德国曼恩：持续发力物流用车市场——德国曼恩 EfficientLine高效版牵引车中国上市

文_本刊记者_庄 严

德国曼恩：持续发力物流用车市场
——德国曼恩 EfficientLine高效版牵引车中国上市

文_本刊记者_庄 严

2 0 1 6年8月3 0日，曼恩商用车中国正式在中国发布德国曼恩EfficientLine高效版牵引车。该系列产品匹配了多种先进装置和技术，实现了最佳的燃油经济性和最长的使用寿命，突出了“省”的特性。同时，该系列4款产品的价格也非常亲民。

曼恩商用车中国总裁Thilo Halter先生

2016年8月30日，德国曼恩EfficientLine高效版牵引车正式在中国上市。曼恩商用车中国总裁Thilo Halter、曼恩商用车高级副总裁市场营销全球负责人Bjoern Loose、曼恩商用车中国销售总监秦涛、曼恩商用车中国售后服务部总监Guido Bochtler、曼恩商用车中国产品部总监 Clemens Wolff、曼恩商用车中国市场部总监陈瑞乾等高层悉数出席，足见曼恩商用车对于EfficientLine高效版牵引车进入中国市场的重视。

EfficientLine：以“省”著称

在此次EfficientLine高效版牵引车上市之前，曼恩商用车中国就举行了为期一个月的“EfficientLine：懂得省才够MAN”的预热活动。从整个活动的反馈中，用户对于EfficientLine高效版牵引车的评价就一个字“省”。那么， EfficientLine高效版牵引车是如何做到这么“省”的呢？在发布会现场，曼恩商用车的高层们一一给出了答案。

（1）EfficientLine高效版牵引车配备了更加高效的MAN D20/D26发动机。

EfficientLine高效版牵引车配备的MAN D20/D26发动机，功率范围在323～397 kW（440～540 PS）之间，具有高扭矩低转速的特点，采用了高压共轨技术，在高压下将使柴油燃烧更充分，最大轨道压力可达1 80 MPa。通过技术优化，在保证质量轻、效果好的同时，更满足了用户低油耗、低排量的需求。

（2）新型APM可分离技术的空气压缩机更加长寿、安静。

新型APM可分离技术空气压缩机，通过电控压缩空气产生，只在需要时运转。在长途运输中可将压缩机运行时间降低90%，这样相比于连续运转的空气压缩机，可以降低0.5 L/100 km的燃油消耗。这项技术将使压缩机拥有更长的寿命和更低的噪声，同时还将拥有更低的服务成本和更长的保养周期。

（3）新三相发电机和空气阻力优化提升燃油效率。

EfficientLine高效版牵引车配备的新型三相交流发电机和以往发电机相比可降低油耗0.2 L/100 km，寿命更是延长一倍。另外，EfficientLine高效版牵引车的驾驶室采用空气动力学优化，减少了不必要的风阻损耗，降低油耗0.3 L/100 km。

（4）车辆自质量更轻、有效载荷更高。

在中国市场上，德国曼恩为牵引车提供了最轻量化的底盘，而此次上市的EfficientLine高效版牵引车也不例外，油箱、车轮均采用铝合金材质。在减轻自质量的情况下，X型横梁仍能起到稳定车辆的作用，大梁及附件的质量也都采用最优设计，带来了双重受益。经过这一系列优化，车辆自质量减少近300 kg，同时可增加超过200 kg的有效载荷，从而提升燃油效率。

（5）MAN TipMatic®自动换挡系统令车辆有效载荷大幅度提升。

MAN TipMatic®自动换挡系统不仅可以自动选择最合适的挡位以实现最大程度的发动机制动，让动力传动系统更耐磨损，延长包括离合器在内的多个部件的寿命，也避免误操作带来的损害。此外，还可以有效降低油耗，减轻传动系统负担。据介绍，MAN TipMatic®变速器与手动变速器相比有效载荷提升70 kg，燃油消耗量减少0.6 L/100 km。

（6）EasyStart自动辅助起步系统让车辆上坡起步更轻松。

MAN Tipmatic®变速器的EasyStart自动起步辅助功能，可辅助车辆在上坡时起步。该系统每次都自动激活，当制动踏板松开并且驻车制动也没有使用时，通过保持行车制动系统里的制动压力来阻止静态的车辆向后移动，减少了在斜坡因为无意识的滚动和碰撞带来的事故风险。

（7）车联网可以更精准地提升运营水平。

曼恩商用车中国高层接受访谈

曼恩车联网通过对欧洲和国内多年专业经验的理解，基于最佳的行业实践，可以实现最优可量化驾驶员驾驶行为管理及薪酬管理，并且实现车辆预防性维修保养，提升出勤率。

曼恩车联网系统可以让车队管理者根据需求监控到的每辆车在任何一段行驶里程中的运行数据，比如怠速时间百分比、平均百公里油耗、超速时间百分比、紧急制动次数、急加速次数等多项数据，通过评分制定绩效考核标准。

