出租车计价器故障判断和维修

黄勇　罗浩　江力

摘 要：针对出租车计价器故障处理的相关内容，分析了出租车计价器常见的的故障形式，提出了维修和管理方法，得出了应做好硬件检测、判断接线运行状态等结论，并进一步研究了出租车计价器故障的形式，从而为保证主租车计价器的平稳运行奠定基础。

关键词：出租车计价器；税控组件；计量组件；继电器

中图分类号：U463.7 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.16.132

在现代社会中，出租车作为一种便捷的交通运输工具得到了社会的普遍关注，提升出租车的综合服务能力是相关工作人员的主要工作内容。出租车计价器是一种特殊的计量工具，由税控组件、计量组件等构成，能测量出租车的运行里程，显示乘客需要支付的费用。由此可见，出租车计价器的运行能力对出租车服务造成了重要的影响。本文将以此为背景，对出租车计价器故障判断和维修中的相关问题进行研究。

1 出租车计价器常见的故障和维修方法

1.1 空车牌故障

在出租车计价器系统中，空车牌与主机联动，用于显示出租车“空开”“载客”的运行状态。在操作过程中，当驾驶人员翻动空车牌时，计价器得到系统提出的指令，开始计价。但空车牌因频繁翻动而易出现故障，常见的空车牌故障主要包括空车灯不亮、在翻动空车牌后计价器不能按时工作等。针对这些问题，可以从以下2方面进行检修。

1.1.1 空车牌不亮问题的处理

在发现空车灯不亮时，需要检查空车牌电路系统内部是否还存在12 V电压输出；在确定存在电压输出后，需要检查以下内容空车灯的灯泡（发光源）是否损坏、继电器是否正常运行、保险管是否熔断等；当发现上述故障后，应按照要求进行处理，即可解决空车牌不亮的问题。

1.1.2 空车牌无法切换至工作状态

在翻动空车牌后设备未改变工作状态时，出现该现象的主要原因为空车牌内的微动开关出现了接触不良或已损坏，而对其进行调整可以解决该问题。

1.2 计价器数据丢失或时钟失准

根据我国的相关规定，出租车计价器的累计数据和时钟信息都应该被保存记忆。针对这种要求，出租车计价器内设有供电电池，待车辆熄火后，由供应电池持续的向CPU输送电能，保证出租车的时钟信息不会丢失。而在车辆运行的状态下，充电电路会向电池补充电能，实现计价器数据的循环储存。但如果发现计价器存在数据丢失或时钟失准的情况时，相关人员可以按照下列方法进行检查。

1.2.1 检查电池电量

当计价器出现上述问题后，应考虑是否是因电池故障而导致计价器无法正常运行。此时，应取出计价器内部的电池，通过万用表检测其内部是否存在电压。如果检测结果显示内部电压处于2.5～3.6 V的范围内，则说明电池正常；如果电压过高或过低，则都需要考虑重新更换电池。同时，主机充电电路损坏也是导致出现问题的重要原因。由于电路损坏会导致蓄电池得不到足够的电能供给，进而无法向CPU提供电能。因此，需要检查主机充电电路，并针对此问题进行维修。

1.2.2 检查供电电池电压是否正常

如果供电电池电压正常，则应考虑主机内部的电池开关是否打开、在振动的作用下电池引线是否断开。而打开开关、焊接引线即可解决上述问题。

在检查电路板时，如果发现电池结构被破坏，且电池漏液已经腐蚀了电路板，则需要用酒精清洗电路板，并焊接电路板的腐蚀位置和更换电池。

1.3 出租车计价器无法识别IC卡

导致出租车计价器无法识别IC卡的主要原因包括以下4个：①卡座内存在异物，IC卡无法顺利插入卡座内部。此时，清理异物即可解决问题。②由于卡座内长期得不到有效清理，导致灰尘较多，在IC卡插入之后，卡与卡座接触点的接触不密切。针对这种情况，需要充分清理卡座，并多次插拔IC卡即可解决此问题。③由于卡座管脚焊接中存在短路情况，导致计价器无法识别IC卡，补焊卡座管脚即可解决此问题。④如果经过上述处理后，计价器仍然无法识别IC卡，则证明计价器主板电路存在问题，可能存在电路故障或开关故障，需要更换器件或维修电路来解决此问题。

2 出租车计价器故障检测的方法

研究发现，导致出租车计价器出现故障的原因主要为硬件故障、接线问题等。考虑到在不同环境下出租车计价器出现的故障不同，为了进一步节省相关人员的工作时间，本文从以下2方面对出租车计价器的故障检测方法进行了分析。

2.1 判断接线、接头的接触状态

为了进一步明确出租车计价器故障是否是因接头短线、接头接触不良等而引起的，相关人员需要通过万用表检测故障部位，并掌握故障前、后的接线状态、电源电压等基础性参数。如果接头、接线存在问题，则需要维修接线、接头，并判断系统的整体工作状态；如果不是接头、接线存在问题，则需要检查硬件功能是否正常。

2.2 硬件检测

出租车计价器故障的原因不同，故障处理方法也存在明显的差异。因此，需要对计价器进行全面的硬件检测，从而更好地判断计价器的运行状态。

2.2.1 传感器故障判断

传感器故障判断分为以下3步：①通过万用表检查传感器在运行过程中的电压输出情况，并根据输出电压资料判断设备的运行情况。如果万用表显示没有输出电压，则说明传感器已经损坏。②取出传感器，转动传感器，根据传感器低速指示灯的亮度判断故障。如果不亮，则证明传感器已损坏。③取出传感器内的磁钢，根据内磁钢磁性的强弱判断故障。如果磁性较弱，则证明传感器已损坏。

2.2.2 计价器主机故障检查

目前，常见的检查计价器主机运行条件的方法分为2种：①重点研究其中是否存在规定的电压输出。如果在主机中未发现电压或电压参数较小，则需要查计价器的主机内与专供传感器工作电压的有关元器件是否损坏。②检查主机接收器传感器护具的信号光电耦合器及其原件是否损坏。

3 结束语

本文主要研究了出租车计价器故障判断与维修的相关内容，并从多个角度对其故障判断与维修方法进行了分析。总体而言，导致出租车计价器出现故障的原因是多方面的，因此，在对该问题的分析中，需要根据实际情况进行研究，并总结相应的处理措施，以更好地开展出租车计价器故障处理工作，保证计价器的正常运行。

参考文献

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[3]李桂霞.青岛恒星CJ102HI出租车计价器常见故障及其维修浅析[J].科技与企业，2013（24）.

〔编辑：张思楠〕