长安CS15

［ 文：白　宁 摄影：丛　军 ］

长安CS15

［ 文：白宁 摄影：丛军 ］

自主品牌汽车最近两年来推出的新车进步令人惊奇，

无论从设计、性能、驾驶感受上都达到了让我无法挑出问题的层次。

长安CS15的后座空间非常的宽敞，在有限的车长下创造了舒适的乘坐环境，内饰做工上乘。

长安汽车推出了全新一代的小型SUV，命名为CS15，这与它目前的CS35、CS75形成了一个从小型到中型SUV的车型序列。覆盖了从5万元至15万元的市场空间，精准的定位，良好的设计和质量让CS75已经进入了月销两万辆以上的国内顶级热销车型行列。今天的主角CS15是定位于A0级车平台的SUV，主要市场空间是城市用途的休闲SUV，目标客户是第一次购车的90后人群。

短而高的车身设计从侧面看力量感十足，线条使用的十分成熟，宽大的轮眉凸出车身之外，制造出了属于SUV野性的一面。车身下半部的塑料装饰让这辆车看起来更具野性，车身比例也更和谐，完全是之前在国际成熟大牌上才能见到的手笔。如果说非要找出一些造型方面不够完美的地方，我觉得过于强势的回字形镀铬前中网显得不够成熟得体。据厂方工作人员介绍，这是为了迎合更年轻的目标客户所做出的设计，不过我觉得这样的做法不够成熟。

内饰的设计我觉得要比外观更好，中控台被提的很高，大屏幕的位置正好在视觉重心上，控制按键在大屏幕下方，空调控制面板紧随其下，一切用起来都十分顺手，而且整个内饰的做工都非常精细，让我找不出任何瑕疵，可以说完全达到了国际大品牌水准。这里特别值得一提的是这辆车的内饰材质，全面的硬塑料使用并没有让它的内饰显得很低档，反而各方面都做得非常到位，无论是质感、细节还是使用质感，这点已经达到了韩国车的功力。而且长安CS15提供了一套名为in Call智能车载互联系统 ，7英寸触摸屏触感相当不错， 内置了百度Carlife软件，可以与手机蓝牙连接，实现百度地图与车辆的互联，这是我非常喜欢的一项功能，因为我从来就用不惯车载导航系统，觉得无法联网的车载导航实在没有各种手机地图好用。说到与手机的互联in Call智能车载互联系统可通过USB端口将in Call智能车载互联系统与手机建立连接，手机内容（地图，音乐，视频）即可投射到in Call智能车载互联系统屏幕上，这真是太适合年轻人的一项功能了，让我想把它移植到自家的所有车上。

同时这套系统还提供了离线车载导航，使用高德地图车机版，实际使用中屏幕的触感非常不错，很顺滑，各项功能反应也很快。界面设计也十分简洁好用。绝对是买这款车的强烈推荐配置。

另外这款车还提供了白色车顶和全景天窗的选择，虽然这次试驾我们并没有见到天窗版，不过从图片上看，白色车顶搭配覆盖整个车身前半部的大天窗真的让这辆车看起来提升了好几个档次，而且长安汽车为这款车提供了个性定制服务，用户可以在长安官网上选择自己喜欢的颜色和配置进行自由搭配，从而打造属于自己的个性之车，这在自主品牌乃至整个中国汽车行业都是具有开创性的。

1.5L 自然吸气EA15发动机最大功率78.5KW，最大扭矩145N·m，技术和性能上都没有什么亮点，怠速很安静，低转扭矩也足够，加上调校的很不错的离合器让这辆车开起来很平顺舒适，。这也是我觉得长安汽车进步最大的地方。5挡手动变速器换挡轻松，挡位清晰，如果非要找出一些问题说说，那我觉得发动机在2 500r/min后的噪声还是略显嘈杂，变速器手感还不够顺滑，当然这都是鸡蛋挑骨头的状态下找出的问题，值得一提的是这辆车悬架和刹车，调校得非常舒适，刹车的软硬程度、渐进性都非常好，悬架柔韧，在遇到颠簸时能抵御掉大部分不舒适的颠簸，这点要好于同级别的日韩小车。

从试驾CX20到今天的后继车型CS15经历了5年的时间，这对长安和整个中国自主品牌汽车来说简直是飞跃一般的5年。它们从5年前不成熟的小众车成长为今天国际化的成熟品牌，销量也达到了单一车型月销2万辆以上的成绩。这一切让我充满了期待，期待未来的长安车，相信早晚有一天我们的座驾都会被它们取代。

长安CS15手动豪华版

售价：——元

发动机：L4，排量1 480mL

最大功率：78.5kW（5 500r/min）

最大扭矩：145N·m （3 500～4 500r/min）

变速器形式：5挡手动变速器

长、宽、高：4 100mm、1 740mm、1 635mm

轴距：2 510mm