生产性服务业发展与制造业价值链攀升——以江苏为例

简晓彬，陈伟博



●华东经济

生产性服务业发展与制造业价值链攀升
——以江苏为例

简晓彬，陈伟博

（江苏师范大学 淮海发展研究院，江苏 徐州 221009）

摘要：文章基于迪克西特-斯蒂格利茨（D-S）垄断竞争分析框架和柯布-道格拉斯（Cobb-Douglas，C-D）函数的理论模型分析表明，生产性服务业能够降低制造业单位生产成本，提高产品附加值，推动制造业价值链攀升。但利用面板数据模型对江苏省制造业的实证检验发现：从行业整体看，生产性服务业对制造业价值链攀升具有一定推动作用，但小于固定资产投资的贡献度；从行业细分看，批发和零售业、房地产业等传统生产性服务业对制造业价值链攀升具有明显推动作用，但科技服务、信息服务等知识技术密集型生产性服务业的动力效应并不显著。基于研究结论，提出了相应的政策建议。

关键词：生产性服务业；制造业；价值链攀升；动力效应

［DOI］10.3969/j.issn.1007-5097.2016.07.005

一、引言及文献综述

改革开放以来，我国制造业通过土地、资源、劳动力等廉价生产要素形成的比较优势加入国际分工，承接国际制造业各生产环节的转移，逐渐成为世界制造中心。然而，长期以来，我国出口竞争力强的产业主要集中在玩具、服装、鞋类、家具、电子等传统的劳动和资本密集型行业，且大都处于全球价值链中低端环节［1］。学界认为，生产性服务业发展滞后使我国制造业在大规模产能扩张的同时忽视了技术创新和品牌营销的重要性，成为制约我国制造业攀升价值链高端的主要原因。

从制造业与生产性服务业的互动发展看，Macpher⁃son［2］、Guerrieri&Meliciani［3］、Muller&Zenker［4］的研究表明，知识密集型生产性服务业对制造业发展具有显著推动作用，它提高了制造业的创新能力并得到自身创新的激励。江静、刘志彪对长三角的实证研究表明，生产性服务业与制造业发展具有协同性［1］。顾乃华、夏杰长对我国制造业投入服务化的实证研究表明，提高投入服务化程度能够促进制造业价值链攀升［5］。陈建军、陈菁菁的研究表明，城市规模不

二、制造业价值链攀升内涵

20世纪80年代中期，哈佛大学迈克尔·波特首次提出“价值链”概念。波特（1997）［9］认为，企业的价值创造过程主要由基本活动（含生产、营销、运输和售后服务等）和支持性活动（含原材料供应、技术、人力资源和财务等）两部分完成，这些活动在企业价值创造过程中是相互联系的，由此构成企业价值创造的行为链条，这一链条就称为价值链（图1）。

自迈克尔·波特提出“价值链”概念以来，价值链分析成为制造业升级的重要理论基础和研究范式之一。经济全球化和区域经济一体化进程的不断加快，使全球价值链中的企业往往分布于全球各地，通过国际分工进行从研发、设计、生产、加工到品牌塑造、营销服务等系统性价值增值活动。20世纪90年代以来，“微笑曲线”被广泛地应用到全球价值链各环节的附加价值分析中，促进了制造业价值链攀升的理论研究和实践应用。从“微笑曲线”看，笔者认为，价值链攀升可以从功能升级和链条升级两个层面进行界定。首先，价值链攀升是一种功能升级，即由生产、加工环节向研发设计、品牌营销等价值链高端环节攀升，这是推动企业升级从而带动相关产业升级的一个动态过程。在这个过程中，企业并不能一步登天，而是一个渐进的攀升过程，如生产加工由粗加工→高加工度→研发设计的转变，品牌塑造由区域品牌→国内名牌→国际品牌的转变等（图1）。因此，功能升级是价值链攀升的基本要义。其次，在企业具备较强综合实力的基础上，推动企业价值链向链条升级转变，即通过从传统低层次产业向相关高新技术产业转移获取更大更丰厚的价值。如传统的煤电能源产业向太阳能、生物质能等战略性新兴产业转变，炼钢向钢材加工、生产汽车等产业的延伸，其实质是在夯实核心能力的基础上实现产业的一体化、多元化发展，以获取更大的价值增值空间，促进企业价值链向产业价值链攀升，这是制造业升级的重要牵引。因此，价值链攀升的微观主体是企业，中观主体是产业，以功能和链条升级为基础的企业和产业价值链攀升成为制造业价值链攀升的基本内涵。

