运-20正式列装空军中国真正拥有了自己的大飞机



运-20正式列装空军中国真正拥有了自己的大飞机

7月6日，我国自主研制的首款大型运输机运-20正式列装空军航空兵部队。自此，我国成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志。

承担研制任务的中航工业集团公司相关负责人指出，运-20是我国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机，可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要，服务军队现代化建设，应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。

我国继美法日之后，掌握了核电站“神经中枢”技术

中广核旗下北京广利核系统工程有限公司收到国际原子能机构签发的独立工程审评（IERICS）报告，标志着我国具有完全自主知识产权的核级DCS通用平台——和睦系统顺利完成IAEA审评。

核电站数字化仪控系统（DCS）是核电站的“神经中枢”，控制着核电站260多个系统、近万个设备的运行和各类工况处理过程，很大程度上代表着装备制造技术在控制领域的发展水平。完成核电站反应堆安全停堆和事故缓解功能的核级DCS，长期以来只有少数发达国家掌握该技术，我国过去一直依赖进口，不仅在技术和价格上没有发言权，在核电项目进度、信息安全方面也受制于人。

“和睦系统”是中广核成功研发的具有完全自主知识产权的核电站安全级数字化仪控系统，填补了我国在该技术领域的空白，中国成为继美国、法国、日本之后，第四个掌握该技术的国家。目前，全球只有中广核和日本三菱两家企业具备从研发、制造、鉴定到运维服务全链条的核电DCS配套能力。

中国自主研发、世界在研最大水陆两栖飞机AG600完成总装

7月23日，我国自主研制的、也是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机AG600总装下线。与C919、运20并称我国大飞机“三剑客”的AG600，是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要首次研制的大型特种用途民用飞机，是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

据介绍，AG600飞机除了大部件以外，90%的机载设备由中国企业研制，标准件的使用量达到了120万件，所用的材料、元器件、成品和部件，均须符合民用航空器适航管理条例的要求。AG600飞机的研制对我国民机产业的发展具有里程碑的意义，通过项目的研制和应用，将有力促进通用航空产业和民机工业的大跨越。

我国九大科技基础设施之一落成，将在未来30年内保持世界一流设备地位

7月3日，由武船集团承担的500米口径球面射电望远镜（简称FAST）最后一块反射面单元成功吊装，整个望远镜反射面成功合拢，标志着FAST主体工程顺利完工。FAST工程是世界上最大的、独一无二的射电望远镜，无成功案例可借鉴。

FAST工程是国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一，是目前世界最大的单口径射电望远镜，也是采用我国科学家独创设计及贵州南部喀斯特洼地独特地形条件而建设的一个高灵敏度巨型射电望远镜。突破了射电望远镜的百米极限，开创了建造巨型射电望远镜的新模式，将在未来20～30年保持世界一流设备的地位。

中国首次承担制定起重机国际标准，实现零突破

近日，我国实现了由中国牵头制定起重机国际标准零的突破。这项标准是由国机集团所属北京起重运输机械设计研究院牵头提出的，提案名为《起重机术语 第4部分：臂架起重机》。日前，经过19个P成员国（正式成员）投票表决，该提案正式获得国际标准化组织ISO/ TC96“起重机技术委员会”的投票通过。此次国际标准提案的成功立项，标志着中国已经逐步掌握起重机标准方面的国际最高话语权，为中国在国际起重机标准化工作中地位的提升做出了积极的贡献。

中国设计出世界效率最高、能耗最低、指标最优、环保最好的火电机组

近日，由山东电力工程咨询院有限公司设计的世界首台再热温度为620°的百万千瓦二次再热机组——华能莱芜电厂6号机组经过半年试生产期，完成各项性能考核试验，机组发电效率为48.12%，发电煤耗为255.29克/千瓦时，供电煤耗为266.18克/千瓦时，三项指标均刷新了世界纪录。

该机组是目前世界上效率最高、能耗最低、指标最优、环保最好的火电机组，主要经济指标实现了世界一流的目标。