次，站段级练赛165场次，车间级练赛1249场次，全局参与岗位练兵技术比赛的职工累计达26.78万余人次，生产一线的青年职工参与率达100%。

在赛前培训上，创新培训方式方法，巩固黄龙山、金马村、牛街庄等局级实训基地，努力打造了22个青春梦想加油站、2个青春橙果营、1个客运金花实训场等站段、车间、班组练兵基地，为青年职工学技练兵提供专业化场所。利用“彩云之窗”服务台、“翠姐示范师带徒”车厢、金花甜甜车厢等金花服务岗，发挥五星党、团员金花先进典型作用，手把手传授服务经验，全面提高客运服务技能、水平。

在练赛组织上，将技术业务突出、责任心强的职工与业务技能薄弱、工作积极性不高的职工分组同台竞技，以差异化的成绩促使职工“好的更好、差的变好”转变；将室内多媒体教学、案例教学、模拟演示和室外模仿操练、实景模拟、实战演练相结合，把实战练兵搬进课堂，把理论教学搬到训练场，运用问题式、启发式、互动式、对抗体验式等练兵方法，增强练赛的实践性和感染力。

昆明局团委通过举办“青春聚力新媒体、创新创效作贡献”青工网页、动画及APP设计大赛，探索新媒体营销创效实践，凝聚青年营销创效合力，挖掘、锻炼新媒体创作新人39名，组织全局团干部技能大赛，提升专兼职团干部的综合素质。全局各级团组织还采用师徒一对一、一对多、多对一的结对形式不断深化“导师带徒”活动，组织标兵能手、技师骨干、兼职教师与一线青年职工签订867份导师带徒协议，用“先进”带动“后进”，全面提升青年职工的业务技能素质。

去年，路局在铁路总公司举办的铁路客运系统、货运及装卸系统、机务系统、车辆系统等职业技能竞赛中取得了良好成绩，有5名职工被授予“全路技术能手”、11名青工被授予“全路青年岗位能手”。在云南省技能大赛中，有2名青年职工被授予“云南省技术状元”称号、10名青年职工被授予“云南省技术能手”称号。

唱响护路安全之歌

“学生的家大都在铁路附近，上下学都要穿过铁路，总担心这些孩子的安全。”这是云南楚雄州禄丰县黑井镇大树村小学校长王发光的忧心事，“这些孩子的父母大多在城里打工，孩子平常都是一个人自行往返家和学校。”

铁路团员青年的爱路护路宣传深受王发光欢迎。今年以来，这个局团委组织全局团员青年深入管内铁路沿线的中小学校，开展“上好铁路安全‘开学第一课”主题护路宣传活动，发挥团员青年作用加强爱路护路宣传。

“护路宣传需要我们持续参与”

今年学校开学后，是广通工电段元谋基础设备维修车间团支部书记朱军最忙碌的时候。开学后不久，他利用休班时间，带领休班的团员青年到管内各个学校开展爱路护路和铁路安全知识宣传。“上好铁路安全‘开学第一课”护路宣传活动开展以来，广通工电段团委发动团员青年走进校园，面对面给孩子们讲授爱路护路安全知识。

学生杨红霞今年11岁，家在阿南庄。在她记忆中，身边的小伙伴多次爬上铁路，甚至有同学往钢轨上放钢钉让火车碾平做玩具。

“这些行为不仅危及行车安全，对他们自己也很危险。”朱军在工作之余常会在铁路边巡查，发现这样的孩子立刻制止，再把危险性告诉他们。

每隔一段时间，杨军就会带着青年志愿者到铁路沿线附近的学校。或发传单，或给学生讲一堂课，或跟他们进行游戏问答，“所做的一切，就是希望他们能记住铁路的安全常识”。

“护路安全宣传需要我们长期持续参与，这样的宣传对孩子们特别重要。一旦孩子在这方面出事故，毁坏的是一家人的幸福。”广通工电段团委负责人张进虹说。

主题护路宣传广受欢迎

“我们的宣传对象是孩子，要让他们记住，就得用寓教于乐的方式。”开远车务段团委负责人田文浩说，把铁路上发生的真人真事编成小品、相声、快板、小故事，这样的宣传方式不仅受孩子们欢迎，还受到学校老师的欢迎。

昆明车务段团委负责人张俊每次带着图画、印有安全常识和护路知识的文具进校宣传时，学生们总是围着宣传漫画议论纷纷，对文具也爱不释手。“那些漫画很形象，内容如不准在铁路上放杂物、不准在铁路上行走等。孩子们会指着画说哪个错误是自己犯过。看到一些事故图片，他们眼睛睁得大大的，都意识到在铁路上行走的危险。”张俊说。

自开展主题护路宣传活动以来，昆明局团委先后发动各站段团组织组建青年志愿宣传队，通过安全宣讲、图板讲解、漫画展示、游戏互动、发放宣传品、知识竞答、签名承诺等多种形式，到铁路沿线的学校开展路外安全宣传。

截至目前，全局各级团组织开展的主题护路宣传已覆盖广大、成昆、沪昆、南昆、蒙河线等铁路沿线中小学20余所，发放宣传资料5900余份，签订安全倡议书、责任书1521份，受教育学生达10200人。

铁道小卫士助力主题护路宣传

“我们是铁道小卫士，知路爱路护路永不忘……”这首由昆明机务段青年张俊杰创作的歌曲《我们是铁道小卫士》，现在已经唱响云南铁路沿线的学校。

自从当上了义务的“铁道小卫士”，小学生刘锐觉得爱路护路成了自己生活中的一件大事。每周三活动课时，他都会跟着学校政教主任，和“红领巾义务护路小分队”其他成员到铁路沿线巡逻，宣传爱路护路知识。“首先我自己一定不会去铁路上玩耍，碰到别的小孩在铁路上玩，我肯定会上前劝说。”刘锐说。

还有很多像刘锐一样的学生，经过安全宣传教育，成为义务的“铁道小卫士”，经常劝说别人不要有行走铁路的危险行为。“孩子们的自我保护意识提高了，铁路青年的付出也就有了收获。”曲靖工务段团委负责人马骏说。