图1　价值链“微笑曲线”

三、理论模型

为分析生产性服务对制造业价值链攀升的作用机理，借鉴Ciccone、Hall（1996）［10］及江静、刘志彪（2007）［11］的研究模型，根据迪克西特-斯蒂格利茨（D-S）垄断竞争分析框架，假设制造业具有规模报酬递增性质，用S代表制造业生产中各种生产性服务投入的组合，即

其中，δ为各种生产性服务之间的替代弹性，δ>1；n为制造业生产中各种生产性服务的类别。设生产函数为柯布-道格拉斯（Cobb-Douglas，C-D）函数，把生产性服务作为劳动和资本之外的另一种投入品，并用投入的劳动数量加以衡量，从而得到：

其中，L为生产最终产品的劳动投入量；S为提供生产性服务的劳动投入量；K为资本投入量；α、β、γ均大于0。

与江静、刘志彪（2007）等的研究不同，为考察生产性服务对制造业价值链攀升的作用机理，笔者假定资本和技术为既定的外生常量，这样只需考虑劳动和生产者服务两种投入。因此，制造业单位产量的成本构成只包括劳动者工资w和投入的生产者服务价格p，单位成本的下降可以反映出制造业价值链攀升状况，则有：

其中，根据规模报酬递增的假设，α>0，β>0，为生产性服务总的价格指数；为成本函数。

根据成本最低的一阶最优条件，可以得到拉格朗日成本函数（λ为拉格朗日乘子）：

对（6）式求偏导数，得到：

由式（7）、（8）、（9）得：

把（10）式代入成本函数，得到：

设pi为某种生产性服务的价格，由前文分析，迪克西特-斯蒂格利茨（D-S）垄断竞争达到均衡时，每种生产性服务的价格均为

为生产性服务的边际成本，则生产性服务总的价格指数P为：

把（12）式代入（11）得：

由（13）式对n求偏导数得：

由δ>1，α>0，β>0，p>0，可知，，

据此可得如下推论：

生产性服务作为制造业生产中知识技术密集的高级要素投入，其规模的扩大有助于降低制造业单位生产成本，提高产品附加值，从而推动制造业价值链攀升。

四、实证检验

为实证检验生产性服务对制造业价值链攀升的动力作用，本文以江苏省制造业为例，通过建立计量经济模型作进一步检验和分析。

（一）模型原理及数据选择

根据波特价值链理论，反映制造业价值链攀升状况的结果性指标主要是制造业盈利能力及盈利规模。为此，本文选取制造业利税总额作为被解释变量，以生产性服务业产值作为解释变量，分别建立生产性服务业整体及细分行业面板数据计量模型，从整体与个体两个层次研究生产性服务业对制造业价值链攀升的动力效应。

数据选择上，根据数据的可得性和模型研究需要，生产性服务业主要包括“交通运输、仓储和邮政业”、“信息传输、计算机服务和软件业”、“批发和零售业”、“金融业”、“房地产业”、“租赁和商务服务业”、“科学研究、技术服务和地质勘查业”等7个行业；制造业行业分类采用国家统计局公布的两位数标准分类法，主要包括2004-2014年江苏29个规模以上制造业细分行业的相关数据，所有数据均来源于2005-2015年《江苏统计年鉴》。

（二）生产性服务业整体分析

1.模型建立

为分析生产性服务业整体对制造业价值链攀升的动力效应，建立如下面板数据计量模型：

其中，lnlrit是制造业行业i在第t年利税总额的自然对数值，是模型的被解释变量；lnscfwt是生产性服务业在第t年总产值的自然对数值，下标中没有i是表示生产性服务业整体对所有制造业细分行业均产生整体影响和作用；lnzbit是制造业行业i在第t年固定资产净值年平均余额的自然对数值，反映制造业行业的资本有机构成；lnldlit是制造业行业i在第t年全部从业人员平均数的自然对数值，反映制造业就业人员数；模型选取了一个控制变量lnqyslit，它是制造业行业i在第t年企业单位数的自然对数值，反映该行业的市场竞争激烈程度［12］。

