油港安全评价指标构建研究

林 睿，关 威，郑 博，刘 鹏，吴奇峰（盘锦港集团有限公司第二分公司，辽宁 盘锦 124000）



石油化工

油港安全评价指标构建研究

林 睿，关 威，郑 博，刘 鹏，吴奇峰
（盘锦港集团有限公司第二分公司，辽宁 盘锦 124000）

摘要：我国现在处于高速发展的阶段对于化石能源的需求量逐年上升，由于我国的地理环境和石油勘探开发技术的欠缺等原因，国内产油量无法满足国民经济发展的需要，原油进口量和原油对外依存度逐年增加。我国的原油进口主要是通过海运，所以油港的建设对于国内原油的供应十分重要。国家为保证原油的进口在油港的建设和运营上投入了巨大的资金，但是如何保证油港安全有效的运行还存在一些问题。其中对于油港的安全性评价就存在很多不明确的问题，评价指标的不统一、评价形式化以及不适用化是造成油港安全问题频发的重要因素。从油港评价指标体系建立的原则、方法和系统指标的确定进行了简单说明，希望能为油港的安全运行做出贡献，使油港更好的为国家经济发展转型做出贡献。

关键词：油港；安全评价；指标体系；构建原则

根据国土资源部近年来发布的有关原油进口的数据显示（如图1），我国的原油进口量自2008年开始逐年上升，对外依存度也是在大幅度攀升，到2014年原油进口量将达3亿t，石油对外依存度已接近60%。从而看出原油进口对于我国社会及经济发展的重要性。通过分析我国原油的进口渠道发现90%的进口石油都是通过油轮从海上运输的，如此我们可以知道油港的建设对于保证我国石油能源需求的重要性，同时也显示出油港的安全运行对保证国内原油供应的重要意义。如何评价油港的安全性以及安全评价需要如何去实施一直是油港管理中没有明确的问题，本文从相关文献、标准入手结合个人的工作经验对如何构建油港安全评价体系进行简单论述。

1　安全评价体系构建的原则

安全评价的目的是保证油港的安全运行，它首先要分析对可能存在的危险因素进行，对于辨识出的危险因素根据它们的发生概率和危险性，预测发生事故的可能性和造成危害的严重程度，并针对分析出的问题提出科学、合理而且具有可行性的安全对策，以达到预期的安全目标。所以，安全评价必须要遵守的原则［1，2］：

图1　 我国近年原油进口量及对外依存度增长情况Fig.1　The increase of crude oil import and external dependency

（1）系统性原理。以全局出发，用系统性的眼光来考虑安全评价，把影响安全的因素应用安全系统工程的方法统一协调。

（2）惯性原理（外推原理）。对于一个事物，可以根据它的惯性来预测它的发展趋势，进而推断它对目标的影响，所以在构建时应该遵守事物的发展所带有的延续性。

（3）类推和概率推断原则。类推和概率推断原则是指若已知不同的两个事件之间存在相互关联或制约的关系，那么就可以利用先导事件的发展规律并且通过两者的关联概率来推断较迟发事件的发展趋势。

但是针对特定的评价体系也有其一些特殊的评价原则，如针对指标评价体系的构建必须遵循完备性和代表性原则、独立性原则、简练性和可行性原则以及动态性原则。

2　安全评价指标体系构建的方法

2.1安全评价的研究

目前，对于工业安全评价的研究一般能够分成三类［3］（如图 2）。第一种是对评价指标的研究，通过评价指标体系理论来建立合理的安全评价指标体系。第二种是对权数的研究，主要是研究评价指标在评价过程中的权重问题，包括权数的确定和权重对评价目标的影响以及相应的数学模型的建立。第三种是对评价方法和模型的研究，它不是针对具体的对象进行研究，它是一种方法论层面上的研究，它的研究是针对所有的问题的评价不只是局限在工业或者某一领域。目前的研究包含有单一评价方法和组合评价方法。

图2　综合安全评价体系研究结构图Fig.2　The research structure of comprehensive safety evaluation system

2.2油港系统和评价方法的确定

油港是海洋石油运输的主要基础设施，是海洋石油运输的起点和终点。油港由水域和陆域两部分组成。水域是供油轮进出、锚泊和装卸作业使用的区域，包括进出港航道和港外锚地、港内航道、港内锚地、码头前沿水域和船舶调头区域等。陆域包括码头、道路、储库区、装卸设施和辅助生产设施等（如图3油港布局简图）。由此可以知道油港的储运系统所包含的子系统有：油码头、油轮、输油管线、油库和安全管理、消防系统等（如图4）。

由于油港系统包含的多个子系统，综合各个评价方法的优缺点和前人研究的成果，指标评价的方法针对油港安全评价是目前最具有实用性的评价方法［4］。针对安全评价指标体系的建立，首先对油港系统的危害因素进行全面的分析和危险源辨识，然后根据系统层次划分理论把油港系统划分成“油轮进港作业”、“油库安全”和“输油管线”三个子系统。对三个子系统安全评价的基础上，利用组合评价的方法来得到整个油港系统的安全评价模型。