扎实开展“青春闪耀时代梦想”主题团日PK赛

为落实团中央“我们是共产主义接班人”主题团日部署和团省委开展纪念五四运动97周年要求，昆明铁路局团委借鉴党委主题党日做法，认真开展主题团日PK赛，全局团干部在活动中受启发、受教育、受激励，活动得到“主题突出、形式新颖、内容丰富，反映一线团组织开展活动的效果和活力，具有感召力和影响力”的一致评价。

一是突出主题高标组织。紧扣“坚守岗位标准，创新时代梦想”主题，着力一以贯之，落标准守遵循，持之以恒引导青年把创新时代梦想，落脚到路局发展和青年岗位。精心策划活动方案，定项目、定要求、定效果，明确职责分工、任务内容和时限要求，倒排进度抓落实。在前期初赛评审的基础上，明确8个入围决赛的项目反复审核、修改，确保项目可固化、可学习、可复制、可推广。采用项目负责制，由局团委成员通过包保结对，一对一辅导入围决赛项目，以过程质量保证结果质量。

二是内容为王形式取胜。按照“接通地气、青年接受、易于复制，推动全局团日活动效果进一步、提一档”的思路，将适应青年特征与标准遵循和安全传承，创新服务与营销创效，打造品牌与团建基础、青年志愿帮扶献爱心等内容，通过动漫图解、现场模拟、视频、情景剧、跑男电视节目等方式集中融合展现，青年岗位奉献风采、青春激情、务实担当干劲，得以充分展示。

三是严训苦练注重育才。本着“创载体、教方法、带队伍”的目的，落实目标管理、自我加码，对每个项目深挖感动点、记忆点，指导帮带团干部出精品、显效果，不断增强团干部工作的积极性和自信心。充分培育主持、演讲、舞台剧、新媒体制作人才，邀请云南省话剧团、曲靖文工团等舞台艺术专业人士进行指导，集中彩排三天，排练实施“一人出错、全体重来，每人自评、全员互评”制度，队员之间竞赛作为，做到排练一次提高一步。

四是大力宣传提升效果。收集各单位团日活动精彩瞬间制作《匆匆那年》活动MV，展示青年风彩，扩大活动宣传。利用《昆明铁道》、昆铁电视台、昆铁手机报、路局和局团委微信公众平台等宣传载体，大力宣传推介主题团日项目简介，组织“你最喜欢的主题团日活动项目”投票，共有3.3万余人关注了此次活动，扩大活动影响力。

青春闪耀时代梦想纪念五四运动97年周年系列活动

四月以来，昆明铁路局各级团组织围绕“青春闪耀时代梦想”主题，从理想信念教育、安全形势宣讲、营销创新创效、客货志愿服务、丰富业余生活等方面广泛组织开展纪念五四运动97周年系列活动。

结合“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育，扎实开展“学党史、知党情、跟党走”主题宣传教育实践，通过入团宣誓、志愿服务、学习讲座、交流座谈、党课团课等内涵丰富、形式多样的活动，引导广大团员青年坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念，自觉弘扬和践行社会主义核心价值观，增强团员先进意识、责任意识。曲靖工务段团委组织开展“何以致青春”团员意识教育主题团日，通过“时间对话”找回初心、重读入团申请书、讲述“青春”故事、“团旗见证”重温入团仪式，帮助团员青年重拾青春激情，激励青年奋斗。曲靖车务段团委通过开展“身边的榜样 前进的力量”主题团日，组织全参观学习“玉舍青年站”、举行青年文明号授牌仪式，引导团员青年学习身边先进，凝聚前行力量。广通工电段团委通过组织“学习先进跟党走 攻坚克难勇担当”主题团日，激发团员青年勇于担当、敢于作为，发挥先锋示范作用。昆明工务段团委把“缅怀革命先烈 唤醒团员意识”主题团日，作为激发团员青年先进意识，争做合格团员的有力载体。

结合路局正在开展的“坚守岗位标准、创新时代梦想”主题安全形势任务教育，始终把影响安全、服务安全、保证安全作为团组织融入中心第一位的工作，坚持以标准化作业为目的，广泛开展“学技对标、‘双创立功”岗位实践活动。结合全路近期发生的青工事故，车务系统团组织认真开展“保安全我们应该如何做”、“我的岗位安全风险大家谈”座谈讨论，引导团员青年增强标准化意识，养成标准化行为。昆明通信段团委针对近年来新入路大学生大量补充的实际，围绕青工技能提升、成长成才，在全段青工中开展“坚守岗位标准 创新时代梦想”青工背标竞赛，引导青工严格落实标准化作业。围绕路局实现安全生产3000天，年内还将接管运营高铁，迈入高铁时代，昆明机务段、昆明电务段等单位团组织从标准保安全、创新保安全、创梦保安全等方面组织团员青年广泛开展安全形势任务教育，引导团员青年以奋发作为迎接高铁到来。

在“转观念、闯市场、增效益”主题教育活动中，昆明东站团委通过组织团员青年开展“对接需求 优化服务”行动，团结带领广大团员青年在路局创新发展中作出贡献、展示作为。广通车务段、开远车务段团委将五四活动搬进大理技师学院、红河学院等校园，在与师生同庆青年节的同时积极开展客运营销宣传。昆明站团委组织团员青年深入繁华街市、购物中心、物流园区、大型商场等地，向广大市民推介铁路温馨服务。

各级团组织还通过开展富有时代梦想的文体交流活动，组织团员青年共庆节日。开远车务段团委开展“传承百年米轨精神，承载国门守护使命”主题团日，组织参观中越铁路大桥、公路口岸、102号界碑，开展国际联运知识竞赛，组建“精神加油站”活动室。昆明生活段、昆明通信段、昆明电务段、疾控所单位团组织联合开展“青春闪耀时代梦想”主题团日，通过组织团队拓展训练、相亲交友、篮球友谊赛等活动，畅通青年联谊交友渠道。

活动中，各级团组织紧扣铁路中心工作，贴紧团青实际需求，发挥了组织作用，找到了青年工作方向。广大团员青年在“青春闪耀时代梦想”主题活动中积极投入、踏实进取、岗位作为，留下了无悔的青春记忆，谱写了最美的青春篇章。

