黄晓研
(广西路桥工程集团有限公司 广西南宁 530000)
基于沥青混凝土路面工程论施工管理的重要性
黄晓研
(广西路桥工程集团有限公司 广西南宁 530000)
基于沥青路面有着抗滑性能优良以及平整度很高和无接缝、振动小、行车的舒适性好的特点,并且它具有产生的噪声很低,同时容易养护的特点。这就使沥青混凝土路面在现阶段公路上得到十分广泛的应用。虽然沥青路面存在较多的好处,但是如果不能严格控制施工的质量,同时加强施工管理,沥青路面也会出现很多的问题。本文在介绍沥青路面的特点以及重要性的基础上,阐述公路沥青路面施工的管理措施。
沥青混凝土;路面;施工;管理
近几年来伴随着公路事业快速的速度发展,人们对于公路的行驶的平整度和舒适度的要求也越来越高。因此,加大对沥青混凝土路面的施工管理有着十分重要的意义。加强对沥青混凝土路面的施工管理,一方面可以反映一支工程队伍的施工水平以及施工能力,另一方面也可以提高道路的行车安全。因此,为了使得乘车的安全和舒适,提升公路的服务质量,构建畅通、安全、快捷、舒适的公路交通条件,一定要在路面工程施工管理上下工夫。
2.1 沥青混凝土路面工程施工管理存在问题
一方面,现阶段在进行路面施工的时候,经常会出现因为没有注意,导致材料的保管方面出现问题。同时就现阶段的混合料的搅拌来说,存在着随意搅拌的问题,同时没有将其搅拌均匀的问题也十分突出。另一方面,现阶段的一些公路在进行施工的过程中,建设单位只是一味的强调路面的平整度,这些施工单位认为路面平整是考量路面是否合格的重要标准。这样一来,就没有考虑到路面的密实度等问题。因此,这就会导致路面的碾压存在问题,从而影响到路面的使用寿命。此外,由于很多路面经常出现渗水的问题,究其原因,我们会发现是由于路面的空隙率过大,这就导致了雨水等渗入路面。此外,导致路面空隙率过大的另外一个原因是在进行路面摊铺的过程中,混合料离析或者孔隙率过大。
2.2 沥青混凝土存在强度下降的问题
现阶段导致强度下降的原因,主要有碾压和延迟压实这两方面。水泥属于稳定类的材料,如果在进行路面的压实的过程中,存在延迟时间过长的问题,就会导致无法达到要求压实度的现象,这样就会导致路面的强度损失的较大。同时,过度的碾压以及压实延迟时间过程都会严重的破坏路面的底基层。此外随着时间的不断延长,水泥的物理以及化学特性、水化反应等也会不断的发生变化,在一定的时间后,水泥的胶结性能会使水泥形成半刚性材料的初步强度,一旦在这个时间进行碾压,就会造成过度碾压的问题。过度碾压的后果,将会让半刚性路面的基层表面出现薄层剪切面,从而导致路面的强度下降。
2.3 沥青混凝土路面的施工季节不合理
一方面,如果在气温较低的气候里进行路面施工,由于受到沥青混合料的以上面层的保护,沥青的混合料中部以及底部的温度减小的速度相对较慢。这样一来在路面压实过程时,因为沥青混凝土的上部、中部以及低层的温度存在差异,很容易导致上部面层由于温度过低而出现一定的缝隙,而中部及其底部的沥青混合料将会发生位移。另一方面,如果在温度较低的环境下进行施工,路面进行摊铺之后的沥青混合料表面温度将会迅速的降低。此外,在雨量较大的季节进行施工,潮湿阴冷的环境会让物料的结合出现不充分的问题,进而影响到施工的质量。
2.4 沥青混凝土路面地基夯实力度不够
不少公路施工单位为了减少工程造价,会对材料的数量以及工程质量进行降低要求的处理,甚至还会有偷工减料的现象。这样就会出现公路的基础薄弱的问题,当公路上车流量相当大的时候,沥青路面就会产生开裂的现象,严重时甚至可能出现重大的安全事故。从现阶段的情况来看,类似的问题已经越发的突出。一旦不重视公路的路基夯实问题,提高公路施工质量将只会是一句空话(如图1)。
图1 沥青混凝土路面施工图
3.1 沥青混凝土路面养护的措施以及重要性
