基于第四代海事卫星船舶安全应急通信关键技术研究与实现

张延铭 徐航

【摘要】 海事卫星（Inmarsat）是目前国际上应用最广泛、技术最先进，并全面覆盖海、陆、空各个领域的综合性全球移动卫星通信系统，第四代海事卫星应用了陆地上的3G网技术和业务。

【关键词】 海事卫星船舶 安全应急 通信 关键技术

基于海事卫星四代星建立船员在船上与岸上的通信信息通道，针对多样化和人性化安全应急需求，开发安全应急及遇险搜救的通信信息专用关键技术平台，进一步补充和完善船员在船上的应急安全机制和手段，提供应急突发事件时报警求助的途径，通过通信服务最大限度保障船员权益及危险情况下的人身安全，充分保障船舶航行安全。同时，提供适用于船员的个人通信接入方式和运营收费手段，使船员通过个人用户简单、便捷、灵活的使用船载卫星通信设备，满足船舶和人员生命财产安全保障的需求。

一、海事卫星乘客通信的技术实现

1.1 系统总体架构

交通运输专用安全应急及遇险搜救关键技术平台主要由三部分组成，分别是：船员安全应急通信信息应用门户软件、船端服务器、岸端服务器。

船员安全应急通信信息应用门户软件主要为船员用户提供船员信息服务，实现与相关系统的对接，主要包括公网公众平台对接、政府的遇险报警体系对接、政府船员服务对接和船员区分服务。为用户提供海上应急报警、信息服务的接口。船端服务器主要实现与船员用户在船端的接入、信息交互、信息安全、流量统计和系统运维功能。是船员用户接入平台服务的主要接口和核心模块。岸端服务器主要提供信息安全、船员信息交互、分帐户通道和远程维护的功能。通过与船端服务系统的交互实现信息平台的各项服务，是信息服务平台的后台支撑。业务架构通过对业务能力的分析，提取关键功能性和非功能性需求，为应用架构设计提供输入。

1.2交通运输专用安全应急及遇险搜救关键技术平台

交通运输专用安全应急及遇险搜救关键技术平台的业务视图包括，船员管理系统、船员保障服务、运营管理、综合管理四部分。

1.2.1海上应急报警安全服务

该项服务主要包括以下内容：（1）海上突发事故应急安全服务，当船舶在航行中发生重大危急事故需要立即援救时，船员能够将必要的遇险信息快速发送至搜救部门，辅助遇险船舶的定位。近年来海盗袭击事件层出不穷，通过船员安全应急通信信息平台报警，由于这个平台安装在个人移动设备终端上，有很大的隐蔽性和及时性，可以增加报警及获救的几率。为提高其服务水平可以通过扩展多渠道通信服务、丰富应急服务手段、微博微信等方式加以实现。（2）海上人员应急安全服务，应急安全服务为船员建立船上客户端到岸上服务端的个人通信通道，实现医疗救助、故障处理等紧急状况下的船员自主应急信息通信，同时也为船员提供与岸上的家人、朋友即时沟通的有偿通信渠道，提供必要的心理健康辅导等也是规避船员职业风险的一项重要内容。同时还需建立起相关配套的有偿服务认证体系。主要包括人员应急医疗、应急资源保障。（3）海上日常管理安全服务，交通运输专用安全应急及遇险搜救关键技术平台提供海上日常管理安全服务，该服务便于海事机构、航运机构和服务机构加强对船员履职活动的监督管理。（4）船员信息服务，船员信息服务平台为航行船员提供个人动态信息、船舶最低安全配员管理、海员证件管理、海员出入境证件核发、船员市场分析、招聘及培训信息、资料下载、沟通交流等信息保障服务。其中船员管理包括现场跟踪监控、日常业务管理等；船员服务内容主要包括政府公共信息发布、市场化信息服务、船员社区服务以及电子查询、网上申报等实质性的服务项目。（5）综合管理。这一模块包含移动应用管理。由于海事卫星通信通道费用昂贵，船员使用船员应急安全通信信息平台的通信通道，会被限制使用平台认证的移动应用程序，未经认证的移动应用程序不能在该通道下传输数据。（6）信息安全保障服务。由于船上通信信息通道的稀缺性，需要重视船员安全应急通信信息平台信息安全保障，包括可信互联网连接、网络入侵检测、访问控制、流量控制等，保障通信信息通道的稳定、畅通。（7）海事卫星通道服务。交通运输专用安全应急及遇险搜救关键技术平台为用户提供的所有服务都需要建立在海事卫星通道服务的基础上，该服务作为整个平台的通道基础设施，主要完成从船员用户到船端服务器，再到岸端的卫星通道服务。

二、结束语

综上所述，本文深入发掘第四代海事卫星系统在保障海上安全应急方面的条件和能力，针对海上安全应急的多样化和人性化发展趋势，研究实验安全应急及遇险搜救的专用关键技术平台，充分发挥用于保证海上船舶和人员的生命财产安全的作用。

参 考 文 献

[1]曹德胜. 卫星技术在交通运输行业的应用[J]. 中国水运，2016，No.50102：17-20.

[2]江东坡，江卫华. 基于国际海事卫星通信海事宽带系统的远洋船舶远程监控系统研究[J]. 中国水运，2016，No.50403：33-35.