牛成彪
(中铁二十一局电务电化工程有限公司 甘肃兰州 730000)
浅析铁路信号施工过程控制
牛成彪
(中铁二十一局电务电化工程有限公司 甘肃兰州 730000)
铁路信号可以说是列车行车的关键所在,直接影响着铁路的快速、高效、安全运行,所以铁路信号的可靠和安全至关重要。本文首先对铁路信号施工过程质量问题实例进行了分析,以此为切入点重点阐述了当前铁路信号施工质量问题,最终详细讨论了铁路工程信号施工质量控制措施。
铁路信号;施工过程;控制
铁路信号可以说是列车行车的关键所在,直接影响着铁路的快速、高效、安全运行,所以铁路信号的可靠和安全至关重要[1]。最近几年来,信息技术和网络技术、自动控制技术、通信技术、计算机技术等都得到了快速发展,另外,社会对于运输市场的需求也是越来越多,为了满足社会需求,各国铁路,尤其是发达国家铁路都在不断的提速,实现了重载和高速运输,最近科技的使用在很大程度上提升了装备水平,涌现出了一批新型技术系统[2]。目前我国对于既有线铁路信号设备的施工以及维修质量要求日益严格,所以,提升铁路信号施工质量,对施工组织进行优化,尽可能缩短信号设备停用时间,处理好信号设备运输生产、改造更新过程中的关键问题,从根本上确保铁路高效安全运行是重中之重[3]。
实例概述:某车站信号改造工程,就是为车站电气集中新建立信号楼机械室,原来已经有的信号楼机械室区间UM71无绝缘轨道电路设备不需要改动,在新老信号楼之间安装联系电缆,从而在各种条件下实现电路的互送互取。
故障问题:某车站信号改造工程完工并投入使用之后,该站到下一站的上行区间0462G出现红光并且没有规律,在处理故障的过程中,0513G出现了同样的问题,如图1所示为区间轨道区段布置示意图。
图1 区间轨道区段布置示意图
分析原因以及结果:组织人员对该现象进行了仔细分析和排查,后来发现问题,在铁路信号施工末期,由于两根配线引起铁路信号故障,导致它无法正常交付。如图2所示电路图。
图2 错误配线电路图
0462G编码电路(局部):该处故障就是动态混电故障,该故障只会在上下行线同时有列出运行的时候才会出现,出现故障的时间长短和列车速度存在紧密联系。引起该故障的原因主要有:①相关施工技术负责人员没有交好底,位于室内修改配线的相关人员已经发现了上述端子修改配线存在问题并跟施工技术人员做了汇报,然而该技术人员为方便图纸核对以及复核,还是将增线接上;②发现故障以后,负责既有机械室配线修改的施工以及技术人员并没有及时到达现场予以配合处理,相关的检查人员根据经验觉得上述区段编码电路未出现修改情况,不存在编码通道出现无通道或者双通道现象,严重拖延了排除故障时间,最终对铁路信号施工交付造成了影响,同时也对列车的安全通信造成了不好的影响。
(1)没有制定开通施工组织方案。对于信号工程项目而言,必须要有相关专业的人员参与进来,如果连信号施工内容以及项目都没有彻底弄清除,那么从根本上就无法确保铁路信号施工质量。
(2)进行铁路信号施工时没有做好技术交底工作,最终引起质量问题。对于一个铁路信号施工而言,可以细分为若干环节,各个环节之间如果协调配合出现了问题,便会导致施工质量隐患。所谓铁路信号工程施工技术交底就是指在工程正式开工之前,由相关主管技术领导通过样板方式或者书面方式向所有参加施工人员做技术方面的交待。通常会有两次关键的技术交底工作:①由建设单位主持,相关设计单位向施工单位实施技术交底;②施工单位主管领导以及项目主管工程师一起想所有参加施工人员实施技术交底。之所以要进行技术交底,就是为了让参与施工的人员充分了解和掌握施工方法与措施、技术质量要求和工程特点。其中交底的类型包括:施工组织设计交底、设计图纸交底以及分项分部工程施工技术交底。
