解冻作业效率——林德高效冷链物料搬运解决方案

演讲嘉宾：林德（中国）叉车有限公司市场销售总监 陈晓春

解冻作业效率
——林德高效冷链物料搬运解决方案

演讲嘉宾：林德（中国）叉车有限公司市场销售总监 陈晓春

与冷链相关的议题很多，诸如资本、大数据应用以及一些新出现的模式，而林德与大家分享的主题是——如何“解冻”您的物流作业效率。

为用户提供最适合的方式

作为物流人都知道，搬运是我们工作中永远无法绕过的一个话题。同样，在任何冷库里面，物料搬运也是不可取代的环节。所以，我们与大家分享一下林德在搬运领域的一些经验。

我们早在七、八年前就与国内许多冷链企业进行过合作、沟通和交流，这个行业的确存在非常大的增长空间。我们抛开运输环节，单单来看冷链仓储。我们国内目前的冷库作业的确或多或少地存在问题。相对而言，库内存储的问题不大，最大的问题往往是发生在整体货物卸车到转运入库这一环节，有一些企业并没有采用冷库门门封等必要的设备，造成在冷链仓储运输中会出现断链的现象，要知道，这些问题对于整个流程来说是致命的。所以，国内许多企业还需要更加关注卸货平台。现在我们就可以看到一些逐渐成熟的利好条件，比如现在社会上出现了很多提供第三方托盘租赁和周转服务的公司，就使得搬运的灵活性大大提高了。要知道，货物搬运过程中的托盘化是提高冷链物流效率非常重要一环，只有实现这一点，才能为将来的机械化、智能化、信息化奠定基础。另外，在拜访冷库的过程中，我们发现不同企业采取的模式千差万别，而许多企业都采取了前面是生鲜市场后面是冷库这一模式。目前在发达国家市场，95％以上的冷库都已实现了立体化的冷库存储模式，而我们的仓库，看上去堆放得密密麻麻，表面上利用率很高，但实际上却并非如此。相比来说，立体化存储模式每平方米可以支撑2.3个标准托盘，而传统的堆放方式只能支持1.14个。当然，支持托盘的空间利用率变大，自然就伴随着前期投入的增加，作为企业，要根据自己的实际情况去寻求效率和成本的平衡点。除了空间利用率，我们还关注的一个重点是冷库的周转效率。目前许多冷库都采用了驶入式货架，然而驶入式货架巷道窄小的特点对于叉车驾驶人员来讲增加了操作难度。针对这一问题，林德引入了新技术来提高作业安全性，包括对可视性、高度预选、操作防护等方面的加强。特别是根据德国标准引入的全封闭驾驶室，可以最大限度地保护驾驶人员，提高他们的工作效率和操作舒适度。

正如我之前说过的，模式没有好与坏之分，只有是否合适之分。在做冷库的时候我们最关注的是什么？最重要的当然是仓库的利用率，其次则是作业效率，必须做到在保证仓库存储到最多货物的同时，还能保证作业流程中不要出现问题，不要被一个效率瓶颈所限制。除此之外，先进先出原则是否能够落实、维护的成本是否过高，以及前期设备投入是否过大，都会对冷库的建设和运行产生影响，也是用户在实际操作中需要优先考虑的因素。为此我们可以为用户提供几种不同的方案，比如说最常见的平面堆垛，当然这是非常老式的方案。除此之外，普通的横梁式的货架，以及驶入式的高密度存储方式也是目前常见的方案。当然，受欢迎的还包括一些新的技术，比如说林德的窄通道三向高位车型，以及我们的整箱拣货系统，虽然这些模式会解开我们的瓶颈，但同时也要综合考虑它们的优缺点。

另外，在走访中，我们还发现许多冷库里都只装备了同一种类型的搬运设备，不管是卸货、入库还是缓存到上架，都使用这一种产品，形成一种“一车打天下”的局面。实际上，未来设备的细分会越来越明确。我们的很多客户现在采用接力的方式，用一些更为经济和适合的车型来针对性地解决在某些物流路线的不同环节的搬运问题。比如，卸货可以采用比较便宜的手动电动托盘车，堆垛则可以选择其他设备，这样可以保证前期的投资比较少，把设备的价值发挥到极致。

合作方式灵活多样

除了产品灵活，我们与用户的合作方式也是非常灵活多样的。举个例子，最近我在山东与我们的一些客户进行了交流，他们是做苹果生意的。我们都知道水果行业季节性波动非常强。因此很多用户传统的自建库，自己买设备以作为固定资产的想法就不再适用了。最好的做法是从重投资向轻资产转变，从而优化财务报表。为了更好地满足他们的需求，我们就向他们建议了林德冷链设备租赁的方式。

除此之外，在冷库的实际操作中，设备还有许多考量要素，包括安全、成本为用户实现的效益。另外，冷库内部还是一个非常恶劣的工况环境，低温及冷凝水以及货物自身的某些要素都形成了冷库中的不稳定因素。面对这些问题，林德思考了很多，这里也和大家分享一些经验。现在大家都很了解，冷库中使用的叉车设备基本100％都以电力为能源，然而在低温下要注意蓄电池的自放电现象，由于这一现象的存在，在设备选择时，就必须注重电池的容量，否则设备就无法支持单班次作业，会对效率产生影响。可以说，林德对于冷库设备进行了针对性的处理。在所有冷库设备中，一类需要一直保持在室内使用，另一类则需要在室内室外进行往来，而后者就面临着冷凝水对设备的损害这一问题。针对这一问题，林德就推出了达到IP6、7等级的控制件，这些设备甚至浸泡到水中都可以正常运转。除了冷凝水外，加热、液压、油等方面都需要进行特殊处理，来适合不同的用户工况。冷链行业特质复杂，要求特殊，但林德作为来自德国的著名物料搬运设备企业，并且在中国有20年的市场深耕经验，在冷链领域也有着丰富的经验，会为合作伙伴提供合适的产品解决方案。

之前我没有谈到具体的产品，但是对于冷库叉车的选择，我有几个建议。首先要看重的是安全设备，由于我们要充分利用高度来提高仓储密度，高处的危险就必定会存在。因此安装侧面的护栏、钢质的挡泥板，灯光照明设备来保证安全是非常必要的。其次，在一些冷库里面存在着地面结冰的现象，而为了保证存储密度通道往往很狭窄，这就对叉车的制动系统性能提出了更高的要求，要知道，之前曾经发生过冷库中叉车因刹车不力而撞翻整排货架的事故。为此要看设备商是否做出了针对性的布置和改进，比如是否在所有的轮子上都安装了刹车系统，以及是否针对地面结冰使用了霍尔技术等等。最后，一些细节也是可以决定成败的，比如说电动托盘车放在冷藏车里面，其宽度导致其很容易卡住，是否加宽轮子，是否用橡胶材质增加防滑性，这都是在购买时需要考量的要素。

主持人点评

林德叉车是我们所熟知的品牌。从演讲中我们可以看到，林德设备可以帮助用户在整个冷库的专业性上更进一步。除此之外，从我们与发达国家同行的差距谈起，从效率，单元运作成本，对操作人员健康和安全的关注等方面为我们指出了未来追赶世界先进水平的方向。在这个方向上林德能为我们做什么？他们可以提出不同的产品解决方案，包括对应周期性波动的预案，来满足冷库运作的特点。最后介绍的装备特性，包括了如何应对冷库可能会出现的安全、防护、效率等问题，如何形成冷库专用的体系，来满足高效率业务需求，给了听众很大的启发。