奋斗致青春2 有一种热爱叫执着——“全路优秀共青团干部”昆明铁路局昆明工务机械段团委书记多恒锐

一点敦实、一点可爱，些许淡定的笑容中透着睿智，与人交流时的低调与谦卑让人丝毫感觉不到这个新潮的80后居然有着深深的铁路情结，对铁路的热爱完全可以用执着来形容。他就是昆明铁路局昆明工务机械段团委书记——多恒锐。

扎根基层——做心系青年的带头人

“走进青年不止身入，更要心入。”是多恒锐工作中说得最多的一句话。细心的他总善于观察青工的言谈举止，认真听准“话中话”、“话外音”，归纳总结青工真心话、牢骚话、合理建议等与情绪心理的关联规律，准确分析和把握青工的心理状态，及时做好心理疏导和理顺情绪工作。

每当青工家庭遇有婚丧嫁娶、生老病死等大事时，多恒锐总能第一时间出现在现场及时找青工谈心慰问，让青工感受到组织的关爱。2011年，桥路大修车间青工何立成在休班回昆明途中，不幸遭遇重大车祸，生命垂危。多恒锐及时组织段阳光爱心志愿服务队在短短两个小时内，征集献血证23本，并发动18名青年志愿者奔赴昆明市中心血站踊跃献血，把昏迷了3天3夜的何立成从死亡边缘拉了回来。

日常工作中，多恒锐十分注重调动和激发年轻人的工作热情和创新意识，积极搭建平台让想干事、能干事，有培养潜质但又受制于任职年限的青年充分发挥自身特长，实现自我价值。由他牵头组织创建的大机青工创新管理工作室，仅在2015年就帮助了15名青工走向管理和专业技术岗位，其中6人还走上了车间中层管理岗位。

享受过程——奋斗的青春最美丽

作为年轻一代铁路共青团工作者，多恒锐十分重视基层团组织宣传工作，常利用节假日扛起摄像机，背着照相机，行走在云南蜿蜒盘旋的铁路大动脉间，用镜头记录下大机青年挥汗如雨奋战铁路的感人瞬间，用心灵丈量对铁路永远的热爱和执着。工作中他从无怨言，积极协助单位大力加强企业文化建设，整合共青团新闻宣传力量，形成强大宣传声势。按照构建“合作制 大宣传”格局的总体要求和路局团委全年宣传工作思路，牢牢抓住段共青团不同时期重大事件、重点工作、重要信息，充分利用各类媒体资源，全方位加大舆论引导力度，形成了对外展示形象、对内凝聚合力的青年宣传声势。只要现场需要，他背起行囊就跳上开往工地的火车。赶赴现场担负起应有的宣传职责，在岗位上奉献青春。

多恒锐善于牢牢抓住不同时期的全段共青团重点工作和大型施工作业等题材，积极打造新闻宣传亮点，强化正面宣传声势，努力提升大机青年形象。由他牵头段青年骨干通讯员采写的《从遥望火车到扎根铁路——90后女孩李娜娇的铁路梦》、《阳光爱心服务队情暖高原》、《七万元捐起身边“阳光”爱心》、《团徽亮 风采耀》、《钢轨上的“吉普赛女孩”——90后农村女孩高爱明的“别样青春”》、《雷锋在身边：云岭高原“阳光”暖》、《党团组织“联创共建”为跨区域线路大修施工筑牢安全屏障》等稿件先后在工人日报、人民铁道报、总公司影视中心专版刊发。在有效展示团组织工作品牌、亮点的同时，也有效传递了大机青年的好声音和正能量。“这年华青涩逝去，却别有洞天。这年华青涩逝去，明白了时间。”

转换角色——五彩生活里不停追梦

生活中的多多也是一个不折不扣的铁路“达人”。收藏了上百辆火车模型的他，在云南火车迷圈子里小有名气。

“作为铁路职工子女，从小就对火车有着一种特殊的情缘。进入昆明铁路局工作后能有幸接触到一些路内介绍铁路的珍贵资料，我也注意收集整理，比如《人民铁道》每一期的铁道大观板块是我必看的，报上一些珍贵的历史资料我都要剪下来贴在这个专门的笔记本上保存”。面对眼前的火车模型，多多有感而发。几年下来，铁路线路上跑的机车、车辆他基本都能说出名字叫出型号来。

“收藏车模要注重每辆车背后的故事。比如这台‘材料棚车，是我刚参加工作在车间管理材料时曾在这台车上住了3个月，这种蓝黄白相间的颜色搭配是施工车辆特有的涂装，整个“车”除了车壳以外都是他自己手工制作，油漆也是根据自己所拍真车细节照片而自行涂装的。”每当看到这个“车”，多多都会被自己感动。“还有那一列‘救援列车是在去年全路机务大赛中根据我局救援列车真车照片改装的，大部分零件来自废旧的ABS塑料板，还有一些是我自己加工的，比如这个‘车钩，这件作品也是目前为止我最满意的一个……”说起自己最喜欢的几个车模，多多满脸的喜悦溢于言表。

“我有一个梦想，制作一个云南特有山区铁路沙盘，结合百年米轨，成立铁路文化俱乐部。”6年来，多多一直在构建他心中理想的“铁路梦”。随着研究深入，他的梦想不断长大，打造“铁路沙盘乐园”已不仅局限于云南本土，而是面向全国，从微观的角度成为未来云南铁路旅游文化新名片的一部分。

采访完多恒锐，回忆起他所讲述起的一段段工作与生活中的奋斗往事，电影《致青春》的歌词一次又一次地浮现在记者的脑海之中。在青春时代，多恒锐选择了坚守，选择了奋斗，用挥洒汗水与甘于寂寞，守望着属于他自己的那份幸福。

为何上天会如此垂青这名平凡的铁路青年？为何连续多年“全路优秀共青团干部”、“全路共青团优秀通讯员”等诸多荣誉称号唯独对他“情有独钟”呢？机会总是留给有准备的人，自助者天助。或许这是对多恒锐屡次成为“幸运儿”最好的诠释吧。

