浅析公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺和质量控制

庄伟

摘 要：在公路桥梁施工过程中，做好钻孔灌注桩的技术工作及相关的质量控制，是整个工程顺利完工的关键环节。桥梁钻孔灌注桩施工的区域主要是在水下，对于技术环节的要求相对比较多，它的适应能力较强，相对的成本费用也很低，是公路桥梁工程常采用的一种技术。桥梁钻孔灌注桩施工过程中所有的工作环节都是紧密相连的，任何一个环节的出错，都可能导致工程的整体质量出现严重的问题。因此，开展桥梁钻孔灌注桩施工工艺和质量控制的相关工作，具有现实的参考意义。

关键词：桥梁；公路；钻孔灌注桩；质量控制

中图分类号：TE357.1+3 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0151-02

桥梁钻孔灌注桩的施工是整个公路桥梁工程的重要组成部分，做好桥梁钻孔灌注桩的施工工作，有利于保证公路桥梁未来投入使用中的质量安全。在实际的施工过程中，必须对桥梁钻孔灌注桩所有的工作环节进行认真地监督检查，确保整个施工工作都能够严格遵守国家的行业标准。整个工程应该在规定的期限内以高质量的要求完成所有的工作，为我国的公路桥梁建设事业做出更大的贡献。

1 公路桥梁钻孔灌注桩施工前的准备工作

1.1 严格审核具体的施工方案

公路桥梁钻孔灌注桩施工过程的进行，必须依靠科学合理的施工方案。施工方案的存在，有利于保证整个施工过程中各项工作的有序开展，是衡量整个工程质量的主要参考依据。施工方案主要包括：施工时间、技术要求、施工工期、材料要求、施工现场考察报告等。施工方案的制定是许多专业技术人员依据实际施工作业环境的地形特点而做出的书面报告，它对整个工程的相关工作起着重要的指导作用。

相关的公路桥梁建设管理部门对于施工方案必须进行严格的审核，尤其是对其中所涉及相关技术的部分。对于施工方案中一些重要的技术指标，管理部门也必须通过一定的技术手段来验证这些数据的真实可靠性。做好公路桥梁钻孔灌注桩施工方案的审核工作，是保障后续工程顺利开展的关键所在。施工方案的合理科学，不仅有利于节约成本费用，也为工程的质量安全提供了强有力的保障。

同时，施工方案制定的过程中必须配备相应的紧急预案，便于随时地处理突发事件。而相关的审核工作也必须对这些紧急预案进行一定的检查，保证于设计方案中的各项内容符合国家法律法规的相关要求。

1.2 施工过程中相关设备的检查

为了保证公路桥梁钻孔灌注桩施工整体的工作效率，就需要对其中所涉及的生产设备进行必要的检查。比如，钻孔浇筑施工过程中经常需要用到钢筋笼，其质量的好坏直接决定着施工过程的成败。钢筋笼整体的设计必须达到实际工程的具体要求，其表面应该保持必要的清洁。搭接焊是钢筋笼不同节点之间常采用的连接方法，单面焊的长度至少保持在10 d以上，双面焊的长度在5 d以上。相关的技术人员必须持有特殊行业的操作证明，才能从事具体的岗位工作。因此，做好施工过程中相关设备的检查工作，关系着整个施工过程能否顺利完成。

2 公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺技术分析

2.1 钻孔施工工艺的技术分析

根据设计图纸的要求，完成桩位的放样工作，在埋设护筒的过程中，必须注意一些主要的技术参数，保证操作过程的科学规范性。护筒内径比桩径大至少200 mm，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形。在护筒内部的下端口及横向的部位采用的是强度较大的焊接方法，主要是为了防止变形现象的出现。护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4 m，在水中或特殊情况下，应根据设计要求或桩位的水文、地质情况经计算确定，护筒顶面宜高于地面0.3 m或水面1.0～2.0 m）。以上主要为使泥浆保持在护筒内。

在泥浆的制备过程中，其循环槽底的纵坡有着严格的控制要求，泥沙沉降的速度最大不超过10 cm/s。而在冲击钻钻孔施工的过程中，管脚附近的区域需要重点的施工，保证利用小冲程方法制造泥浆的过程能够变得简单高效。当正常的冲击作业开始后，只有当钻孔的深度达到4 m左右时才能完成掏渣的作业。

正常情况下，钻孔的频率与掏渣处理作业成正比关系。当有关钻孔的相关工作全部达到相关的标准后，开始清孔阶段的工作，清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况确定。不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，均必须保持孔内水头，防止坍孔，在钢筋笼安装后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规范及设计规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。

