Donner des ailes au commerce



Donner des ailes au commerce

Les zones de libre-échange constituent un programme gagnant-gagnant tant pour la Chine que pour l’Afrique par Xia Yuanyuan

La ZLE ogun-Guangdong a été lancée à Igvessa, dans l’État d’Ogun du sud-ouest du Nigéria, en 2008. C’est une des huit zones de coopération économique et commerciale chinoises établies en Afrique.

Le premier pas est toujours le plus difficile. Le développement de la ZLE n’allait pas bien dans les premiers temps. ll faisait face à de nombreux problèmes comme la faible infrastructure, le manque d’employés, le climat défavorable et les épidémies. De plus, en 2012, la ZLE fut fermée par les autorités douanières locales quand on découvrit qu’elle pratiquait la contrebande.

En juillet 2012, Han Jianxin, gestionnaire de la zone, accepta la mission de la sauver. « C’était vraiment stressant mais j’étais déterminé à réussir », raconte-il à CHINAFRIQUE.

M. Han débarqua à Ogun en octobre 2012 après dix heures de vol. La ZLE était presque paralysée, ayant cessé ses activités depuis environ six mois, et il ne restait que deux entreprises actives. Sa première tâche fut de réorganiser l’équipe de gestion et la liaison avec les officiers de la douane.

Les principaux problèmes furent résolus par l’établissement de règles de production claires, qui précisaient que les entreprises de la ZLE devaient suivre les lois et règlements locaux. Ensuite, la ZLE revivifiée entreprit la production 24 heures sur 24 puis l’expédition en janvier 2013.

Le 30 septembre 2015, 48 entreprises fonctionnaient normalement, avec un investissement cumulatif de 226,55 millions de dollars.

Avantages

M. Han ne peut cacher sa fierté. « Chaque jour, au moins 2 000 camions de marchandises entrent et sortent de la ZLE. Toutes les entreprises fonctionnent à plein », dit-il avec satisfaction.

Les industries de la ZLE en sont surtout de matériaux de construction, d’emballage, de produits chimiques, d’électroménagers, d’ameublement et de machinerie.

Goodwill Ceramic, la plus grande entreprise de la zone, est arrivée en décembre 2011. Elle a commencé le commerce en janvier 2013. « À comparer avec un investissement solo au Nigéria, il y a beaucoup d’avantages à travailler au sein de la ZLE », a dit Chen Wuyi, directeur général de Goodwill. « La ZLE Ogun-Guangdong est un endroit idéal où les marchandises peuvent être reçues, traitées, manufacturées ou reconfigurées. »

La ZLE offre plusieurs avantages géographiques. Elle est à seulement 30 km du port Apapa et de l’aéroport international Murtala Muhammed de Lagos. Elle jouit aussi d’une infrastructure de première classe. Et elle offre des mesures d’encouragement comme l’élimination de la taxe sur la valeur ajoutée, des tarifs douaniers préférentiels, et des mesures favorables d’impôt personnel et d’entreprise. « Nous nous sommes engagés à fournir un service continu aux entreprises d’ici, a dit M. Han, ajoutant que la ZLE Ogun-Guangdong est le meilleur choix pour les Chinois et les entreprises du monde qui investissent au Nigéria. »

Bénéfices croissants

Sur plus de 4 900 travailleurs dans la ZLE, seulement 202 (environ 4 %) sont Chinois ; les autres sont locaux. Si le salaire moyen des Nigérians est entre 12 000 et 18 000 nairas (76-113 dollars) par mois, la moyenne du revenu dans la ZLE est d’environ 30 000 nairas (189 dollars).

Quand il est libre, M. Han aime bavarder avec lestravailleurs africains. Un jour, il a demandé à l’un d’eux s’il était satisfait de son emploi. Le travailleur a répondu que depuis trois ans qu’il travaillait dans la zone, il avait toujours touché son salaire ponctuellement, et que pour la première fois de sa vie, il pouvait planifier. ll avait même pu offrir un voyage à toute sa famille.

En plus de verser 2,6 millions de dollars en impôt au gouvernement local de janvier à septembre 2015, la ZLE a dépensé 50 millions de dollars en construction d’infrastructures, comme des routes, des systèmes de drainage, deux fosses septiques et des installations publiques. L’infrastructure améliorée a injecté une nouvelle vitalité dans les industries locales, l’économie et le développement social. En plus de créer des emplois et de régler les problèmes de chômage local, la ZLE insiste aussi sur les transferts de technologies. Chaque entreprise a envoyé ses meilleurs techniciens former les travailleurs locaux.

Des Africains dans la zone de libreéchange de Ogun-Guangdong

Un technicien chinois conseille un travailleur nigérian

Bénéfices mutuels

Au Forum sur la Coopération sino-africaine tenu à Johannesburg en décembre 2015, le gouvernement chinois s’est engagé à appuyer les pays d’Afrique dans la construction d’autres zones économiques et industrielles et de parcs scientifiques. Le gouvernement a aussi dit qu’il encouragerait les entreprises chinoises à construire des zones économiques et commerciales en Afrique, selon le principe de bénéfices mutuels.

