传承3C家族赛车设计DNA 雪佛兰全新科鲁兹设计品鉴

［ 文：焦婷婷 摄影：雪佛兰 ］

传承3C家族赛车设计DNA 雪佛兰全新科鲁兹设计品鉴

［ 文：焦婷婷 摄影：雪佛兰 ］

如果你喜欢《变形金刚》，就一定知道大黄蜂！没错，对于80后的人来说，雪佛兰Camaro科迈罗从1984年的动漫到2007年被搬上电影荧幕，它的身影都一直陪伴着我们。而这次是和雪佛兰的另一位重要成员全新科鲁兹Cruze，一起来感受3C家族的赛车设计理念，品鉴雪佛兰家族的设计盛宴。

品鉴会当天一扫昨日的阴霾，外滩艳阳高照，随着气温升高，现场的人气也沸腾起来。停在草坪上的几台全新科鲁兹在阳光下格外耀眼，给人一种年轻活力地力量。

全新科鲁兹采用前扩式车头，与发动机舱盖上的两条冲击折线结合，呈现出与科尔维特式的“V”造型；家族最新上窄下宽的双格栅营造出了强有力的运动气场；交汇于翼子板的前后错峰式双腰线，使车身型面的美式肌肉线条更完美地显现出来。在车身比例上（2 700mm的轴距）呈现出蓄势待发的跑车姿态。雪佛兰家族一直在汽车设计上象征力量的化身，立体雕刻的车侧、丰富的折面层次、凌厉运动的肌肉感，是从雪佛兰经典车型中汲取的设计灵感，传承着3C家族赛车性能与功能的DNA，而科尔维特Corvette就是代表着雪佛兰各代产品设计与科技的最新趋势。

全新科鲁兹外饰车型主设计师 Sam Zhao泛亚汽车技术中心设计部执行副总监 黄斌

车主之友：全球化下，很多汽车厂商在设计车型时都会综合考虑全球不同市场消费者的意见，中国消费者的意见和全球其他地区有什么差异？在需求上怎么做到平衡，既保留雪佛兰自己的特色设计，还能符合整体消费者的喜好？

首先，中国消费者尤其中国年轻消费者跟全球其他地区的年轻消费者来说没有特别大的差别。这台车最重要的市场，也是中国和美国。亚洲国家的用车家庭环境、人口结构，特别是中国对于后排乘坐空间、大家庭共用一台车的需求，与美国小家庭，父母加一个小孩出行的用车需求有很大不同。

第二，关于品牌如何保持独特性。以通用汽车做多品牌的设计为例，目前通用的四大品牌设计虽然在同一个设计中心里，但是四个设计团队是分开的。刚才讲的设计语言的打造，最重要一点是每个品牌都有一台品牌代表或者理想车型，所有产品的设计都参照演绎这个理想车型的设计语言，形成独有的品质感、设计精髓，以及它的姿态，保证所有的品牌之间没有混淆，也能够更好的遵循一个清晰的品牌理念。

全新科鲁兹的尾部采用双元素U形立体尾灯设计，与前大灯和一体式LED日间行车灯遥相呼应；内饰有新增的深蓝黑和冷峻灰两款颜色，双色双缝线工艺细节呈现了设计上的潮流巧思。全新科鲁兹在内饰上采用科尔维特经典设计飞翼式双座舱，营造出时尚动感的车厢氛围。

对年轻消费者来说，科技感的追求是必不可少的。全新科鲁兹搭载了雪佛兰全球最新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配7英寸彩色触摸屏，手机与车机可轻松互联。此外，首次采用全新一代安吉星4G-LTE，以及即将全系搭载Apple Carplay系统。

作为雪佛兰“3C”赛车家族的最新成员，全新科鲁兹将进一步“加码”雪佛兰在中国市场的产品实力，以超“燃”自信姿态为新生行动派带来不一样的出行体验。

车主之友：全新科鲁兹的内饰部分，尤其是选材和颜色是亚洲设计团队做的，这个任务分配上基于什么考虑？是因为中国或者泛亚地区消费者的意见更有代表性，还是说更挑剔呢？

在内饰的颜色和选材上，泛亚的设计团队贡献比较多一点，究其原因，我们发现其他市场，客户对内饰的要求往往都是黑色，是比较简单的，因为很多海外市场的用车需求，就是代步工具，而亚洲市场对内饰的颜色、用材当成一个家装来看，所以泛亚团队在内饰颜色搭配和选材工艺上面花的心思和提供的方案会比较多一点。

车主之友：您认为全新科鲁兹最大的一个设计亮点是什么？或者您最喜欢的是哪一款设计？

（最大的亮点）是全新科鲁兹车顶的线条有点类似迈锐宝XL，与肩线结合在一起，以及轮毂外扩这样一个动感和雕塑性结合。