浅谈城市道路交通形式与今后的发展

高新龙　史世江

河南新乡（453000）

浅谈城市道路交通形式与今后的发展

高新龙史世江

河南新乡（453000）

文章通过城市道路交通平面交叉口的形式与面临的主要问题，探讨城市道路交通交叉口的发展。

城市园林绿化；经济管理；协调绿化发展

0　前言

交叉口是道路交通的咽喉，又是市政工程建设的重要内容之一，道路运输的效率、安全、快速和合理，无不与交叉口的正确规划和设计有密切的关系。20世纪80年代以来，在我国广大城乡道路网络中，平面交叉口的新建和改造，正在改变我国交叉口的落后面貌，也表明我国的道路交叉口建设进入了一个新的发展时期，道路交叉口规划和设计的水平随着建筑技术的发展有了很大的进步。

1　城市道路交叉口的形式

平面交叉口是道路中心线在同一高程相交的道口。平面交叉路口具有将城市道路相互连接起来构成道路交通网络的功能，而在城市交通运输中，交叉口对于交通的快捷性影响最大。这是因为交叉口通常是交通流的汇集和分流点，行人对机动车影响也集中于此。平面交叉口可以分为三路交叉、四路交叉和多路交叉等。根据交叉口的形状又可分为T型交叉口、十字交叉口、Y型交叉口和环型交叉口、X形交叉口、错位交叉口等。这些交叉口的形状如图1。

图1　各种形状的城市交叉口

城市道路交叉口形式根据相交道路的等级和交通流特征进行确定。大中小城市道路交叉口的形式见表1、表2。

大中小城市道路交叉口的形式可根据表1和表2的规定选用。

表1　大中小城市道路交叉口的形式

表中，A——立体交叉，B——展宽式灯控平面交叉，C——平面环形交叉，D——灯控平面交叉，E——平面交叉。

表2　小城市和建制镇的道路交叉口的形式表

表中，C——平面环形交叉，D——灯控平面交叉，E——平面交叉。

2　我国城市道路交叉口存在的交通问题

2.1交叉路口存在的主要问题

①路口面积较大，缺乏交通渠化设计或设计不合理，没有发挥应有的作用。在许多较大的路口，车辆司机和骑自行车者不停地进出，容易互相堵车。如果在这些路口适当地、合理地设计和设置交通渠化与导流岛，就可以初步缓解交通拥挤问题。②路口大量的自行车车流和行人过路。在市中心区的道路平面交叉口，高峰期的交通往往是机动车和自行车混合进出路口，大大影响了路口的通行能力。③路口信号灯控制缺乏合理性。④人行天桥设施差，在实际中不能发挥应有作用。⑤人行道被占用情况比较严重，许多行人被迫往机动车道选靠近，严重影响了机动车的运行，且容易发生交通事故。

2.2存在问题的根源

城市道路交通平面交叉口的发展跟不上交通的发展，而导致交叉口的阻塞、延误等情况，造成这种的恶果的根本原因主要有：1）城市扩展原因。由于城市的基本客观因素（城市空间不够），经济因素（居民生活水平的提高）及个人因素（居民住宿问题）都导致城市不断向外扩展，而城市交通发展的计划性不强，对交通的作用认识不足。2）对机动车的需求愈来愈大。由于住房分布范围太广，上班距离太远，因此，去上下班往返时间愈来愈长。在交通方面，对机动车的需求愈来愈大，而且，随着人们生活水平的提高，私人交通工具也不断增长。

2.3解决问题的措施

2.3.1重视自行车的行人因素

在城市交叉口处应利用护栏、分隔带，及自行车专用车道将自行车和机动车分开。在中心区建立机动车线路时，同时建立与之相平行的有足够容量的自行车线路。设计满足行人和自行车方便的天桥。通过安装行人信号装置改善地面行人过街设施，以提高交通安全，改善机动车通行条件。

2.3.2建立自行车和行人交通网络

要建立合理的城市交通运输体系，需要考虑建立自行车和行人交通网络，这个网络应具有以下的特点：与城市道路网和公交线路网相结合，并有明确的等级。具有连续性，以便建立整个网络。与现有的出行发生点和商业活动中心协调，发挥其作用。具有完整性，尽量消除断头路，避免零碎设施，吸引行人和自行车使用网络。