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近日,中国科学院发布的《中国宜居城市研究报告》(简称《报告》)显示,青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排在全国40个被调查城市前10名,而北京和广州分别位居倒数第一名和第二名。在2015年8月经济学人智库(EIU)发布的全球宜居城市排名调查中,北京以69名排在入选的中国内地城市的首位。为何一年不到,北京的宜居性竟然垫底了?
调查期间,课题组向全国40个城市发放了12000份调查问卷。问卷根据宜居城市评价指标体系,即城市安全性、公共服务设施方便性、自然环境宜人性、社会人文环境舒适性、交通便捷性和环境健康性等六大维度和29个具体评价指标进行调查。
——负责发布《报告》的中国科学院研究团队
北京城市宜居指数得分位于倒数第一,主要受制于环境健康性、交通便捷性和居民对自然环境的认可度三大维度瓶颈制约。
——腾讯财经
这种评价结果会对北京形成一定压力,北京未来建设宜居城市,应朝多中心、网络化方向发展。
——北京大学政府管理学院副院长李国平
北京的宜居城市建设必须补短板,首先是交通,通过轨道交通建设,形成合理的轨道交通体系,使得在城市中,以轨道交通为主导的公共交通成为交通的主要载体,承载80%以上的交通出行,减少小汽车使用。另外,在环境改善上,北京还要继续做文章,在改善区域的能源结构、产业结构、交通结构和生活方式改变上做出努力,提升整个京津冀地区的环境承载能力。
——北京市社会科学院副院长、研究员赵弘
从2005年到2014年,环境健康是北京宜居城市建设中唯一出现负增长的层面。与其余城市比较,北京2015年环境健康得分比平均低12.71分,排名倒数第一;雾霾污染评价得分也最低,仅31.68分。
——《参考消息》
一座宜居的城市,衣要暖、食要安、有屋住、行得畅,这是城市最基本的民生保障。
——新华网
其实,宜居城市不单单是抽象的数字叠加和专家们生冷无趣的统计分析,而是具体的生活感受和平民化的体验。中国城市要宜居,就要从追求华丽的硬件投入蝶变到抚慰现实民生上来。
——网友