心理因素对海事安全的影响

浙江远洋运输股份有限公司 管家富



心理因素对海事安全的影响

浙江远洋运输股份有限公司 管家富

摘要：船员的心理健康对海事安全具有重要的影响，消除和控制船员的不良心理因素，对航海安全具有重要意义。为减少海上事故的发生，创建安全和谐的航海氛围，提出对船员不良心理因素的控制方法。结合工作实际，通过分析船员不良心理因素产生的原因和对海事安全产生的重要影响，提出培养船员良好心理素质的措施与建议。社会各界应关爱船员，关注船员心理健康，关注航海安全。

关键词：心理因素；海事安全；航海教育；心理调适；心理宣泄；体面劳动

一、引言

根据国际海事界统计资料及对交通事故的原因分析，事故中人的因素占了75%～80%。如果再加上人的因素与船舶、环境共同引起的事故，那么，至少有90%的事故与人的因素有关。［1］人为因素不仅包括海员的操作和业务能力，还包含心理素质，其中海员的心理素质是难以通过短时间统一管理培训提高的，因此只有长期不断培养海员的心理素质，才能进一步减少海上事故的发生，保证航海安全。

二、心理因素的重要性

心理因素，是运动、变化着的心理过程，包括人的感觉、知觉和情绪等，往往被称为事物发展变化的“内因”。它制约着其他素质的发挥和工作效率的提高，同时对其他素质起到整合的作用，是海员综合素质得以发挥的保证，是影响船舶安全的关键因素。

1. 良好的海员综合素质

海员综合素质包括丰富的知识、熟练的技能、良好的思想道德品质、健康的体魄和良好的心理素质等五个方面。这五个方面既相对独立，又相互联系、相互影响和制约。图1所示为综合素质五方面之间的联系。

图1 综合素质五方面之间的联系

2. 心理状态的重要性

在某次航行中，A船只违反常规，从右侧穿越正航行在分隔航道的B轮。B轮操舵的是一位资深舵工，因为情况太过突然，情势紧迫，见对方违章航行，船长一边鸣笛警告，一边下令满舵避让。谁想到，舵工言行不一，嘴里复诵正确舵令，但是竟然操反舵。幸亏船长核查舵效及时发现，喝令舵工立即纠正，才在与对方仅距10多米的险情中躲过一劫。事后，问舵工怎么回事，舵工说，“吓傻了！”

TZ轮从厦门港加油出口，遇到从西南北上的集装箱船，自己本来是让路船，但大副未采取任何避让行动，反而在VHF电话中一直要求对方船避让以至于形成了紧迫危险，好在船长及时发觉，采取停车满舵的措施，在很紧张的距离让清了集装箱船。事后船长调查发现，大副的思维是一直认为自己是权利船，先入为主，险些碰撞。

上述案例表明，在紧急情况下航海人员常常会出现一些在平时不会出现的错误，良好心理素质对船舶安全的重要性可见一斑。

航海职业的风险性、艰苦性、独立性与多变性都会对船员心理产生较大的影响，使海员需要承受比其他普通职业更多的心理压力，从而直接影响船员的心理健康。但是又由于航海环境的特殊性，要求船员不仅要有健康的心理，同时要具备更加良好的心理素质。

集美大学黄志、邬远和等人组成的课题组2008年对在职船员及航海类专业学生（共259个调查对象，包括高级船员、航海类专业学生）做了调查分析，结果显示，船员所产生的主要心理问题为强迫症状、人际关系、抑郁和偏执，表明中国海员人群中有一部分存在不同程度的心理问题。该课题组曾经在2004年对240名船员所做的心理调查和对部分船员的访谈结果也表明，部分在职船员的心理问题较正常人群严重，心理健康的水平低于中国正常成人。［2］

