这个“面包”不一般

这个“面包”不一般

在今年的北美CES国际消费电子展上，大众汽车发布了一款全新的电动MPV概念车——BUDD-e。这款车是基于大众全新电动车模块化平台（MEB）打造的首款车型,而BUDD-e的出现，也为大众未来的电动车领域发展起到重要的意义。在今年北京车展前夕的大众之夜上，大众的这款全新概念车也在国内进行了一次短暂的亮相，但在随后的车展现场并没有展出。这并非大众不看重这款概念车，反而在未来的几年，这款车的量产版很可能将会引领大众未来的造车理念。

极简主义

BUDD-e概念车将会基于大众全新的电动车模块化平台打造，这个平台被称为MEB。专为电动车所研发的MEB平台可以最大程度的发挥电动车的优势，尽量的让车内空间更大，合理的放置电池组的位置。

作为一款概念车，BUDD-e在外观方面自然带有许多科幻前卫的设计，但在创新的同时也保留一些大众品牌的外观基因和经典元素。看到这款车的第一眼就被LED光条所组成的“大嘴中网”所吸引。前进气格栅的LED模块可以转换不同颜色的背光，更可以自由选择图案进行显示，可以看做是一块LED屏幕。两侧大灯与前格栅的LED灯带相连，样子看上去还有些大众T1复古的感觉。

BUDD-e的整体造型比较方正，车身线条也比较平直，作为面向未来的都市电动车，这样方方正正的造型有利于减少占用的道路空间，打造实用性更强的车内空间。而电动车与普通轿车相比，少了发动机、进排气管路的空间设置，底盘设计更为简单，车厢内的利用率也大大的增加。BUDD-e采用了太阳能车顶，通过车顶的装置吸收太阳能并转化为电能以供应车内的灯光照明用电。

在BUDD-e的尾部则采用了两个大大的C字型尾灯设计，与车前部相呼应。同时，在车尾部的下方还配备了一个可智能开启的快捷储物箱，与其他储物箱不同的是，当乘客走到车尾部时，储物箱会有一个标识尾灯投射到地面上，这时只要将脚踩在灯光投射的位置，储物箱便会自动开启。不仅如此，这个储物箱还有更为实用的功能，就是可以让送货人员直接将物品放到放到车内，不需要驾驶员来解锁，通过授权的手环就可以开启车尾的储物箱，并且每次授权尽可实用一次，即安全有方便。

BUDD-e概念车另一个值得注意的就在于取消了车门外后视镜和车门拉手，取而代之的是车门两侧的摄像头和手势控制开门。由于BUDD-e的外观采用了极简式的设计，所以取消后视镜并以两个摄像头来代替，车辆侧后方的影像会通过摄像头的拍摄呈现在车内的显示屏上。传统的车门拉手也被取消了，代替它的是有趣的手势控制，乘客把手伸向车门上的传感器并做出向外拉拽的动作，前车门即可打开；同样，用手在传感器前向后滑动，后车门也随即打开。想象一下未来打开车门的画面，对着车门隔空挥手，还真有点特异功能的意思呢。

“大”不同

再来看看BUDD-e的内部构造，与现阶段的大多数概念车一样，内饰的主体就是大面积的显示屏。与外观的极简主义相同，车内也是简洁的可以，除了方向盘和脚踏板之外，大部分功能都集中在驾驶员前面的三个屏幕上。全新的人机交互界面不仅功能强大，还可以通过手势、触控以及语音来进行控制。

未来的人机交互系统将集成更加强大的功能，可实现3D地图导航，可处理音乐、邮件、新闻。用于辅助驾驶的信息和娱乐信息将分由不同的处理模块进行单独处理，并分别呈现在不同的屏幕上，同时每项功能的位置和操作方式都可以根据个人操作习惯进行个性化定制。

基于MEB平台打造的BUDD-e带来的是车内最大化的空间体验，独立的后排设计带来的是全新的乘坐感受，甚至连副驾驶座椅后也可以向后旋转。后排并没有设计成常规的座椅形式，而更像是一个客厅的连体沙发，在后排还提供一个超大的显示屏，可满足后排乘客的娱乐需求，带来小型客厅一般的亲切和温馨感。

不止是一辆概念车

大众BUDD-e作为一款电动概念车，重点自然还要回到电动的动力上，BUDD-e概念车采用了目前主流电动车的电池布置方式，整体安置到车身底部以实现车内空间的最大化。该车采用电动四驱系统，通过前后两个电动机分别为前后轮提供动力，前后轴上各安装一个电动机以实现四轮驱动。前轮电动机最大功率100Kw（136ps），最大扭矩200Nm，后轮电动机最大功率为125kW（170ps），最大扭矩290Nm。这套电池组的容量约为101kWh，在满电状态下可行驶530公里左右，续航里程可超过目前的特斯拉，最高时速可达150km/h。另外，BUDD-e在半个小时之内即可充电达80%，如果这些技术能在未来的正式生产中能得以保留，这将对电动车性能的发展有着至关重要的作用。

未来，大众汽车可通过不同的组合方式，使MEB平台可推出对应续航里程从200km到500km不等的各种车型。同时，由于电动车的电机将直接装配在车轴上，车身不必考虑过多的传动轴空间需求，所以未来的MEB平台的电动车构造将更加灵活自由。虽然大众还未公布关于MEB平台未来的发展计划和相关车型，但在全球电动汽车发展如此迅猛的今天，BUDD-e作为MEB平台的首款概念车可能已经不止是一辆概念车这么简单了，有理由相信，MEB平台在未来将会在大众集团占有举足轻重的地位。