长驱直入5分钟带你了解全新BMW X1

长驱直入5分钟带你了解全新BMW X1

在售的现款BMW X1仍在热销，国产新一代X1已经做好接班准备。现款X1作为一款采用后驱平台的紧凑型SUV，跨界的风格以及出众的动力操控是其当前热销的最大原因；而全新一代X1则是基于全新UKL前驱平台进行打造，最大看点是加长轴距版车型的推出。

国产新一代X 1的长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距为2780mm，相比海外标准轴距版加长110mm，相比老款X1更是增长了20mm，后排乘用空间更加充裕。由于轴距尺寸变长，在外形设计方面，国产新一代X1长轴版车型也与标准轴距车型存在较为明显的区别。从B柱开始，长轴版车型有着明显的加长。另外，长轴版车型或被称为X1 Li，而此次推出的国产7座版车型则将采用X1 Grand进行命名。

在前脸设计上，国产新一代X1则与海外版车型基本保持一致，相比于现款X1，整车风格要更加硬朗，饱满的线条也让新一代车型看起来更加年轻化。此次，国产新一代X1对于大灯样式进行了调整，同时下进气口尺寸进一步加大，视觉冲击力与辨识度同时增强。尾部方面，新车的尾灯组采用全新的L型设计，内部则采用全新的LED光带增添氛围感。

此前通过海外版车型来看，新一代X1的内饰设计变化不大，依然延续了宝马的家族式理念，国产版也同样如此。中控台为宝马传统的T型布局，难得的改变也仅仅体现在此前的内嵌式液晶屏改为了独立竖屏设计，并且依照配置的不同，提供有6.5英寸和8.8英寸两种规格选择。

国产新一代X1长轴距版将提供2.0T四缸和1.5T三缸涡轮增压发动机供消费者选择。其中，入门级车型将搭载B38系列1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，最大扭矩220N·m。中高配车型则会采用高低调校的B48系列2.0T发动机：其中，20Li车型搭载2.0T发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m。高功率版25Li车型的2.0T发动机，最大功率为170千瓦，最大扭矩为350N·m。

传动方面，与2.0T车型匹配的是8速Steptronic变速器，而1.5T车型预计配备6速自动变速器。此外，新车还将根据配置的不同提供两驱和四驱车型。2.0T动力采用双边共双出排气，1.5T动力采用单边单出排气。此外，新车也像许多其他宝马车型那样提供多种外观套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供选。

现款X1在国内市场虽属热门，但近期的销量已开始走低。以2015年1-11月的销量为例，现款X1仅卖出37328辆，月均在3000多辆，相比竞争对手Q3(61477辆)以及国产GLA级(4-11月销售35737辆)的表现都有不小的差距。究其原因，还是因为现款X1在内饰、空间方面一直受到诟病，同时加上后驱打造其成本以及售价也比较偏高，综合原因造成了不少消费者在购买时选择了其他的产品。应该说，新一代X1的来临，将有望改变这一现状，更大的空间、更精致的内饰，加上前驱平台打造有望进一步下降的成本，都使得新X1的竞争力十足。