扎根国门的青年“领头雁”——“全国优秀共青团员”昆明铁路局开远车务段高达成

“学到的都是自己的，浪费的也是自己的，年轻人需要历练，只有坚持才能不断超越自己！”时任开远车务段段长的李书东在新职人员见面会上说的一句话，深深印刻在高达成心里。

2014年11月20日，蒙河铁路开通在即，高达成和37名青工被安排至蒙河铁路末端的滇南国门——河口北站，成为驻守国门新线的首批“拓荒者”。

河口地处亚热带地区，站场气温常年保持在40℃以上，室外天天晴天一身汗、雨天一身泥；面对新线新人，37名首批入站的青工中，63%参加工作不满一年，超过33%的青工来自省外；面对百事待兴、百事待干和新线艰苦的生产生活条件，年轻的高达成没有气馁，如何让车站青年职工迅速扎根边疆、安心工作，如何迅速提高青年职工服务水平，树立良好的国门窗口形象，成为了高达成的坚定目标。

“想让同龄人认可自己，首先就要严格要求自己，成为榜样。”这是高达成对自己心路历程的描述。

高达成的第一个岗位是在米轨铁路开远站担任学习扳道员，实习之初，老师傅们总会说：“你们这批大学生都要去新线工作，在米轨扳道只是个过渡，趁现在压力小好好玩玩。”但他听了却不说话，依然白天撵着师傅学、晚上捧着书本学，别人下班休息的时候，他还拿着图纸琢磨，认真学习机械原理、电路知识，常常利用道岔设备发生故障的时机仔细研究，实地钻研每个故障发生的部位及原因，坚持弄清来龙去脉。

“虽然工作条件艰苦，但高达成一到河口北就主动提出要干调车，而且那种吃苦劲、认真劲让我们很多老职工都佩服。”这是河口北站站长蒋华昌对高达成的初印象。河口北站调车作业是公认的最热、最苦、最脏“三最”工种，头顶炎炎烈日、脚踩滚滚热浪，一班作业12小时，平均行走20公里以上，反复提勾超过100多次，工作服从穿上身开始就没一直没干过，但这些，对高达成来说都是小问题。

如何带领全站团员青年立足岗位确保安全、争创效益，树立国门窗口的良好形象，高达成一刻也没有停歇。

针对青工业务不熟的实际，作为调车区长的他通过每班一学习、每周一模拟、每月一考核，全面帮助青工提升业务技能水平。同时，为扎实做好车站调车工作，争创安全优质调车业绩，作为团支部书记的高达成在组织青年职工反复讨论后，带领团员青年骨干组建河口北“国门青年调车突击队”。2015年初，面对中越国际联运业务的深化拓展，河口北站的货物发送量逐月攀升，高达成带领“国门青年调车突击队”32名青年加班加点37次，自己主动加班加点97次，在高效完成任务的同时，河口北站调车实现了自新线开通以来的0事故，安全调车20余万钩，为滇南国门的货物运输提供了最为有力的保障。

“安全有了，效益不好也没用！”车站团员青年对高达成经常挂在嘴边的这句口头禅都耳熟能详。

“扎根国门创最佳”，在河口北站团员学习活动室墙壁上，这句话每天都提醒着高达成。河口北站刚开通货运业务之初，货场门可罗雀，每天装货不足10车，最惨淡时只有到站的卸车。

“货源从哪儿来？”高达成组织全站青年开展大讨论活动，坚持把自己放在全站、全局的角度，抽调骨干团员成立“国门青年货运创效窗、“国门青年营销宣传队”，积极组织开展货运营销活动，先后60余次带领团员青年开展客货运营销，跑遍周边企业厂矿127家，在1年多不间断地营销宣传努力下，河口北装车数从日均个位数，逐渐攀升至日均80 车以上，最高一天完成136 车装车，增长近16 倍，货源品种从单一的大米、河砂扩展到淀粉、橡胶、铁矿石、木夹板、咖啡豆、椰棕片等多个品类，高达成了也从一个安全标兵成为了干部职工人人称赞的营销能手。

“在河口北站服务旅客，不仅是为车站争光，更是为国家争光！”这是高达成对车站客运业务的认知。河口北站年均发送中外旅客达50万人，为安全优质服务旅客，展示国门青年的良好形象，高达成组织团员青年成立 “国门青年服务示范岗”，制定客运青工争“一流标准、一流服务、一流形象”评比制度，通过每月评比、年度评选，产生“服务明星”。在高达成的激励带动下，青工们热情高涨、集体荣誉感凸显，不光客运服务积极性被调动起来，学习客运规章和作业标准的自觉性也明显提高。

和车站团员青年聊起来，同龄人都觉得高达成就像一个大哥，工作干得好不说，在生活中就像家人一样照顾大家，这些故事在高达成的工作生活中数不胜数。建站之初，河口北站生活物资不足，买菜成了大问题，为此，高达成多次与附近村民协商借地种菜，团员青年们有了自己的“开心农场”；面对炎热的天气，他第一时间向车站提出申请，为调车组所有人员配备了随身军用水壶、冰镇冷饮；遇同事有困难，他总会第一时间伸出援手；每逢圣诞、元旦、五四等重要节日，不管大小，河口北站的青年们总能收到祝福的小礼物，总能聚到一起搞搞活动、放松身心……

“他就是这样停不下来，不管再苦再累，他对自己要求总是那么严，看他那股劲，真的很难想象他是一个只有25岁的小年轻，作为长辈的我们有时看了都心疼，我们就需要这样的青年”这是河口北站党支部书记王浩宇对高达成的评价。

在青春时代，高达成选择了坚守、选择了奋斗，他在持之以恒中一次次地超越自我，以榜样的力量，言传身教、潜移默化，让争做最强、百花齐放成为了一个队伍的习惯，谱写着创先争优路上的最强音。

干一行 爱一行 专一行——云南省第一批动车机械师胡培潮

在国家“一带一路”建设战略步伐的推动下，云南铁路翻开了跨越式发展的新篇章，高铁时代即将到来。动车组机械师，这个新潮“高大上”的职业浮出水面，在昆明铁路局昆明车辆段，青工胡培潮兢兢业业，尽职尽责，通过自身的不断学习和刻苦努力，成为了云南省第一批动车组检修机械师中的一员。

干一行、爱一行，工作中的“多事精”

2012年，胡培潮从大连交通大学毕业后来到昆明铁路局工作，他的第一个工作岗位是客车检车员，检车员的职责是对在铁轨上运输的客车“会诊把脉”，由于很多客车夜晚都要进行检修，不管白天黑夜、风霜雨雪，只要列车一进库，他就上道检修作业，确保经手检查的每一列车都能安全平稳的在铁道线上运行。

