交通工程CAD课程考核模式改革方案探讨

张铭真

大连科技学院，辽宁　大连　116052



交通工程CAD课程考核模式改革方案探讨

张铭真*

大连科技学院，辽宁大连116052

概述交通工程CAD课程传统考核模式及所存在问题，提出以过程考核为主的课程考核模式改革方案。

交通工程CAD；考核模式；过程考核

交通工程CAD课程是交通工程专业的一门专业基础课程，机房授课，一般为32学时，16学时上机。该课程目地是通过对AUTOCAD应用软件的学习，培养学生的计算机制图和辅助设计能力，为今后相关专业课程的学习以及未来从事工程设计工作打下基础。笔者在课程教学考核中发现存在以下不足之处，需要对其进行改革。

一、交通工程CAD课程传统考核模式及所存在问题

笔者通过阅读相关文献和考查多所高校CAD课程考核模式，关于交通工程CAD课程传统考核模式进行总结。传统CAD课程考核常见四个模块，分别是平时表现、闭卷笔试、上机绘图、大作业绘图。平时表现，考核学生课程学习状态和课上纪律情况等；闭卷笔试，考核学生关于CAD基础理论知识的掌握程度，主要通过选择、判断、填空等题型进行考核；上机绘图，通过给定基本典型结构图样，随堂限时绘图，考核学生的CAD绘图操作能力；大作业绘图，教师通过布置绘图任务书，安排学生进行绘图，最终教师以学生上交大作业图纸或者电子图纸为准，评判成绩。

传统CAD课程考核模式一般是由上述四个模块中的两个组合而成，①30%平时成绩+70%闭卷成绩，这种模式中闭卷理论知识的考核成绩占总成绩的绝大部分比重，而交通工程CAD课程注重实践操作能力以及交通工程图与CAD操作的结合能力，这就出现了本末倒置的情况，故此模式很难完成本课程的考核目的；②30%平时成绩+70%上机成绩，此模式考核注重CAD软件的操作性，但一般上机绘图测试的图样较为简单和基本，很难促进学生深入学习CAD的应用技巧；③30%平时成绩+70%大作业成绩，此模式着重于实践操作能力，并且将通过绘制专业工程图来考核CAD操作能力，实现专业与基础的结合，此种考核模式存在一大弊端，考核过程中，往往出现学生找人带画，或者复制其他同学大作业工程图的情况，无法保证考核的公平性，并且没有关于CAD理论知识的考核，考核不全面；④30%闭卷成绩+70%上机成绩，此模式较前三种模式来说综合性较强，兼顾了CAD基础理论和绘图操作能力的两方面进行考核，但太注重结果考核，而忽略了过程考核，这必然导致学生追求考试结果，而忽略课程的学习过程，导致应试记忆基础不扎实，课程结束后就抛之脑后。

二、交通工程CAD课程考核模式改革方案

综上所述，结合交通工程CAD课程性质，制定出以过程考核为主的考核模式，考核模式包含三部分，分别是上机测试成绩、平时成绩、交通工程图大作业考核成绩，具体考核模块、细则、内容和成绩比重如下表，同时要注意，下表中模块与细则成绩每项满分均是100分。

目标层模块及比重细则及比重考核内容CAD课程考核模式平时表现成绩30%上课出勤30%考核学生出勤情况。作业水平20%结合课程安排,布置绘图及课后学习任务。综合表现20%结合每位学生的课堂表现,予以评分,包括听课状态,学习态度等方面。随堂笔试30%将闭卷笔试放入平时表现,考查学生基础理论的掌握情况。上机测试成绩30%上机测试一30%AUTOCAD软件基本绘图能力测试。考核内容包括AUTOCAD软件的绘图、编辑命令的应用、图层的创建与使用、尺寸与文字标注的设置与使用、图案填充等基本绘图能力。上机测试二70%AUTOCAD软件应用能力测试。考核内容在基本绘图能力的基础上,增加了图块与外部参照、参数化工具、图形的输出与打印等应用能力的测试。大作业成绩40%大作业图纸100%考查学生将AUTOCAD2010软件的基本操作能力与交通工程图的结合水平。

本方案包含三个模块，模块内容更为全面与细化。第一模块，平时成绩模块，不仅对课堂表现进行考核，还将传统闭卷笔试融入课堂的随堂测试中，即关于基本理论知识进行了考核，又在一定程度上弱化理论知识的成绩比重，凸显课程特点和性质；第二模块，上机测试模块，根据课程进度按阶段分两次进行考核，皆是在学习过程中进行，属于过程考核，促使学生重视每一部分知识的学习和掌握，同时，由于图样较为基本和典型，容易树立学生学习的自信心；第三模块，大作业考核模块，首先，由教师下发大作业任务书、数据参数表以及交通工程样板图，为避免学生相互抄袭的情况，每位学生的数据参数不同，交通工程图会发生相应变化，锻炼学生的基本操作能力与交通工程图的结合水平，同时，大作业考核模块也是本次考核改革方案的重点内容，为了更好地促进学生学习与应用CAD软件，本部分的考核注重过程胜于结果，不同于传统的一次性考核，本课程大作业的考核留给学生修改图样的机会，教师首先按时收取学生电子版CAD图纸，并进行评阅，在评阅的过程中，教师将图中出现的问题标注在CAD图样中，返还给学生，并给学生选择是否修改的机会，如选择不进行修改，则教师以第一次作业为准，并根据考核标准予以评分，在这里就需要分析到学生的心理动态，学生之间也存在一个相互带动，相互攀比的情况，不希望落后同学太多，也不希望特立独行，再加上教师在教学过程中的引导，势必导致修改工程图的学生数量不在少数，这就促进学生进一步学习与应用CAD软件。

三、结语

在课程考核中注重过程考核，针对交通工程CAD课程考核提出了相对完善的改革方案，旨在通过全面的考核模式促进学生的计算机绘图能力和解决实际问题的能力，提升教学效果，从而达到现代工程教育改革的目标。

[1]顾天鸿.关于加强“90后”大学课堂教学管理的思考.湖北函授大学学报，2013.01.

张铭真(1987-)，女，辽宁大连人，研究生，毕业于大连交通大学，大连科技学院，讲师，研究方向：交通工程设施设计方向。

G642.0；TU-4；TP391.72-4

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1006-0049-(2016)20-0260-01