(3)施工和技术人员人为因素会对铁路信号施工质量造成影响。整个铁路信号施工是一个较为复杂且系统的过程,包括设计施工图纸、施工之前的准备工作、施工过程以及施工验收等等。因此参与人员也比较多,各个环节中如果任何工作人员出现问题就会引起整个工程的质量问题。施工能力低下和违章作业是施工人员经常出现的问题,因此,有必要采取有效措施来调动相关人员工作的主动性和积极性,强化他们的职业道德教育以及劳动纪律教育,同时还应该完善岗位责任制度,对施工人员进行专业技巧知识培训。
(4)开通施工前没有很好的进行模拟连锁实验检查。组织模拟联锁试验的目的就是对工程设计质量以及施工质量做一个全面系统的检验。在模拟连锁试验的时候如果检查不细致、不彻底,在工程正式开通施工之后必然会出现很多潜在故障问题。对于这些故障,在后期又必须要花很多的时候来进行反复试验才能予以解决,难度较大,会对施工开通进度造成严重影响。
在铁路信号施工的时候对于时间的要求很高,施工质量优劣直接关系到列车能否正常运行,在规定时间内如果无法完成全部开通施工工作,还有各种实验验收工作,那么造成的负面影响将会很大。为了提升铁路信号施工质量,笔者结合多年的经验,觉得可以从下面几点来考虑:
(1)对施工组织方案进行优化。施工组织方案是工程施工的根本,直接决定了整个工程开通能否顺利进行,好的方案能够在很大程度上降低对运输的影响,还能够减小施工人员的劳动强度,提升劳动效率。在施工实践过程中应该及时总结好的方法和经验,在制定组织方案的时候可以优先借鉴成功方案。
(2)做好施工技术交底工作。可以说施工技术交底工作是重中之重,是施工人员进行施工的依据,对于施工人员而言,如果他们不了解开通施工工作内容以及各种技术要求,那么必然很难做好施工工作,在没有依据可循的状态下,施工人员出现这样或者那样的错误是不可避免的,最终就会对施工质量造成影响。所以,在正式开通施工之前,相关技术人员一定要根据完整性、针对性、预见性以及告诫性的原则,将开通施工过程中需要用到的各种设备以及配线修改情况,还有检查试验内容都向每位施工人员交待清除,进行面对面的全面系统的施工技术交底,同时还应该把施工作业单对应的放到每个设备、每个箱盒里面,以便让所有的施工人员都根据施工作业单严格进行施工以及配合连锁试验,坚决禁止出现违反技术交底要求的施工行为。
(3)提升施工人员专业素养。毫无疑问的是铁路信号施工质量直接决定了列车可不可以安全运行,而铁路信号施工质量又由施工人员技术水平及其素质决定,因此为了保证列车行车安全,应该从根本上解决问题,提升施工人员的专业素养,对于专业技能不过关的人员应该予以淘汰,强化相关技术人员的专业技能培训。
(4)健全模拟连锁试验的检查工作。相关工程技术人员在进行日常施工的时候应该不断的总结经验教训,了解各种故障的处理方法,对于各种新技术或者新型电路原理都应该及时了解,掌握设计文件意图及其相关技术要求,在实施连锁试验之前对于现场设备的布置以及联锁图表等施工设计图纸必须充分了解并掌握,在连锁试验的过程中,要求根据相关标准规范来严格操作。只有这样才可以保证工程施工质量,确保列车行车安全。
目前我国对于既有线铁路信号设备的施工以及维修质量要求日益严格,所以,提升铁路信号施工质量,对施工组织进行优化,尽可能缩短信号设备停用时间,处理好信号设备运输生产、改造更新过程中的关键问题,从根本上确保铁路高效安全运行是重中之重。铁路信号施工质量其重要程度是不言而喻的,直接影响着铁路运输安全,为了确保列车行车安全,相关部门以及技术人员必须高度重视起来,采取有效措施避免施工过程中出现质量问题。
[1]邰建民.提高铁路信号施工工艺确保铁路信号系统运行质量[J].中国铁路,2006(6):31~33.
[2]邢新亮.浅谈铁路信号施工的重点工艺措施[J].黑龙江科技信息,2011(11):209.
[3]吴雄升.铁路信号施工过程控制探讨[J].技术与市场,2011,18(10):147~148.
U282.3
A
1004-7344(2016)08-0121-02
2016-3-1
牛成彪(1965-),男,工程师,毕业于石家庄铁道大学,工程管理专业(函授),主要从事铁路施工安全管理工作。