2.模型检验

Hausman检验是检验面板模型中采用固定效应还是随机效应的常用方法。利用Eviews 6.0软件对（15）式所建立的面板计量模型进行Hausman检验，结果（表1）表明，Cross-section random在1%的显著性水平下拒绝原假设，应选择固定效应模型；本节的重点是研究生产性服务业整体对制造业价值链攀升的动力作用，故选择混合回归模型。因此，对模型（15）选择固定效应的混合回归模型进行计量分析。

表1　生产性服务业整体分析的Hausman检验结果

3.模型结果

利用Eviews 6.0软件把相关数据代入模型（15）进行运算，可以得到表2所列结果。从表2可以看出，所有解释变量均通过了显著性检验，且生产性服务业、固定资产、从业人员数与制造业利税总额间具有显著的正相关关系，表明生产性服务业、固定资产、从业人员数对制造业价值链攀升具有明显推动作用。从系数的含义看，固定资产每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.788 8个百分点，生产性服务业每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.520 3个百分点，从业人员数每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.396 8个百分点。显然，固定资产投资对制造业利税总额的贡献最大，投资驱动仍是江苏制造业利税增长的主要方式。而生产性服务业的贡献偏小，其推动制造业价值链攀升的动力效应有待进一步发挥。此外，从表2还可以看出，企业数量与制造业价值链攀升呈负相关关系，其原因可能有两点，一是制造业企业单位数多的大多为中小型企业，企业规模偏小导致规模经济效应欠缺，从而制约了企业攀升价值链高端；二是由于我国仍处于计划经济向市场经济转轨的过渡期，导致企业单位数多的行业可能存在产业同构所带来的产能过剩、过度竞争等问题，从而影响制造业价值链攀升。

表2　生产性服务业整体对制造业价值链攀升的动力效应

（三）生产性服务业细分行业分析

为反映生产性服务业各行业对制造业价值链攀升的动力差异，笔者把生产性服务业区分为传统生产性服务业和知识技术密集型生产性服务业两大类，进一步研究不同类型生产性服务业对制造业价值链攀升的动力效应。

1.传统生产性服务业的动力效应

传统生产性服务业主要包括“交通运输、仓储和邮政业”、“批发和零售业”、“房地产业”等行业，以劳动和资本密集为其主要特征。这些行业的充分发展，奠定了我国生产性服务业发展的良好基础。为研究传统生产性服务业对制造业价值链攀升的动力效应，对模型（15）作进一步改进，得到如下面板计量模型：

其中，lnlrit是制造业行业i在第t年利税总额的自然对数值，是模型的被解释变量；lnjtyst是交通运输、仓储和邮政业在第t年总产值的自然对数值；lnpflst是批发和零售业在第t年总产值的自然对数值；lnfdcyt是房地产业在第t年总产值的自然对数值。下标中没有i表示这些生产性服务业对所有制造业细分行业均产生整体影响和作用。lnzbit、lnldlit的含义同模型（15）。

对（16）式所建立的计量模型进行Hausman检验表明，Cross-section random在1%的显著性水平下接受原假设，应选择随机效应模型；本节的重点是研究生产性服务业细分行业对制造业价值链攀升的动力作用，故选择混合回归模型。因此，对模型（16）选择随机效应的混合回归模型进行计量分析，结果见表3所列。从表3可以看出，除从业人员数之外，其他指标均达到了5%的显著性水平，方程拟合的调整拟合

表3　传统生产性服务业行业对制造业价值链攀升的动力效应

2.知识技术密集型生产性服务业的动力效应

知识技术密集型生产性服务业主要包括“金融业”、“科学研究、技术服务和地质勘查业”、“信息传输”、“计算机服务和软件业”、“租赁和商务服务业”等行业，这些行业因其知识和技术密集性对制造业升级的重要性而受到学界的广泛关注。为研究知识技术密集型生产性服务业对制造业价值链攀升的动力效应，对模型（16）稍加调整，得到如下面板计量模型：其中，lnlrit是制造业行业i在第t年利税总额的自然对数值，是模型的被解释变量；lnjryt是金融业在第t年总产值的自然对数值；lnkxyjt是科学研究、技术服务和地质勘查业在第t年总产值的自然对数值；lnxxcst是信息传输、计算机服务和软件业在第t年总产值的自然对数值；lnzlfwt是租赁和商务服务业在第t年总产值的自然对数值。下标中没有i表示这些生产性服务业对所有制造业细分行业均产生整体影响和作用。lnzbit、lnldlit的含义同模型（15）。

