清风徐来

［ 文：张宇翔 摄影：丛　军 ］

清风徐来

［ 文：张宇翔 摄影：丛军 ］

车主详说

东风日产启辰晨风

从北京这座汽车消费的标志性城市来看，不限购、不限行，新能源车的好日子已经来了，人们期待它像清风一样带来更蓝的天。那开电动车的人们自己，有没有觉得心意轻盈？

车主简评

启辰晨风看上去与一般的两厢车造型略有不同，但还好整体线条比较飘逸；晨风是一部务实的车，内部空间足够大；它也很时尚，虽然配置并不是很高，但电动车本身就很受瞩目；按照不顾续航里程的开法，晨风又是一部很强劲的车，车辆加速迅猛。

车主心里的车辆卖点

电动车车主日益增多了，电动车的故事也就多了。看看车主们都经历了怎样的考量。

外观： 晨风的前脸看上去很可爱，这样一种萌萌的表情很有日漫的范儿，结合它城市家庭车的身份，接受度还是比较高的。

内饰： 内部的制作比较精细，整体设计与传统车型也没有什么明显不同。最主要的不同就是仪表、挡把。全模拟显示的仪表很花哨，看起来科技含量很高，但显示很直观，尤其可以让人清楚地知道行驶中放电及充电的状态。同时，仪表的形式也代表了一种与众不同的个性。晨风不需要复杂的变速机构，“挡把”也表现得很简单，不像是机械部件，倒更像电子元件。

动力性： 晨风的动力不错，急加速时很有力度。可以说在城市路段不输于小排量涡轮增压车型，甚至更强。功率达到80kW，转矩输出达254N·m，实为一部开起来很轻盈的车。

经济性： 充电的花销当然比加油要省很多很多，虽然现在油价很便宜。

配置： 晨风还提供座椅加热等配置。因为电动车非常安静，为安全考虑，晨风还装备了噪声模拟放大等设备，提示同向前进的自行车及行人。

待遇：不限购、不限行等电动车专享待遇让车主们很满足。

其他卖点

后期保养： 因为无须更换机油三滤，只需更换空调滤芯、制动液等，晨风保养总体比较便宜。

空间：晨风的空间还是不错的，其两厢的车身形式更增强了日常便利性。

续航里程短。但还好大部分选择晨风的车主都表示在城市里跑的话，养成勤充电的习惯，里程还是足够的。而且不限行的优势完全可以告慰续航里程的缺失。至于续航里程的极限值，有车主反映大约是在220km左右，当然要达到此里程，驾驶时必须采取一些非常规方法，比如停车等红灯时放到P挡松开刹车，节约尾灯的耗电等。

需安装充电桩。这要得到小区物业支持，若物业配合度不高，安装过程会比较麻烦。

不足之处

车辆耗能及保养状况

表1　晨风首年常规保养数据

在耗能方面，晨风表现极佳。其能耗约为14kWh/100km，也就是开100km路耗14度电。换算过来就是7块钱左右。对比同样大小的两厢汽车，成本只有大约1/7，非常划算。

在保养方面，因无须更换机油三滤，晨风的保养项目也会减少很多，主要只是全车检查、电池组检查、更换制动液、更换空调滤芯等，很简便。同时，晨风车主还可在4S店免费充电。晨风保养间隔为10 000km。若一年行驶20 000km，则首年只需保养2次。

表2　晨风基本信息