对于“科班”出身的胡培潮来说，理想的工作应该是宽敞明亮的办公室，一身笔直精神的西装，但现实却是夜班还在轨道间奔走，身上还有浓浓的油污味，但他却没有抱怨工作，沉下心来苦练业务，很快地胜任了检车员岗位。记得一天检修完工后，小胡被质检人员查出了漏检，结果第二天小胡带着“为什么发现不了故障、你是怎么发现故障、这个故障会引起什么环节出问题”等等的问题把班组的师傅们都问了个遍，师傅对他的“待遇”更加优待，直接陪着小胡去现场实战了起来，这样的场景在往后的工作中经常可以见到，班组从此便称呼他为“多事精”。正是这样的不耻下问、正是凭借不达目的不罢休的精神，小胡从一个毕业的大学生成长为班组的核心力量。干一行，爱一行，他相信平凡的岗位也能发光出彩。

干一行、炫一行，生活中的“多面手”

除了会修火车，胡培潮对生活也充满了热爱，他的身影几乎遍及段内的每个角落。他爱写作，工余的时候总会动笔写一点散文和诗歌，用文字抒发个人对生活的向往和对未来的美好憧憬，在朋友圈中还被好朋友称为“会修车的李白”。除了诗歌散文，他也注重锻炼自己的宣传写作能力，每年他都被评为段内的优秀通讯员，在段刊《境界》上也时常能见到他的文章，他撰写一些通讯报道甚至在中央级传统媒体上刊登。他爱摄影，平时喜欢用手中的相机留下青春最美的回忆，他拍摄的作品还曾在云南省职工庆祝建国65周年摄影美术展中获奖。他爱演讲，外表帅气、身材修长的他是单位出了名的“角”，每到大型活动时，他都是主持人。在昆明铁路局举办的职工“一书一报一刊”读书教育活动中，他撰写的读后感获得了一等奖，并登上了路局电视台进行了视频展播。生活多面的他，正用多彩写进了青春的成长手册中。

干一行、专一行，敢于尝鲜的“破冰者”

机会总是留给有准备的人。2013年，各方面表现优异的他获得了云南省第一批送往动车生产厂家和外省铁路局培训动车机械师的机会，在同行的20人中，他是岁数最小的一个，他心中十分清楚自己技术经验不足的劣势，但他也知道自己学习能力不错的优势，培训考试，他是班里理论成绩最好的一个并顺利成为了云南省第一批动车机械师。

2014年5月，CRH6F型动车组在昆明试运行，胡培潮第一次参与到了动车组检修的工作中，在动车组刚到来的那段时间，他围着这个“新东西”转个不停，拉着厂方专家登车顶、钻车底，研究新设备设施，就连中午吃饭时都泡在动车上。两个月的“充电”下来，他已经可以独立检修动车组了，但是他对自己的成绩仍然不满，日常除了上网查阅一些新知识外，他还动手自制一些便于动车检修的小工具，并提出了提高动车检修效率方案的建议，在随后段内组织动车专业选拔检验考试中，他从82名参赛选手中脱颖而出，取得了应急诊断与调度方向第二名、技术专业第四名好成绩。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，胡培潮正在自己成长的道路上迈步向前，踏实脚印，他用过硬的本领，创新创造、艰苦奋斗的精神，诠释了一名优秀共青团员的作为。

“三色”音符奏响“金花”乐章——“云南省青年五四奖章”先进集体昆明铁路局昆明站客运车间

日前，共青团云南省委、云南省青年联合会隆重表彰获得“云南省青年五四奖章”的先进集体和个人，昆明铁路局昆明站客运车间被授予“云南省青年五四奖章”先进集体称号。这个称号是14至40周岁优秀青年的最高荣誉。

来昆明站乘车、买票的旅客都有这样的体会，在该站各个点上会看到一支支美丽绽放的“金花”，只要旅客遇到困难，她们就会主动热情的提供帮助，或扶老携幼、或提大包小包行李、甚至自掏腰包帮困难旅客购票……这些着装靓丽、形象气质的“金花”及“金花蓓蕾”（业务过硬的骨干青年）大部分就是这个车间的职工。

车间现有225名职工，35岁以下青年145人，党员72人，团员107人。长期以来，车间围绕车站安全、经营、服务及高铁接管等中心工作，充分发挥自身作用，在春运、暑运、军运、抢险救灾等重要运输节点中勇当先锋，加班加点做好服务工作。针对每年的春运、南博会、旅交会等重要活动，积极组织青年“突击队”用休班时间，为旅客提供旅游宣传、乘车咨询、进站引导等服务。

“黄金百战穿金甲，不破楼兰终不还”。截至5月24日，这个车间树起了安全生产6025天的里程碑，过硬的安全成绩背后是车间全体成员的合力共为和汗水耕耘，他们每天都在讲述着一个个夯实技能保安全、迎难而上战高铁、坚定信念闯市场的铁路动人故事，他们用岗位实践和务实作为在保安全、创效益、迎高铁3个中心工作中显示“英雄本色”，谱写了一个个舞动的“音符”，用标准献礼，用安全坚守，让一曲永不过气的“金花”乐章在云岭大地上久唱不衰。

“夯实技能保安全”拉响奋进乐章的基调

“师父，能给我讲讲客运结算示意图默画的要点吗？”5月22日，客运车间学习室内，新入路大学生沈桥正缠着刚下夜班的客运值班员李萌请教道。李萌不假思索的拿起铅笔，一眨眼的功夫，一幅完整的客运结算示意图便展现在沈桥的眼前，还为她提纲挈领的标注出重点。

这样的场景在客运车间并不少见，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”这句话早已印入职工内心深处，更是他们的工作理念，全体职工“想在前、做在先”，他们将提升技能作为优质服务的“敲门砖”，以此叩开旅客的心扉。