对（17）式所建立的计量模型进行Hausman检验表明，Cross-section random在1%的显著性水平下接受原假设，应选择随机效应模型。因此，对模型（17）选择随机效应的混合回归模型进行计量分析，结果见表4所列。从表4可以看出，除科学研究、技术服务和地质勘查业、从业人员数两个指标之外，其他指标均达到了5%的显著性水平，方程拟合的调整拟合优度和 F统计量分别为=0.899 2、 F=420.904 0，p=0.000 0，说明回归模型成立。从相关系数看，金融业、租赁和商务服务业、固定资产与制造业利税总额间具有显著的正相关关系，表明金融业、租赁和商务服务业、固定资产投资对制造业价值链攀升具有明显推动作用。从系数的含义看，金融业每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.496 7个百分点，租赁和商务服务业每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.425 4个百分点，固定资产投资每增加1个百分点可以带动制造业利税总额增加0.574 1个百分点，说明知识技术密集型生产性服务业中，金融业、租赁和商务服务业对江苏制造业价值链攀升的贡献较大。金融是现代经济的核心，在制造业发展中，金融业通过信贷、上市、债券、融资租赁等多种方式嵌入到研发设计、原材料采购、生产加工、品牌营销等价值链各环节，可以有效促进制造业价值链攀升。租赁和商务服务则通过机械设备租赁、企业管理服务、知识产权服务、广告营销、市场管理等生产性服务活动，提高企业生产及管理现代化水平，激发企业技术创新活力，增强企业品牌塑造及市场营销意识，从而推动制造业价值链攀升。其次，科学研究、技术服务和地质勘查业与制造业利税总额具有正相关关系，但没有通过显著性检验，说明科技服务对制造业价值链攀升具有一定推动作用，但其动力效应尚未得到充分发挥。从科学研究、技术服务和地质勘查业增加值占服务业增加值比重看，统计表明，2013年江苏及全国科学研究、技术服务和地质勘查业占比别为2.66%和3.53%，江苏比全国平均水平低近1个百分点，说明科学研究、技术服务和地质勘查业的发展滞后在一定程度上影响了江苏制造业价值链攀升。再次，信息传输、计算机服务和软件业与制造业利税总额呈负相关关系，说明信息传输、计算机服务和软件业对江苏制造业价值链攀升存在一定延滞性。信息传输、计算机服务和软件业作为信息产业和信息化发展的主导力量，通过信息化对制造业价值链的各个环节进行有效整合，提高价值链各环节信息化水平，有利于提高价值链研发设计及品牌营销环节的质量和效率，降低价值链生产加工环节的生产成本，从而推动制造业价值链攀升。而从统计来看，2013年江苏信息传输、计算机服务和软件业增加值仅占服务业增加值的5.07%，信息传输及服务发展滞后，势必影响到江苏制造业价值链攀升。

表4　知识技术密集型生产性服务业行业对制造业价值链攀升的动力效应

五、政策建议

（1）加大研发投入和政策支持力度，提高自主创新能力，化解生产性服务业发展的瓶颈制约，培育制造业价值链攀升的核心动力。近年来，江苏及全国均面临着资源、环境双重压力，必须通过转变经济发展方式，适应经济发展新常态，走自主创新、节约资源、保护环境的内生性发展道路。落实到产业发展上，就是要加快知识技术密集的生产性服务业发展，推动制造业价值链攀升。从中外对比看，科技创新及技术服务已成为生产性服务业发展滞后的一大瓶颈，破解的关键在于加大研发投入和成果转化力度。要进一步整合官、产、学、研、介等各类科技创新资源，创新研发投入和成果转化体制机制，灵活运用金融、信贷、投资补助、创新风险基金、税收优惠等金融、财政手段加大研发投入和成果转化力度，全力支持企业的技术创新行为，培育制造业价值链攀升的核心动力，推动制造业攀升价值链高端。

