书画船

陆蓓容



专栏

书画船

陆蓓容

中国美术学院博士后，研究方向为明清书画鉴藏史

在关于书画收藏的许多典故里，我最喜欢「书画船」。北宋时候，米芾在江淮发运司做官，总要乘船，船上挂个牌子，说这是「米家书画船」；后来大家都觉得这很浪漫，不断作诗作文表彰此情此景。傅申先生注意到这个现象，曾经写文章谈过江南文人在水上行旅与创作、鉴赏的种种情态，说明它直到近代以前都是一个有生命的典故。不过傅文详于创作而略于鉴赏，详于明以前而略于近世，于是想在这两点上继续作些补充。

《桃花扇》的作者孔尚任（一六四八年～一七一八年），在清初颇负盛名。他有一种收藏目录《享金簿》，传闻清抄本完整无缺，尚在广东，可惜不曾寓目。但孔氏留心书画的事实却在文集中表露无遗其《湖海集》收入书札数卷，有不少书信寄给了擅长画画的朋友们。他向龚贤求画，说「求教诸件，皆望随意挥洒，大小纵横无之不可，譬之造物者因物赋形，而飞潜动植总无有不是处耳」，非常客气，也尊重画家意愿。得到作品之后，更有一种志得意满之态：

得妙染佳翰，充盈几案，小小划子，人亦指为书画船，顿令坐蓬窗、持茶杯者，须眉顾盼皆有风度。谁谓人俗不可医，先生非医俗之岐黄乎？

本来没有书画的船，可以被人瞩目，一跃成为书画船，这当然是一种讨巧的修辞，却也可爱。至于本来就装满书画的船，就更是名副其实了。有一年，高士奇（一六四五年～一七〇四年）带着一堆家藏珍密从浙江平湖出发，坐船进京再去做官，路上到苏州胥江边停泊。这一年是康熙三十三年甲戌（一六九四年），宋荦（一六三四年～一七一三年）摆了酒宴请他，获观各种名迹，又惊又羡。

那时高士奇才知道，宋家还没有一卷董其昌。我历数过清初诸家著录中的晚明书画作品，董氏一个人占到半壁江山，吴门后学和松江余脉加在一起也不能和他相比，可知这是一个炙手可热的收藏对象。高士奇于是把自己收藏的《江山秋霁》长卷送给宋荦，这幅画号称仿黄公望，而结构、笔墨都很紧实，董氏面貌明显。赠予之际，高士奇题了一段，又请宋荦赋诗一首作为纪念。

从这次社交活动里，我曾有一个又大胆又不恭敬的推断：当时，六十一岁，刚刚做了两年多江苏巡抚的宋荦先生，在书画收藏方面还不一定非常成功；可能是在之后的十年江苏巡抚任上，才真正有机会拥有丰富完整的藏品。若不幸言中的话，当然忍不住要进一步地想：宋荦尚且如此，多少以书画船相标榜的文人，恐怕都在拉大旗，扯虎皮吧？

有两位晚清常熟士人共同提供了另一种选项，他们管卖书画的也叫「书画船」。

历经乾隆、嘉庆、道光三朝的张大镛（一七七○年～一八三八年）记一件恽寿平的《天池石壁》，说，戊子年（一八二八年）有人把它装在书画船上拿来求售，于是自己花了「青蚨四万」买下。半世纪后，光绪三年（一八七七年）十月，翁同龢三○年～一九○四年）得假回乡，转往上海。

某日买书之后，到「二马路书画船常卖家」去看画儿，花四十四元买了「石谷小帧、麓台矮幅」，又与船主一同到张熊家里。张熊能画，也卖古董，这一次他们看到沈周、王翚和王时敏的作品。他似乎意犹未尽，次日重访书画船，又花了二十二元买得一件吴历，自称「极费力矣」。我先疑心这开在「二马路」上的书画船，难不成只是店名？后来查到这条路就是今天的九江路，路尽头正对滚滚黄浦江。

高士奇题跋、宋荦诗

明 董其昌 仿黄子久江山秋霁图卷克利夫兰艺术博物馆藏