由于建国以来修建的公路的路面有很大一部分已经到了维修养护阶段,而随着我国高速发展的公路建设以及车辆对路面越来越高的要求,所以公路养护已迫在眉睫。公路路面的养护特别是沥青混凝土路面的养护已经受到了各公路管理部门的高度重视。由于我国公路路面的实际现象,我国可以将沥青混凝土路面的损害大致分为以下几种情况:①功能性有所损害,主要是指在正在使用的公路中,随着时代的变迁,路面的平整度以及抗滑性的有所降低,使其原先预定的功能的削减,进而降低了路面行车的舒适性。②路面的结构性有所损害,主要包含路面中一部分损害以及路面的整体损害,进而导致路面不足以负荷原定的荷载量。我国目前的重要任务就是,科学合理的对公路路面进行养护,特别是沥青混凝土路面的养护工作。养护的目的是提高路面的服务质量,进而减少路面的周期养护费用。所以路面养护具有较高的重要性。
3.2 沥青混凝土路面施工技术管理的措施以及重要性
3.2.1 沥青混合料的配合比的方法以及重要性
采用阶段设计方法:即生产配合比设计阶段、目标配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。只有满足要求的沥青混合料才能铺筑高质量的沥青混凝土路面,满足要求的沥青混合料源于良好的配合比设计。该目标配合比设计由城市公路局试验检测中心发出,由试拌和试铺等方法确定的工程施工方案.使沥青混和料的生产配合比得到了验证,并且为沥青路面的铺筑提供了相关的科学依据。所以良好的配合比将对沥青混凝土路面产生极其重要的影响。
3.2.2 沥青混合料充分搅拌的措施以及重要性
拌合料进场在料堆的顶部平台进行卸料,对每一个料源都需要做试验。按所需的配合比进行合理配料;需要安装间歇式的备有良好密封性能的二级除尘设备,并且安装有检测搅拌温度设备的沥青混凝土试验室;生产沥青混合料的温度应该严格按照规范要求,集料烘干后的剩余含水量小于1%;出厂的沥青混合料应该逐车检测沥青混合料的信息,对车辆信息进行统计并记录;随时保证检查管道、沥青泵、计量器的正常工作状态。
3.2.3 沥青混和料的运输措施以及重要性
沥青混和料由卸车装运,防止粘车,运料前车厢涂机油混台水溶液。根据其运距、拌和能力、道路通行能力等综合情况配置运输的车辆.实现及时将成品混合料运送到摊铺的现场,与此同时现场必须具有一定数量的运料车等候摊铺,保证摊铺机的最大工作效率。摊铺机处要有专门的负责人指挥.卸料车不能距离摊铺机较近,需要保持一定的安全距离。摊铺机严禁碰撞,以保证摊铺机的平稳运行,进而提高施工的效率。
3.2.4 沥青混凝土的摊铺的措施以及重要性
基层的质量满足了要求,才能铺筑沥青混凝土的面层.尤其是基层局部地方集料比较的松散时候.在发生此种情况时必须对基层进行处理满足质量要求后再按要求铺筑面层沥青。铺筑前要对摊铺机进行调试及其检查,保证其正常的工作要求:要保证摊铺机的振捣设备完好,来满足路面的起始压实程度;要保证加宽平板处的连接已经凋平,来确保完成一次平整、不产生明显的痕迹路面摊铺;要保证摊铺机组装中的各部分没有疏漏.正确的安装找平设备。铺筑沥青的面层时要时刻注意:依照试验室确定的松铺系数来确定松铺厚度。起始时摊铺机要从零开始缓慢加速,这样能过减少刚起步时由于较大的阻力而引起的面层产生的横向波浪。运料车应靠近离摊铺机较近时以空挡停车。由摊铺机连接推动前进。在坡度大的地段,料车可挂空档与摊铺机保持相对静止。要保证摊铺机流畅的摊铺,中途不能任意停车或变速,以防止混合料的离析。摊铺过程中螺旋布料器应均衡、匀速地向两侧供料,避免因速度不均匀而产生供料不均、离析等问题。摊铺遇天气不宜时,应马上停止施工,并清除未压实成型的混合料。被雨淋的混合料应当作废弃。满足质量要求的合理的摊铺措施对沥青混凝土路面的施工具有不可轻视的重要性。
沥青混凝土路面的养护与施工管理作为我国公路建设发展的重要依据,尽管目前还处于初始阶段,但只要公路的养护者和施工单位具有严谨的工作态度不断对养护中出现的问题进行总结,努力吸收路面养护成功的经验,运用正确的养护及其施工方法,努力创新新工艺、新技术、新材料、新设备,这样才能使我国沥青混凝土路面的施工管理工作得到更快的发展,攀登更高的台阶。
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U416.217
A
1004-7344(2016)10-0146-02
2016-2-22
黄晓研(1988-),男,助理工程师,本科,主要从事路桥桥梁、路基路面工程技术工作。