（2）积极调整产业政策，加快发展金融保险、信息服务、租赁和商务服务等知识技术密集型生产性服务业，培育制造业价值链攀升的关键动力。以高技术、高附加值、信息密集等为特征的生产性服务业能够把日益专业化的人力资本、知识资本和技术资本引进制造业，推动制造业价值链由低端的加工制造环节向高端的研发设计和品牌营销环节有序攀升，从而成为制造业价值链攀升的重要动力源泉。但从现状看，生产性服务发展滞后已成为制约江苏乃至全国制造业价值链攀升的一大顽疾，应加快调整产业政策，从资金、技术、人才、政策等方面采取综合措施，加大对金融保险、信息服务、租赁和商务服务等知识技术密集型生产性服务业的扶持力度，使生产性服务业的发展每隔几年迈上一个新的台阶，为制造业价值链攀升提供关键动力。

（3）加大结构调整和信息化改造力度，提升交通及物流运输、批发和零售等传统生产性服务业的发展质量和效率，培育制造业价值链攀升的基础动力。交通及物流运输在国民经济发展中具有基础性、先导性地位。对江苏而言，要加大交通运输业结构调整力度，加快铁路骨干网络和内河干线航道网的建设和发展，进一步完善综合交通运输体系，促进交通及物流运输、批发和零售等传统生产性服务业的快速发展。其次，信息化水平的高低在很大程度上影响到交通及物流运输活动的信息化水平，进而影响到交通及物流运输效率，如降低交通物流中的不合理运输，降低空载率，提高回程运载率等。因此，提高物流运输信息化管理水平，对于企业改善供应链管理、降低运输成本、提高运输效益等具有重要的意义。要加大对交通及物流运输、批发和零售等传统生产性服务业的信息化改造力度，提升交通及物流运输、批发和零售等传统生产性服务业的发展质量和效率，培育制造业价值链攀升的基础动力。

参考文献：

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［责任编辑：余志虎］

中图分类号：F127；F269.27

文献标志码：A

文章编号：1007-5097（2016）07-0029-06

收稿日期：2016-01-13

基金项目：教育部人文社会科学规划基金项目（15YJA630021）；江苏师范大学博士学位教师科研支持项目（15XWR018）；江苏高校优势学科建设工程资助项目

作者简介：简晓彬（1971-），男，四川资中人，副教授，硕士生导师，管理学博士，研究方向：区域经济，管理科学；陈伟博（1982-），男，江苏徐州人，讲师，经济学博士，研究方向：区域经济，物流管理。同可能导致生产性服务业区位与制造业集聚之间存在不同的相互影响［6］。姜凌、卢建平认为，生产性服务外包具有信息技术含量高、附加值大、吸纳就业能力强、资源消耗低、环境污染少等特点，成为制造业升级的主要动力因素之一［7］。刘书瀚等则从行业及区域角度研究了我国生产性服务业对制造业升级的影响［8］。可以发现，现有研究主要集中在生产性服务业特征、内涵及其与制造业的互动关系上，但对制造业价值链攀升概念及内涵，生产性服务业对制造业价值链攀升的作用机理、动力效应、制约因素等方面的研究仍存不足。有鉴于此，本文在界定制造业价值链攀升概念及内涵的基础上，借助数理经济模型分析生产性服务业对制造业价值链攀升的作用机理，并以江苏省为例，利用面板数据模型实证检验生产性服务业对制造业价值链攀升的动力效应及成因。

Productive Service Industry Development and Manufacturing Value Chain Climbing —A Case in Jiangsu Province

JIAN Xiao-bin，CHEN Wei-bo
（Institute of Huaihai Development Research，Jiangsu Normal University，Xuzhou 221009，China）

Abstract:Based on Dixi-Mr Stiglitz（D-S）monopolistic competition analysis framework and Cobb-Douglas（C-D）function，the theory analysis shows that，productive service industry can reduce manufacturing unit production cost，push up the manu⁃facturing value chain climbing.By using the panel data model，the empirical test of the manufacturing industry in Jiangsu province shows that：From the industry as a whole，the productive service industry has a certain role in promoting manufactur⁃ing value chain climbing，but less than the contribution of investment in fixed assets；From the industry segments，the tradi⁃tional productive service industry such as wholesale and retail as well as real estate have an obvious role in promoting manufac⁃turing value chain climbing，but the knowledge technology intensive producer service industry such as science and technology service and information service have no an obvious role in promoting manufacturing value chain climbing.Based on the re⁃search conclusions，this paper puts forward the corresponding policy recommendations.

Keywords:productive service industry；manufacturing；value chain climbing；dynamic effect