上海海事大学张锦鹏教授认为，人的心理以各种各样的形式影响着人的潜力、作用的发挥，最终影响整个群体和组织目标的实现。当人处于不良的心理状态时，如紧张、激动、孤独，就很容易造成对外界刺激的感知错误，或判断错误，造成操作失误（见表1）。在航海理论知识、实操技能和心理素质三要素中，心理素质是主导，起着举足轻重的作用。因为理论知识的掌握和运用，以及实操技能的正确发挥，都是建立在一定的心理素质之上的，离开心理素质这个根本，就会影响理论知识的掌握和运用，严重时会使操作技能不能正确发挥，动作走样。［3］

表1 情绪紧张与正常情况的比较

三、培养心理素质的措施与建议

心理状态是人的心理活动在某一段时间内的特征，如分心、疲劳、激情、镇定、紧张、松弛等，它对船舶航行安全的影响是非常巨大的。有些不良心理，如侥幸心理、盲目自信和麻痹心理、逞强好胜心理、骄傲自大心理、捷径心理、胆怯心理、逆反心理等，如果遇到环境突然变化，都有可能导致当事人来不及作出应变，发生事故。另外诸如船员的悲观消极心理、虚荣心等也会使其判断失误，采取错误的行动。［4］要避免这些不利因素的产生，笔者认为可以从以下几个方面入手。

1. 在校教育期间加强心理甄别测试

航海院校的心理教育和培训是提高海员综合素质、培养合格海员的根本途径，尤其是在当前的航海教育中，应大力引进心理教育与心理自我调节课程。在招生时，航海类院校还可以针对航海类专业的特点引入职业倾向测试和心理测验，将愿意从事海员事业并符合海员心理素质要求的人甄选出来，因材施教，并充分阐述在今后的航海生涯中可能遇到的心理问题，防微杜渐，增强自我免疫力。

在三位负责人的带领下，我们身着工作服，参观了从上铝卷到电化学处理、涂布和干燥、在线分切、包装，直至储运、物流的完整生产流程。我们看到，在监控室里高速生产线的实时数据不断闪现，所有数据可以保留2年；生产全过程参数自动检测，全球同步；安装于生产线上的在线检测系统，可检测到50微米缺陷，自动切走缺陷部分；采用环保包装方式，自动打包。此外，我们了解到，其关键材料由总部统一进口；新开发产品，需经过12个月严格测试，才能投入正式生产……或许正因为执行着最严苛的生产要求，无锡工厂才敢于做出最高质量标准的庄重承诺。

2. 良好的团队管理

一个良好的团队可使工作在其中的人有种归属感和愉悦感，能更好地提高工作效率。相反，生活在一个纠纷不断的团体中，会使人心理疲劳，从而引发各种各样的心理问题。这就要求作为船舶的领导者和协调人的船长，运用自己的权威和人格魅力，团结全船人员，充分调动船员的工作积极性，协调各方面关系，让每个成员都能贡献力量、体现价值、赢得尊重，从而使成员之间相互信任和支持，克服困难，保证航行安全。

船长要不断提高自己的管理水平，与时俱进，了解老一代和新生代船员的性格特点，有针对性管理，营造轻松愉悦的工作和生活环境，减轻海员由于孤独产生的抑郁倾向。

3. 良好的企业文化

船公司或船员公司应给予海员更多的人性化关怀，丰富海员的业余生活，改善船员工作和生活条件，适时传输更多的资讯，科学安排海员工作与公休，并加强对海员家庭的关心，帮助解决海员家庭的实际困难。此外公司还应对海员加强心理援助，通过心理测试、跟踪反馈、心理咨询等途径收集相关信息，建立海员的心理档案，有针对性地加强训练，指导他们学会各种心理调适方法，使他们以正常的心态看待自身，善待他人，激起奋发进取的动力，并进行专门的心理咨询和引导。

4. 重视海员职业，保障海员“体面劳动”

船舶公司和船舶领导要切实依照《STCW公约》及《国际海事劳工公约》的要求，合理安排人员值班和休息时间。合理安排演习训练、清洗货舱、货物绑扎等工作，保障船员得到充分的休息，防止因疲劳造成的身体和头脑反应迟钝导致判断能力削弱，以及防止因疲劳带来的压力和引发心理问题。