“车站作业场所覆盖面广、作业项点繁琐复杂，加强服务质量，保障旅客安全是我们工作中的重中之重，需要时刻留心，眼尖、手快、脚勤是必备的业务素质。”李萌说道。

针对车间部分青年职工业务技能薄弱的问题，车间组织“金花”和“金花蓓蕾”与青工结成帮扶对子，一对一指导他们学业务。平时开设“小讲坛”，车间主任、总支书记带头授课，把车站在安全管理、经营考核、任务目标等方面的变化向全体干部职工讲解，把一些抽象、生硬的政治文件、规章制度、经营创效条列变成容易理解的课件，以图文并茂等职工容易接受理解的方式进行解读。

每月定期邀请“营销金花”闻国萍、“微笑金花”宋慧、“民族金花”袁佳、“礼仪金花”余殊瑶等车站优秀骨干进行授教讲课，培养更多“金花蓓蕾”。车间还以“客运安全讲坛”、“《客规》记忆大赛”、“客运服务礼仪讲座”、默画客运结算示意图、背时刻表等活动为载体，通过每天的点名会抽问，在岗位实践学、练，不断掀起车间全员学标、贯标热潮，为确保旅客乘降安全及自身劳动人身安全奠定基础。

车间主任侯铃介绍，她们在一对一帮教的基础上，还充分为年轻人提供岗位平台，把每一名客运职工放到车间所有岗位上轮岗实践，且必须掌握每个岗位的业务技能，重点培养对象还要在小长假和春、暑运等关键时刻接受独立考验，让岗上职工有压力，岗下职工有动力。

“上班就上标准班、干活要干标准活，大家都以这样的信念来要求自己，时刻把贯标落标放在工作首位！”车间团支部书记秦娅丽说道。

在去年路局的各项岗位练兵技术比赛中，车间先后涌现出袁佳、秦娅丽、车雨锦、王文霞、李萌等20余名岗位技术能手，车间连续3年取得路局客运岗位技术比赛团体第一。而秦娅丽作为其中的佼佼者，在全路客运值班员职业技能竞赛中荣获个人第6名，刷新了路局在全路客运技术比赛的最好成绩。

在良好氛围的熏陶下，车间成立以青年骨干为主的“突击队”，专门为老、弱、病、残、孕等重点旅客提供进站引导、候车和优先进站等服务，2015年春、暑运，“突击队”共为2467名重点旅客提供服务，收到旅客表扬信1026条。过硬的技能和优质的服务擦亮了车间“彩云之窗总服务台”的金字招牌。

“迎难而上战高铁”弹奏进取乐章的旋律

伴随着即将到来的高铁时代，车间全员卯足干劲，都想在高铁到来时刻展示出昆明站“金花”的风采，因为她们都明白，作为云南连接外界最大的窗口车站，“金花”展示的是云岭高原上一张最靓丽的名片。

相比普速车站，高铁站大量智能设备的使用，让劳动生产力从一个个岗位上得以解放，客运工作看似更加“轻松”了，表面上人虽少了，却要求人人都必须是“精兵强将”。

结合今年开通高铁契机，车间鼓励青年职工创新争优、苦练素质，安排青年业务骨干总结整理高铁培训心得，利用“三会一课”向青年职工授课，制作H5网页、微视频等新媒体作品在微信平台推送；邀请该站的路局岗位练兵优秀导师丁署宁全程辅导，以出题考试、实作讲解等方式，为她们以后胜任高铁客运相关工作打牢“基本功”。

自2015年起，秦娅丽等一批年轻人率先投入到迎高铁的奋进步伐中，她们先后到杭州东站、南宁东站、北京南站等20余个高铁站参观、跟班学习，从编组模式、设施设备、生产组织、客运组织等方面汲取经验。

“每一次都有收获、每一次都有震撼，而且每一次培训回来都像泄了气的皮球一样，深深感到自身高铁业务的欠缺和不足。”秦娅丽说。

一次次“阵痛”换来的是一次次“挺拔”。“这是我外出学习高铁后，整理的案例笔记，复印给大家参考！”秦娅丽在“高铁学习交流会”后将自己的学习心得整理分享给车间青工。身为技术骨干的她感悟到只有自己将高铁业务摸透吃透，才能硬起腰杆带领更多职工追逐“高铁梦”。她一面总结现有客运工作优秀经验，一面借鉴高铁客运管理新模式，将二者有机融合，探索出一条学习高铁业务的“野路子”，目前所有参与培训人员均获得高铁资格培训认证。

今年底，该站部分业务人员将到昆明南站接管高铁相关客运工作，通过各项考评，“金花蓓蕾”秦娅丽、车雨锦、王文霞和赵娜被作为高铁客运值班站长候选人进行培训，车间副主任张坤灏也通过了竞选昆明南站副站长的各项考评。

“‘一花独放不是春，百花齐放春满园，青年职工们迎难而上攻克高铁业务，实现共同进步，共同成长，这种精神在整个车站都是有口皆碑的，值得鼓励！”车间党总支书记张邦俊说道。在大家的共同努力下，车间青工以实际行动走向了“迎难而上战高铁”的进取乐章。

“坚定信念闯市场”奏响创效乐章的强音

铁路走向市场后，铁路人不能再固守‘铁老大的传统封闭思路，不转不行，转慢了更不行。车间通过开展宣讲讨论、案例教育等形式引导职工深刻认识增收创效的紧迫性，有效扭转“企业经营与我无关”、“干多干少都一样”等思想误区，激励车间进行全员营销，深入市场，不放过任何一个潜在客户，以诚意为媒，用聚沙成塔的精神，让一张张车票成为撬开市场大门的“钥匙”，不断在积累市场营销经验中前行。

在去年严峻的形势下，该站给车间定了职工每月营销除城际列车以外的2张车票、干部每月营销10张的任务。一时间，大家感受到了“寒流”的到来，但每个人都明白，企业的兴衰成败与每一名职工都有关联，企业好大家才会好的道理，没有一个职工有过怨言。

闻国萍、孙燕等专职营销人员带头示范，利用休班时间积极走出去，用毅力和诚信叩开了客户心扉，带回来一个又一个“金苹果”。“营销状元”成了青工们崇拜、取“经”的对象，青工们纷纷像她们学习“闻票而动”的绝技，请教各种营销过程中遇到问题的处理方法，她们成了该站名副其实的“兼职教师”，而她们也乐此不疲的把技巧、经验传授给后辈们。在她们的带领下，2015年，车间共营销车票29489张，创收696万元。