2.2 钢筋加工及安装施工工艺的技术分析

钢筋加工及安装施工过程中主要强调的是钢筋笼的加工及钢筋骨架的起吊工作。利用加劲筋成型的方法进行分段的加工制造，形成了钢筋笼。它的外面必须标出主筋的位置，并加上劲筋圈。

通过焊接的方法将主筋与劲筋圈连在一起，位置上保持垂直的关系，并需要十字钢筋的做辅助支撑。根据设计图纸的要求，为了使保护层的厚度达到实际的生产要求，就必须焊接好定位钢筋。

钢筋骨架的起吊过程中，为了避免变形问题的发生。通过对骨架的下部及中间位置的选择，采用的是两点吊的方法。第一吊点发挥作用时，骨架只是刚刚被吊起。当骨架与地面完全脱离后，停止第一吊点的相关工作，开始第二吊点的操作。第二吊点停止工作的标志是骨架与地面保持相互垂直的状态。最后进行一定的检验，骨架弯曲的部分需要调直，最后都是以顺直的方式分布。

在钢筋骨架的存放与运输过程中，也需要遵守相关的规定。主要有：

①所有加工好的钢筋骨架存放的区域要求是干燥少雨；

②不同的钢筋骨架存放时，应该进行一定的编号，防止取用过程中出现差错；

③用带托架的平板车运输钢筋骨架，主要是为了防止运输过程中材料的变形；

④钢筋骨架装车的过程中，必须选择合适的支撑点，且这些支撑点离加劲筋处的高度保持一致。

2.3 混凝土施工工艺的技术分析

混凝土施工是桥梁钻孔灌注桩施工过程中最为重要的步骤，其相关的设计标准必须达到国家的具体的强度指标。混凝土的配比值必须符合实际的工程要求，保证水下混凝土的顺利灌注。

在混凝土浇筑的过程中，必须注意相关的问题。这些问题主要表现在：

①水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间；

②首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度

1.0 m以上的需要；

③防止混凝土离析现象的出现，这很容易造成出口处被大量的原料堵塞，影响管道的正常工作；

④当浇筑过程离灌注桩的距离非常近时，为了加大浇筑的动力，需要合理控制导管的长度；

⑤为了减少灌注过程中内壁的摩擦阻力，必须对导管及储料斗进行定期的维护，减少堵管现象的出现。

3 公路桥梁钻孔灌注桩施工的质量控制

3.1 严格把控施工过程中的各个工作环节

公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中本身的工作流程并不复杂，但工作环节相对较多，需要在实际的操作过程中对各个工作环节进行严格的把控，保证工作环节的科学合理性。

在对施工流程、技术指标、施工工艺的监督过程中，必须严格地利用国家相关的行业标准进行作为主要的参考依据，不得人为地依靠日常的工作经验去衡量这些工作流程的合法性。做好施工过程各个工作环节的监督工作，有利于从根本上消除一些安全隐患的影响，保证工程质量的可靠性。

3.2 严格控制混凝土的灌注质量

在混凝土灌注的过程中，首先必须对其的材料组成及相关的配比要求进行严格地控制检查，必须将混凝土的坍落度控制在一定的范围内，一般要求是在200 mm左右。在使用钻机的过程中，必须使钻孔中心与桩位的位置处于同一水平线上。灌注的过程中导管的长度及距离钻孔底部的垂直距离应该进行必要地科学计算，确定实际的参考数值。计算的过程中也需要考虑灌注量的多少，并达到工程的实际要求。灌注量的数值与导管铺设的深度有着一定的联系，导管铺设的深度一般维持在 4 m左右，最大不超过6 m，最小不少于2 m。混凝土灌注施工流程的示意图，如图1所示。

3.3 施工完毕后灌注桩整体的质量控制

当所有的工作流程完毕后，必须对灌注桩整体的质量进行必要的检查。首先，利用相关的科学理论值对灌注桩中关键的数据进行核对，出现偏差的数据必须进行及时的纠正，并对施工的相关区域进行重新翻修。灌注桩整体的抗压能力也需要经过一定的试验测试，结合试验中产生的数据进行严密的分析思考，确保灌注桩整体的质量符合设计图纸的要求。

4 结 语

在公路桥梁施工的过程中，必须对钻孔灌注桩所涉及的技术及质量控制方面进行必要的分析探讨。钻孔灌注桩作为公路桥梁施工过程中的关键步骤，其安全性能的高低影响着公路桥梁的使用寿命。因此，做好钻孔灌注桩的研究工作，需要考虑综合的影响因素，对于做好桥梁建设工作至关重要。

参考文献：

[1] 王继波.浅谈公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术[J].科技与企业， 2015，（6）.

[2] 刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].华章，2013，（20）.