公路工程施工测量放样要点

胡永年

（中南建设集团有限公司 湖南长沙 410000）

公路工程施工测量放样要点

胡永年

（中南建设集团有限公司 湖南长沙 410000）

我国的公路建造行业快速发展，对于工程的建设质量提出了更高的标准要求，因此要做好施工前的测量放样工作。本文对公路工程测量放样的重要性及其要点进行了具体分析。

公路；工程；施工；测量放样；要点

引言

公路工程施工测量主要是指通过一定的技术方法，采用合适的测量仪器，将设计图纸的位置、数据、几何形状真实的、形象的、合理的还原到工程实地。工程建设中的事故的发生有很多就是因为测量工作的失误造成的，其造成的事故和后果往往是难以弥补的，因此加强测量放样的研究十分必要。

1 公路工程施工测量放样的重要性

公路工程施工测量放样的质量对工程的整体质量有着决定性作用。①在公路工程施工前要通过测量工作，对相关的点位进行复测，对施工路段进行控制测量，为下一步的施工提供基准，这是至关重要的一步，关系整个工程质量的成败，测量精度要求很高，差错一旦出现，将会影响整个工程的施工质量以及施工进度。②需要对施工路段的原地表进行复测，如果想实现顺利进行施工放样工作，复测结果要与设计图纸的工程量相符。如果不符，应及时上报处理。③测量工作如果在施工放样中出现偏差，原有的公路工程设计位置和建成后的公路工程将会出现偏差，这时如果原有设计路基与施工路基土质不同，对于行车的安全以及道路的使用产生重大影响，因此，在整个工程施工过程中公路施工中测量工作是重中之重。

2 公路工程施工测量放样的要点

2.1 施工测量的准备工作

①熟悉图纸和现场情况。公路工程施工的测量部分需要依据设计图纸来进行，在测量前，技术人员应对现场地质情况做出全面调查，包括周围可能影响到施工进展的建筑物，地下管线分布等。②恢复中线。中线桩虽然在工程开展前就是标记出来，但现场测量时很容易将这部分样线破坏，在测量放样前技术人员要再次确定中线的位置。如果二次确定的中线与原位置存在差异时，可借助测量仪器来完成这部分工作，遇到改线的部分要在施工方案中做出标记，避免测量方案与实际情况不符合。③施工水准点的加密。水准点是用来控制公路工程建设高度的，测量准备可以将水准点的间隔距离缩小，这样可以减少误差的产生。临时点间的距离控制在100～300m之间即可，进行加密处理时也要保障点分布均匀，并将加密处理后的记录资料上交至管理人员手中，工程建设过程中一旦遇到问题可随时调整施工方案。

2.2 公路工程中线施工放样

①导线点的坐标复测。在具体施工中，需要确定坐标的定位，将工具基层测量点输入计算机设备中，借助制图软件来还原公路工程全貌。以图纸为依据再次测量现场坐标点，此阶段如果发现坐标点位置有明显误差可以直接调整，并使用仪器对其准度进行检验。技术人员要深入现场指挥施工，测量仪器使用前需要校准，坐标复测阶段，很容易出现因仪器使用不当而产生误差的情况，对施工阶段造成影响。②中桩关键点的放样。中装关键点的确定是为打桩加固施工阶段做准备。可将一段区域内相邻的几处导线作为施工关键点确定基础，分别以不同的导线为出发点，反复测量位置与倾斜角度，再次进行现场校验工作。放样是对点之间距离关系的确定，完成后可以画线做出标记。仪器每次使用完成与使用前都要校准归零，技术人员要将各测量阶段的允许误差值叠加计算，确保总工程不受到影响。③中桩穿线。衡量其是否合格是路线的各种技术参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是否在一条曲线上。以该直线或曲线相距最远点调整中间点，线型结点应先定曲线后定直线。④栓桩。实际工程中如果导线点放样的中桩如未调整，其中桩放样记录也是栓桩的一种办法。若已调整，应在导线点二次实测时进行记录栓桩（如图1）。