“维系客户关系是营销工作的基本原则。”这是该车间职工李岫蓉写在营销工作手册扉页上的一句话，而营销工作手册并非李岫蓉一人的专属，每名职工都有着这样一本“生意经”，在市场中摸爬滚打，详细记录每一次营销走访心得，以优质服务将营销线不断延伸，逐渐编织出一张专属于自己的人脉“营销网”。

“客户不找我，我就主动上门找客户。”这是该车间客运1组青工杨静的营销口头禅，今年4月凭借着长期积累的人脉关系和对大型团体旅客的营销敏锐性，杨静成功从云南化工技校揽获了昆明至上海南的183张车票，之后又和校方建立长期合作关系，营销票款累计达8.6万元。

这样的营销个案在客运车间屡见不鲜，车间职工“八仙过海，各显神通”，“转观念、闯市场、增效益”主题实践活动中挥洒汗水，奏响了一曲创效乐章。

车间组织职工积极开展营销创效金点子及合理化建议征集活动，为经营创效献言献策。2015年共征集到各类意见96条，经梳理挑选了14条进入讨论实施可行性方案向车站上报。“众人拾柴火焰高”，在车间全体职工的共同努力下，今年一季度，客运车间共营销票款32.5万元，为车站增收创效添上了浓墨重彩的一笔。

品牌致青春3

昆明通信段威舍通信工区“向日葵”标准化班组

职工平均年龄不足25岁的昆明通信段威舍通信工区，用“向日葵”代言班组，把“凝聚青春正能量 向日花开保畅通”作为班组精神，提出“零违章、零故障、零事故”的创建目标，通过时间管理，使工区管理更加标准化，通过“向日葵讲坛”、“向日葵擂台赛”促使工区设备更加标准化，通过“向日葵实践示范”，带动工区作业更加标准化，通过“向日葵家园”，促进工区环境更加标准化，着力打造“青”字号设备、作业、管理、培训标准化班组。2012年成立以来，工区实现安全生产1277天，先后多次荣获昆明铁路局“先进班组”、“青年安全生产示范岗”、“青年防洪先进突击队”、“青年文明号”等荣誉称号。

曲靖车务段玉舍青年标准示范站

玉舍站地处贵州省水城县境内，海拔高，气候恶劣，“冬天冰裹脚，夏天雾遮眼”。职工年轻化，平均年龄只有24.5岁。在打造青年标准示范站的过程中，车站提炼“玉汝于成，舍我其谁”精神，围绕服务青年职工成长成才，扎实开展每周一学、每月一练、每季一比，提升青工业务技能，先后选出“规章达人”、“技术达人”、“标准达人”、“调车达人”。通过建设“成长大道”、开垦“开心农场”、弘扬“达人”先进事迹、揭挂“青春轨迹”、张贴爱心照片和温馨祝福、悬挂职工自己书写的字画等，让青年职工感受到“家”的温馨和甜美。同时，注重打造“筑梦、追梦、圆梦”的青工安全文化，营造标准化作业氛围，先后提炼出了应对冰冻雨雪恶劣天气的“张锐快速扫雪除冰法”，总结了雨雾天防止调车冲突的“王小波雾天‘一五防撞工作法”，创新了确保恶劣天气人身安全的“‘琦饶防滑鞋垫”等工作成果。至今，玉舍站已有多名青年职工走上更高更好的岗位进行锻炼，车站已成为青工向往、成长成才的摇篮和基地。

昆明铁路局读书铺站区青年活动

昆明工务段读书铺团支部：创建学习型团支部。由学习致青春、标准致青春、安全致青春三部分组成，代表着读书让梦想常青，标准让安全常青，安全让幸福常青，从学习、标准、安全的土壤中吸收养分、茁壮成长。学习致青春：每天读书1小时，规章书本持续学；新老结对强帮带，作业现场实践学；搭建“百科讲坛”，身边工友相互学。标准致青春：建立“读书之星”竞赛机制，每季度组织青工“学标、背标、对标”擂台赛。安全致青春：用标准化作业确保自身安全，确保作业、设备安全。

昆明车务段读书铺团支部：以服务青年学习、工作、生活、娱乐、价值实现等为目标的铁路青年之家，以讲座、读书、辅导、分享、公益等综合性、长期性活动为载体，注重自我管理、自我服务、自我提升，突出人才建家、自己管家、活动兴家。青年之家现已成立成才演讲俱乐部、翱翔篮球社、闪电足球社3个青年自组织，拥有各类兴趣爱好、特长青年90余名，考察、培养青年自组织负责人12名，组织开展各类安全教育培训、立功竞赛、岗位练兵及文体活动36场次，青年参与达500余人次，逐渐成为站区青年策划组织活动的首先阵地。

昆明北车辆段读书铺团支部：以青春提素为重点，突出“四个建”。建素质：下气力建设青春提素练兵场，采取每日一练、每月一选、每季一比，师带徒、老带新、强带弱方式不断提升青年技术业务。建基础：修订完善支部工作制度，加强青年政治理论学习，建立支部阵地。建品牌：创建“幸运草”品牌，每季度开展“青春提素PK赛”“读书讲坛”以及“责任之星”、“标准之星”、“安全之星”“感恩之星”评选，定格青年的点滴进步，激励青年立足岗位成才。建活力：开展追梦沙龙主题，开展一系列健康向上、寓教于乐的文体活动，增强活力、绽放青春。

昆明电务段读书铺团支部：落实“党建带团建、工建带团建”要求，服务中心展示青年作为，服务青年凝聚合力，扎实开展团员青年“争杯夺旗”活动。

昆明生活段读书铺公寓：按照“无电不商、无商不电”思路，积极探索网络营销模式，以“生态蓝莓”营销为试点，利用H5网页、微信、微店等大力营销，实践形成接单、采摘、运输、快递无缝对接电商体系，精选“昆铁烟酒”、“昆铁服装”、“昆铁印刷”、“年夜饭”、“陆良生态肉菜”、“老面馒头”等品牌优势产品，搭建“昆铁生活掌上超市”微信公众平台，服务路内、拓展路外，实现了传统购物到网络销售的突破。

