我国货运结构演变趋势分析

魏松波 苏江萍

【摘 要】 本文首先阐述了运输结构的含义及其层次，然后从运量结构和运网结构两个方面分析了我国货物运输发展状况，并提出了我国货物运输结构发展的一般趋势。

【关键词】 运输结构 运量结构 运网结构 趋势

1.引言

随着我国经济的快速发展，经济增长对运输的需求也在提高，交通运输业在经济增长中起到了至关重要的作用。交通运输包括五种运输方式：公路、铁路、水运、航空和管道。在经济发展中，应保证科学合理的运输结构才能满足经济的发展。因此，对货物运输结构的演变趋势进行分析，建立合理的运输结构，使其满足经济发展对交通运输的需求。本文以我国运输结构的演变趋势为主要研究对象，对运输结构历史数据进行了分析，得出了演变趋势的结论。

2.运输结构的含义及层次

运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，分为宏观、中观和微观三个层次。宏观层次是从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度，以及为了建立适应性运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例。中观层次是从运输行业内部考察各种运输方式的构成，以及为了实现合理分工协作所需的比例关系。微观层次是从每种运输方式内部的各个环节考察其结构比例。运输结构的演变主要是指运量结构和运网结构的发展变化，所以本文从这两个方面去分析货运结构的演变趋势。

3.对我国货运结构变化的分析

3.1 运量结构的变化

从建国以来，我国经济迅猛发展，各种运输方式的货物运输均有不同程度的发展。从货运量、货物周转量方面分析运量结构变化，据笔者对相关数据进行分析得我国整体货物运输总量呈现出正增长趋势。1949-1978年，铁路与水运的货运周转量占总周转量的90%以上。究其原因，我国在改革开放前汽车工业落后，这决定了我国当时需要重点发展铁路与水运[]；1978-1995年，我国经济突飞猛进，公路与航空保持较快的增长率，而铁路与水运增长率下降较大；1995-2013年，公路货运周转量首次超过铁路，且公路增长速度为16.0%，而铁路仅为4.7%，说明在这段时间内我国公路投入力度大一些，2015年由于国家投资力度降低，公路货运量略有降低。由于我国对石油、天然气的需求增长迅速，管道运输呈现较快發展。这一时期，铁路技术有了很大提高，高速铁路的研制与航空形成有力竞争。

3.2 运网结构的变化

建国60多年来，我国交通行业有了突飞猛进的发展，形成了以公路、铁路、航空、水运、管道为主的运输网络。到2013年，各种运输线路里程数由1949年的17.61万km到878.76万km，增长近50倍。

从1949-1978年，公路里程增加了10倍，铁路、内河航道发展迅速，归其原因是政府主导型发展倾向于铁路与公路和水运；从1978年到2015年，铁路发展缓慢，30多年增长量仅为7万公里，铁路规模已跟不上交通运输业发展速度。公路一直保持快速发展，民航与管道也有了迅猛的发展，水运发展较为缓慢。从公路、民航、管道发展说明，在市场指导下发展的货运方式有着明显的优越性。而对于铁路来讲，虽然铁路技术水平在不断提高，但其发展速度一直缓慢，这在一定程度上也是政府主导型发展方式决定的。

4.对我国运输结构演进趋势的分析

从建国到现在，我国货运业得到了很大发展，但在综合运输发展上存在诸多问题。公路发展较快，相对铁路来讲，公路在中长距离运输上没有优势，但目前国内大量的中长距离运输由公路承担；铁路发展缓慢，铁路货运分担率持续下降；内河水运发展滞后，内河航道未得到充分开发[4]。从可持续发展分析我国运输结构的演变趋势，应在满足运输需求上向着低污染、低能耗发展[5]。根据《中国铁路中长期发展规划》，未来在公路、民航发展的同时，将会将政府主导型投资往铁路上倾斜，从而使得我国使运输结构趋向于科学化。具体如下：

在公路货运方面，公路运输会朝着干线公路高级化，汽车运输载重化、节能化发展。现代物流业的快速发展，生活水平的提高会带来汽车数量及重量的增长，这必然会要求公路实现从量到质的转变。在汽车方面必将发展节能效果好的大型拖挂车以及运输可靠性较高的专用车。

在铁路货运方面，铁路运输会朝着高速化，重载化，距离化发展。目前，中国的高速铁路技术处于世界领先地位，航空货运已经对铁路运输形成了挑战，铁路的高速化能够提高与航空的竞争优势；在“一带一路”的大背景下，中欧班列逐渐开行，中长距离铁路班列会有迅猛发展。

水路货运方面，水路运输将朝着大型化、现代化发展。随着我国对外贸易的不断增长，在港口大型化的同时，为提高运输效率，降低成本，船队必将在货源充足的条件下向大型化、现代化发展。

航空货运方面，航空运输将朝着干线飞机巨型化，超高速化发展。

管道运输方面，管道长距离、大口径、数据化、高输送压力、多介质输送趋势发展。

5.小结

随着我国各类运输需求的不断增加，各类运输的运网结构和运量结构也将趋向合理化发展。本文对货物运输业的相关历史数据进行梳理，从运网结构和运量结构两个方面分析了我国各种运输方式的发展情况。得出了在发展公路、航空的同时，积极发展铁路，保证水路管道的综合协同发展的结论。

【参考文献】

[1] 许庆斌，荣朝和，马运，等.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社，1995.

[2] 荣朝和.必须重视和加速国民经济的运输化.科教导报，1990，（4）：23-26.

[3] 宋金鹏.货物运输发展方式研究[D].西安：长安大学，2009.

[4] 张磊，李振林.对我国运输结构演进趋势的分析[J].综合运输，2007，（5）：12-15.

[5] 赵淑芝.运输经济分析[M].北京：人民交通出版社，2008.