图1 公路工程中线测量示意图

2.3 公路工程高程施工放样

①布设水准点。一般来说，在工程施工中，设计部门所给的水准点距离相对较远，在500m以上，考虑到以后路基高度，根据实地地形地貌，兼顾结构物工程，可以沿路线方向间隔200m左右补置一个施工用水准点。水准点可设在附近房基、机井台等较坚固处，对每个加密水准点位置做详细记录。②测量过程。测量严格按照水准测量操作规程进行，使用的仪器一定要经过计量检定部门校核，每相邻两个水准点进行闭合测量，做好详细的记录。③测量成果计算。首先，应该从数据上检查是否满足四等水准的要求；然后，每两个水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点是否闭合。计算临时布设的水准点高程，整理出包含原始和自设水准点高程成果表。

2.4 公路工程施工测量控制点的复测

在工程施工过程中，工程测量结果在进行复测时，要严格按照国家标准执行，监理工程师要会同对外业的复测工作共同进行全过程旁站，对合同段的连接段和合同段间共同点位、极易被破坏的点位置进行重点检测。为了确保测量准确性，应积极应用新技术，例如：全自动化作业模式通过全线统一导入保证格式一致，大大提高了管理效率，实现整个数据流的电子化。

3 如何提高公路工程施工测量放样的质量

3.1 工程实例

××工业区××路市政工程H4标段位于工业区东片区。工程范围：××东路1+010-1+280，全长270m。为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽60m，路幅为四板块型式，其中机动车道宽12.25m×2m，两侧绿化带宽度各自均为4.75m，非机动车道4.52m，人行道为2m×7.5m。工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、雨水箱涵及各种管线工程组成。

3.2 施工测量放线方案

①测量设备设置：设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。②设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌混凝土保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100m设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。③主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

3.3 保证测量仪器的规范

测量工作的进行必须依靠测量工具，标准规范的测量工具的选择是做好测量工作的基础（具体测量所需工具见表1）。所以，在测量工作开始时对测量工具的配发要合理，针对各公路路段的设计标准和设计要求配发相应等级的测量工具，并且交由专人负责测量仪器的所有问题，比如说：仪器的精确度是否与所要求的相同，仪器工作状况是否良好，检验证书是否在有效期内等。通过对测量工具的选择和确定，为测量工作的良好进行打下一个较好的基础，为以后的测量工作减少失误的发生。

表1 测量仪器配备一览表

3.4 完善公路工程施工测量的内容

对于路基测量来说，测量人员必须控制好路基的纵断面高程、平整度、中线偏位、宽度、横坡度等指标，重点要将填前碾压后的指标进行检测和数据获取，绘制出相应的路程断面图，制作填挖工程量统计表等资料，根据这些数据来控制工程计量和工程总量。针对路面工程测量，测量专业人员必须精确的计算出放样高程，依据施工工程测量工作开始时的试验段进行放样，曲线路段每10m一个断面，公路的直线路段每20m一个断面，在路面的基层、底基层以及面层摊铺时必须要控制松铺厚度，在公路碾压施工完成之后，要及时的对检测横断高程，以此来实现对厚度与高程的双控制，更好的控制测量工作的质量和准确性。针对隧道工程施工时，在保证隧道的精确贯通之后，对隧道内轮廓线的控制要达到设计的标准，并通过精密导线网对各点进行校核。此外，在施工之前，测量工作人员要与施工人员共同布置隧道轴线桩、平面控制导线等，确保测量工程的全面和精确。

3.5 加强新技术的应用

在科学技术发展飞速的今天，科技的合理应用使得许多工作事半功倍，将计算机技术应用到公路工程的测量工程的工作中不但可以提高测量精确度，而且还可以提高测量效率，简化数据整理步骤与过程，实现数据的数字化、电子化，方便了管理，在测量工作进行时，可以快速、直观、精确的获取数据，加快了工程进程。此外，引入自动化的作业模式管理减少了人的参与，避免了因人的失误造成的数据失准现象的发生，降低了事故发生率，为整个工程的质量提供了保证。

4 结束语

综上所述，公路工程中的测量工程对于整个工程质量来说是至关重要的，高质量、高标准的测量工作必将给整个工程的质量提供保证。所以，强化公路工程中的测量是当前公路工程施工工作的当务之急，只有做好测量工作才能保证公路工程整体质量的提升。

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U412.24

A

1004-7344（2016）06-0133-02

2016-2-10

胡永年（1978-），男，工程师，本科，主要从事工程测量工作。