EfficientLine：让驾驶更安全

就安全性而言，EfficientLine高效版牵引车配置了最全套的安全防护装置，采用主被动设施相结合的方式来保证驾驶者的安全。

（1）MAN EBS制动系统

EfficientLine高效版牵引车配备了带盘式制动器的MAN EBS制动系统。盘式制动器具有较好的散热效果，避免了制动衰退。与常规制动系统相比EBS具有较高的制动压力和较快的反应时间，响应时间快300 ms。

（2）MAN ABS和ASR制动系统

EfficientLine高效版牵引车针对不同环境也配置了不同的设备，防抱死系统ABS和防滑系统 ASR的结合使用，使得车辆在滑湿的路面上也可保持稳定性和转向性，减少了车辆打滑，提高了车辆安全性。

（3）ESP车身稳定系统

EfficientLine高效版牵引车作为第一个将电子控制车身稳定系统ESP作为标准配置的车型，DSP（动态稳定系统）和ROP（防翻倒系统）可有效防止车辆由于转弯过快导致侧翻。该系统会在车辆出现严重的横向加速度之前通过降低发动机扭矩或制动措施来降低车辆速度，从而防止车辆侧翻。

（4）配备发动机EVB制动、减少制动系统维修

EfficientLine高效版牵引车同样配备发动机EVB制动和缓速器制动，提升排气阀制动性能从而极大地提高安全性。另外，无磨损制动有效提高了车辆的操控性能，延长了行车制动的使用寿命。制动功率可达730 kW（1 000 hp），减少车辆使用成本，减少了停车时间，减少了制动系统的维修。

（5）被动安全设施保证驾驶室安全

EfficientLine高效版牵引车驾驶室采用最新科技和最高标准设计，具有高强度材料制作的安全壳、三条环绕壳体的加强筋设计、安全带报警提示等，通过了严格的碰撞安全试验。在事故发生时确保有足够的车上人员生存空间；3点式安全带确保乘客安全地坐在座椅上，保护了驾驶室里的乘客同时减少了二次事故的发生。

服务合同：更加透明有保障

经过这样一番介绍，可以看出EfficientLine高效版牵引车确实有着不错的配置和表现，这对于未来征战中国市场已经足够。但很显然，曼恩商用车中国并不这样认为，为此他们专门在此次发布会上推出了全新的服务合同，几乎将车辆全生命周期的服务保障项目详细注明，这让购车者对于车辆未来的保养一目了然。

Guido Bochtler在现场接受采访时特别表示：之所以推出服务合同，是因为曼恩商用车中国发现很多中国用户对于车辆的保养并没有给予足够的重视，导致车辆在运营中出现了不少并不应该出现的问题，而服务合同则将车辆保养过程详细列明，同时通过车联网系统对驾驶员和车队管理者进行及时提示，避免了用户因自己疏忽而造成对车辆的损坏。

现场展示的驱动型式6×2车型

除此之外，Guido Bochtler还说出了另一个原因。据他了解，在国内的二手车交易中，很多车辆的保养信息都是缺失的，即使有一些专业二手车评估人员对车辆进行评定，也让不少购买二手车的客户很难判断车辆的真实情况。而服务合同很好地解决了这个问题，二手车购买者通过服务合同的实施情况让车况一目了然，少了很多麻烦。这样的优势也可以在无形中提升曼恩二手车的残值，对于客户而言绝对物超所值。

当然，这样的服务合同也并不是曼恩商用车中国的首创。据Guido Bochtler介绍，曼恩商用车在德国及其他国家或地区也有类似的样本，只不过这次推出的服务合同则是完全根据中国实际应用情况而设定，所以格外具有针对性。

Thilo Halter还补充道：曼恩商用车中国一直都在为用户减少一切可以忽略的麻烦，这次服务合同就是如此，只要客户加入这个服务计划，车辆在使用过程中就如同增加一层保障，曼恩商用车中国的服务网络将会提供更加贴心的跟踪保障，减少客户的后顾之忧。

这么好的车配以这么好的服务，对于真正想采购的用户来说，价格无疑是他们最关心的。记者了解到，此次EfficientLine高效版牵引车共推出4款车型，分别是TGX 18.480驱动型式为4×2的牵引车价格为69.6万元；TGX 28.480驱动型式为6×2、后桥速比为2.71的牵引车价格为79.8万元；TGX 28.480驱动型式为6×2、后桥速比为2.85的车型为79.8万元；TGX 28.480驱动型式为6×2、轴距为3 100 mm、后桥速比2.71的车型为76.8万元。

表1　德国曼恩TGX 28.480 6×2-2 BLS牵引车主要参数及配置

表2　德国曼恩TGX 18.480 4×2 BLS牵引车主要参数及配置