高铁致青春4

迎接高铁 昆明铁路局加速储备高铁人才

去年，习近平总书记亲临昆明南新客站实地考察铁路建设进展。一年时间过去，“彩云之南”年内即将“驶”入高铁时代。未来五年，云南铁路将形成以昆明枢纽为中心、8条干线出省、5条铁路出境的铁路运输网络，路网规模将实现重大跨越。这意味着，云南铁路建设新的“春天”已经来临。

为迎接高铁时代的到来，昆明铁路局抓紧对各类高铁技术技能人员的培训与储备。面向社会招聘220名高铁乘务员，在昆明陆军学院进行为期10天的封闭式培训，强化对铁路规章管理、铁路发展史、高铁发展、列车服务质量标准、列车员作业标准通告用语、铁路客运服务礼仪的学习掌握。同时，还利用金花实训基地进行实作培训，在仿真车厢环境中掌握列车始发、途中各项作业标准和流程，掌握列车紧急制动阀、人力制动机、安全锤等安全设备设施的使用方法，并通过情景再现、实战演练的方式，组织学习列车火灾、旅客突发疾病等突发事件的应急处置办法。目前，220名乘务员已分别被分配到昆明客运段各趟列车，进行实际的跟车实习，促进其更好地融入列车环境。

2014年下半年始，昆明局陆续组织即将从事动车组运行、维护的人员前往北京交通大学、西南交通大学学习理论知识，分批次到成都动车所、福州动车段、武汉高铁训练段、广州动车段、重庆动车段实作操练。目前，已有236人取得了高铁机械师培训合格证。

火车跑的快，全靠机头带。昆明局严格筛选、体检，组织优秀普速司机分批参加总公司高铁司机培训，突出模拟驾驶和实际操纵，机务团组织策划开展“闪耀高铁 青春留‘恒”高铁知识竞赛，提升高铁司机的业务水平。目前已取得高铁司机驾驶证的人数占全局客车司机近40%，其中青年高铁司机达40人。

迎高铁，昆铁青年准备好了

千趟万趟都是第一趟

王天平，今年24岁，昆明铁路局机务段的一名火车司机，经过自身努力刚成为路局今年第一批参加高铁司机培训的一员。

“火车司机很厉害，一个人能拉这么多的旅客和货物到处跑。”从小王天平就向往当一名火车客车司机。当听到选拔高铁司机的消息，王天平既高兴又担心，高铁司机的帅气离我越来越近，但又怕自己落选。高铁司机必须具有良好的心理素质和过硬的业务能力，能及时应对突发状况。汽车出了问题可以靠边停下，但火车不行。

他把担心告诉了妈妈。“现在你已经是一名客车司机，只要你把今后的每一次出乘都当作第一次，尽最大努力，总有一天，你定会开上动车！”妈妈耐心鼓励王天平。

听完妈妈的话，王天平放下悬着的心，全心投入到高铁司机选拔准备中。

“注意机车电流、手柄位置，加强瞭望”在高铁司机的考核中，王天平一气呵成做完了所有规定动作。

“云南年底迎来高铁，我要握着高铁列车的闸把，奋力实现高铁司机梦，不管千趟万趟都是第一趟。”王天平高兴地说道。

让高铁和我的孩子一同健康茁壮成长

陈金，昆明电务段高铁介入办助理工程师。在被选做高铁储备人员参加培训时，却陷入了两难境地。

原来，培训期正好是陈金媳妇的预产期。面对抉择，家人全力支持他不要错过学习的机会。有育儿经验的姐姐特意来家里照顾待产的媳妇，双方父母也贴心的站出来为他担起照顾媳妇和孩子的重任。“我们全家人都支持你，你怎么能放弃呢？不仅要去还要拿出态度好好学习。”媳妇铿锵有力地对我说。

家人的理解与支持，就是陈金高铁学习的最强动力。“感觉自己浑身充满了学习的斗志。”面对每天一门课程的高强度培训，陈金时刻全力以赴。

短暂却又宝贵的培训，让陈金受益匪浅。他已把高铁2500多条电气电路组网图烂熟于心，只要摸到线头，就能说出线路的走线、节点、网络图。

初为人父，陈金明白了肩上的责任。“高铁就像云南即将出生的婴儿，需要精心的“呵护”。我最大的心愿就是让高铁和我的孩子一同健康茁壮成长。”

做最美丽的高铁值班员

工作以来，秦娅丽每年都坚守在春运的岗位上，用心践行着“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，面对各种旅客，她都能保持耐心与热情，多次收到客服中心12306转接的感谢信及电话表扬，从未与旅客发生争执。

去年春运，秦娅丽被选派到南京站学习高铁客运。与90后客运员史新将一起过除夕。史新将为了岗位和回家的旅客，放弃回家吃年夜饭，深深地打动了秦娅丽。回到昆明站后，作为春运办的负责人，策划开展了“相约昆站闹元宵 喜气洋洋过佳节”活动，得到旅客的一致好评。

“打铁还需自身硬，没有过硬的基本功和扎实的理论知识是干不好高铁工作的。”秦娅丽坚持认真学习业务知识，努力提升技能水平，先后取得了2013年路局客运员技术比赛个人第二名、2015年路局客运值班员技术比赛第一名、全路第五届客运系统职业技能竞赛客运值班员个人第6名的成绩。

今年是秦娅丽新婚第一年，按照山东老家的传统，新进门的儿媳妇必须挨家挨户给亲戚朋友拜年，她七十多岁的婆婆最大的心愿就是她能回山东老家过一个春节，但是秦娅丽从未动过在春运期间请假的念头，依然坚守在岗位上。今年春运期间，她带领班组青年职工背昆明站始发列车时刻表、常用电话联系表、《铁路客运服务质量规范》，打好春运基本功。今年节后，昆明站迎来客流最高峰，由于支援人员撤离，班组检票人员不够，她整个班都往返于各个候车室，晚上十一点半闲下来时，她才发现自己的脚已痛得不行。“你就像一个得啰一样，一天一刻也不停歇的转，肯定累。”班组同事李春慧如是和她说。

“昆明南站年底前就要开通运营，我要把自己最美的形象展现给五湖四海、天南海北的各地旅客，做昆明局最美丽的高铁客运值班员。”秦娅丽高兴地说。