5. 加强自我心理调适能力培养

打铁还需自身硬。任何事物，想要生存，就非得适应环境不可。当我们在面对环境压力时，要通过各种形式，及时调适心理，应对压力，使自己更好地适应环境。

首先，我们要认识到陆地生活和海上生活的不同；其次要增强人际关系的适应能力，与人为善、和谐相处，不仅要改变看问题的角度，还要学会换位思考；第三，要做到对压力有所认识、有所准备；第四，还应学习一些排除负面情绪的手段，如转移情绪，适当宣泄，多读书（读书不仅能够让人更豁达，还能培养人的多种兴趣），多听音乐，培养幽默感等。

此外，船舶可以建立KTV房，让海员在寂寞而枯燥的航程中，引吭高歌，低吟婉唱，宣泄自己的情感，去笑去哭。

四、船长的作用

船长是船舶的灵魂，统领全体船员同舟共济驶达彼岸。船长要有临危不惧、处变不惊的胆识，统帅全局、指挥若定的头脑，多谋善断、刚柔相济的品格，知人善任、招贤纳士的胸襟，这样才能建立起良好的威信，才能管理好船舶，营造一个良好的工作气氛，减轻因工作环境带来的压力。

1. 走进海员，了解海员

海员工作环境特殊，远离陆地、远离家庭，是一个孤独封闭的世界，在生理上心理上或多或少都会出现一些异常反应。而船舶现代化极大地减少了每条船舶海员数量，正常值班的安排使得船员之间的接触及与外界沟通非常缺乏。长时间船舶运行的机器噪音、恶劣的天气都会使海员在心理上产生焦虑感，极大影响身心健康。船长有必要了解每个船员的个性特点，也可以从其伙伴处了解到很多情况，走近船员和他们多接触，和海员兄弟们一起吃每顿饭。

2. 掌握必要的生理、心理知识

从管理船舶领导者的角度看，船长更应懂得一些人的行为科学及生理和心理卫生知识，了解特殊环境下人的情绪变化，学习和研究如何引导、化解船员生理、心理障碍的工作方法。

BSS轮三副本来是一个很开朗的家伙，但在靠泊SH港后，突然沉默不语，工作时忧心忡忡。船长从他要好的伙伴处了解到他的妻子因病重住院，家里也缺少人陪伴。因为马上就要开航，船长第一时间联系公司人事和工会，由工会派员前往照顾，船长在海上通信困难的情况下要求公司有特别情况可以使用调度系统通知船舶。一周后家属病情好转并出院，三副彻底放心，安心工作。

很多情况下，心理的沟通和疏解非常必要，特别是在船员出现病痛，其不了解病情时，由于缺乏医疗条件，焦虑和恐惧倍增，船长应运用自己的知识和岸基的支持，判断病情的发展，并且可以由岸基医生劝慰病员，同时告知其医疗状态、船舶状态，支持其战胜病痛。

五、小结

本文通过对心理因素的探讨，总结了一些船员心理因素与海事安全的重要关系，并提出了一些消除不良心理因素促进海事安全的粗浅建议。希望每位航海者以及关心航海安全的人们在实践中不断探索，关注海员的心理健康，共同创建良好的航海氛围，让航海更安全，海洋更清洁。

参考文献：

［1］王左，乔哲彬，李新，等.浅析船员素质与海上交通安全［M］//船员综合素质与安全论文集.2005.

［2］黄志，邬远和，张蓓.船员心理问题分析及心理素质评价标准初探［J］.航海教育研究，2009（3）:9-12.

［3］张锦朋.海上交通事故中的人为因素分析［J］.上海海运学院学报，1998（1）:35-40.

［4］史春林，于霞.一部非常独特而实用的心理学著作——读《航海心理学》［J］.世界海运，2011（6）:55-56.

DOI:10.16176/j.cnki.21-1284.2016.07.004

作者简介：管家富（1964—），男，船长，E-mail：capt. jiff@outlook.com