« Établir des zones de libre-échange (ZLE) dans les pays d’Afrique est devenu un modèle de développement important pour les entreprises chinoises à l’étranger », a dit Justin Yifu Lin, directeur fondateur du Centre chinois de recherche en économie de l’Université de Pékin. « De grands efforts doivent être entrepris pour implanter des entreprises de fabrication dans les pays africains, favorisant ainsi leur industrialisation. »

lnterrogé sur son plan à long terme pour la ZLE Ogun-Guangdong, Han Jianxin a réfléchi un peu, avant de dire, en souriant : « J’ai un rêve. » ll veut couvrir toute l’aire planifiée de 100 km2, et attirer plus de mille entreprises. M. Han veut aussi construire une cité satellite à proximité, comprenant tous les services et installations au service des travailleurs de la ZLE. CA

Une prudente politique monétaire La Banque centrale de Chine (BCC) a déclaré qu’elle continuerait à mener une politique monétaire prudente en 2016, afin de créer un enVironnement financier sain. Un ensemble d’outils flexibles seront utilisés pour maintenir les liquidités du secteur bancaire à un niVeau raisonnable, a déclaré la Banque dans un communiqué en janVier. La BCC Va soutenir les banques commerciales par diVers moyens – des prêts supplémentaires ou des facilités de prêt à moyen terme – pour que celles-ci accordent des prêts dans les secteurs clés et dans les secteurs économiques les plus Vulnérables.

Explosion du e-commerce rural Le e-commerce rural chinois explose. En 2015, 780 Villages ont fait des achats en ligne, dépassant 1,5 million de dollars chacun, selon un rapport publié par Alibaba. Selon le rapport, cela représente une augmentation en glissement annuel de 268 %. Les 780 « Villages Taobao » sont situés dans 17 proVinces et régions chinoises, ils sont plus nombreux dans les proVinces du Zhejiang, Guangdong et Jiangsu. Le rapport indique que le e-commerce rural se déVeloppe dans les régions côtières, où les Villages se modernisent aVec le soutien des autorités locales. L’année 2015 a également Vu l’émergence du e-commerce rural dans les proVinces et régions nord-est, centrale et occidentale telles que Liaoning, Jilin, Ningxia, Hunan et Yunnan, où les « Villages Taobao » sont apparus pour la première fois. Parmi les nouVeaux Venus, 176 se trouVent dans des régions pauVres du pays.

Réserves en yuan Désormais, les institutions financières étrangères en Chine deVront détenir des yuans en réserVe. La Banque populaire de Chine, la banque centrale du pays, prend ainsi des mesures pour freiner les liquidations spéculatiVes de la monnaie chinoise. Ce nouVeau règlement est entré en Vigueur le 25 janVier 2016. AuparaVant, l’exigence de réserVe pour les banques étrangères, ou les fonds des déposants à réserVer, était de zéro.

Investissement dans l’aviation La Chine Va inVestir enViron 11,7 milliards de dollars cette année dans l’infrastructure de l’aViation ciVile, en particulier la construction d’aéroports, selon l’Administration de l’aViation ciVile de Chine. L’agence a annoncé l’accélération de la construction de nouVeaux aéroports importants, y compris à Beijing, Chengdu, Qingdao, Xiamen et Dalian. Onze projets d’infrastructures clés et 52 projets d’agrandissement d’installations de l’aViation ciVile seront lancés cette année. L’agence a également éVoqué la bonne progression des traVaux du deuxième aéroport international de Beijing, le plus grand projet de construction dans l’histoire de l’aViation ciVile chinoise.

La technologie 5G Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a commencé à étudier et tester la technologie 5G en janVier, dans l’objectif de la commercialiser d’ici 2020. « Le but de la recherche et de test est de soutenir l’élaboration de normes 5G et de stimuler le déVeloppement de l’industrie des télécommunications », a déclaré Cao Shumin, chef d’une équipe de recherche et de déVeloppement pour la technologie 5G au MIIT. Les tests seront finalisés d’ici 2018. Dans les deux années suiVantes, les fournisseurs chinois de serVices de télécommunications Vont tenter de commercialiser la technologie 5G.

Réduction de la surcapacité La Chine Va offrir un soutien complet aux secteurs du charbon et de l’acier, qui ont été plus productifs que la demande, pour les aider à sortir de leurs difficultés actuelles. Les excédents de production dans ces secteurs sont deVenus un graVe problème en raison de la faible demande intérieure et extérieure et de la baisse des prix des matières premières sur le marché mondial, a déclaré le Premier ministre Li Keqiang. M. Li a expliqué que le gouVernement étudie les conditions du marché afin de fixer un objectif raisonnable pour les trois prochaines années. Les mesures préVues comprennent la suspension de l’approbation de nouVelles mines de charbon, l’amélioration des technologiques pour accroître la capacité des mines de charbon existantes, et les fermetures progressiVes des aciéries qui ne parViennent pas à répondre aux normes sécuritaires et enVironnementales. CA