图3　油港布局简图Fig.3 The layout diagram of oil port

图4　油港储运系统Fig.4 Oil port storage and transportation system

2.3确定安全评价指标

（1）油轮进港作业安全性评价指标

以油轮进港作业的安全性为研究对象，按照指标体系构建原则和指标筛选方法，并且要满足国家和行业的相关标准的基础上，结合有前人的研究成果，提出油轮进港作业安全评价指标体系。

油轮进港作业的安全性需要考虑油轮的安全性和油码头的安全性。油轮包括主要包括船员和船舶这两方面的评价指标。对于船员要考虑的指标因素有：专业技能、在船上的经验和资质。对于船舶需要考虑：船体的大小、结构、船龄以及航海图资料等。对于油码头主要考虑机械状态、作业环境、消防设施和防雷、静电以及抵御台风等自然灾害的能力。

（2）油库安全性评价指标

建立油库安全评价指标体系。首先，确定影响油库安全的主要因素和这些因素之间存在的关系。油库安全要素主要有：人为要素、系统设施的稳定性要素、环境要素和管理要素［5］。

人为因素：人员状况、业务素质、意识和思想政治素质。

系统设施的稳定性因素：装卸油与输油系统、油罐的稳定性、消防设施。

环境因素：自然环境和社会环境。

管理要素包括安全教育、安全检查和规章制度的制定与执行。

（3）输油管线安全评价指标

对于输油管线主要选择可能会造成管线损坏的一些因素，主要包括：腐蚀、材料和零件损坏、操作失误、外界的破坏和自然灾害。

（4）其他系统的安全评价指标

油泵房的评价因素主要是：泵的正常运行、泵房内的通风质量以及静电保护。消防系统的因素主要考虑：消防设施是否正常、数量是否达标、对于CO2消防系统还应保证泡沫达标。

对于其他的一些非作业区的系统，应该定期检修保证其正常运行。

2.4建立安全评价指标体系

首先，对评价方案的各种因素进行分析。按照层次分析法，把油港系统分成上述四个子系统，然后在对子系统的影响因素进行分析确定指标，对于一些复杂的子系统需要划分多个层次，然后依次列出各个子系统的安全评价因素。

然后对评价指标进行预处理，依次进行类型的一致化、无量纲化。进而，得到安全评价的指标体系。

3　小 结

目前，我国正处于经济发展转型的重要阶段，国际石油局势变幻莫测，大力建设油港有利于保证国家经济的发展［6］。自己作为一名油港工人深知如果想更好的发挥油港的作用，保证油港的安全运行是非常重要的。本文从整个油港系统的安全出发，介绍了建立安全评价指标体系的原则，把油港系统分成四个主要的子系统，然后按照指标筛选的原则对每个子系统筛选出合适的指标，最后通过一些数学和物理上的处理，建立起一个有关油港的安全评价指标体系。

参考文献：

［1］曹鑫.油港储运安全评价和预警系统研究［D］.武汉∶武汉理工大学硕士学位论文，2008.

［2］曹鑫.油港储运综合安全评价和预警应急系统研究［D］.武汉∶武汉理工大学博士学位论文，2010.

［3］杜麒栋.我国原油运输及原油码头建设的发展趋势［J］.中国港口，2008，11∶20-23.

［4］李远远，云俊.多属性综合评价指标体系理论综述［J］.武汉理工大学学报，2009，31（2）：305-309.

［5］帅健.原油油库的安全评价［J］.中国安全科学学报，2006（10）∶120-125.

［6］王向阳.油码头安全与防污染管理体系的建立与实施［J］.交通环保，2003（24）∶80-83.

Construction of Safety Evaluation Index System of Oil Port

LIN Rui，GUANG Wei，ZHENG Bo，LIU Peng，WU Qi-Feng
（ The Second Company of Panjin Port Group Co.，Ltd.，Liaoning Panjin 124000，China）

Abstract：Our country is now in a stage of rapid development，the demand for fossil fuels increases year by year.Because of geographical environment and the lack of petroleum exploration and development technology，domestic oil production can not meet the need of economic development.The imported amount of crude oil and the degree of dependence on foreign oil increase year by year.Our crude oil import is mainly by sea，so the construction of oil port for the supply of domestic crude oil is very important.To ensure the crude oil import，huge fund has been invested in the construction and operation of oil port，but how to ensure safe and effective operation of the oil port there is still problem.There are a lot of problems in the safety assessment of the port.In this paper，principles and methods of construction of safety evaluation index system of oil port were described.

Key words：Oil port；Safety evaluation；Index system；Construction principles

中图分类号：TE 830

文献标识码：A

文章编号：1671-0460（2016）01-0132-03

收稿日期：2015-09-10

作者简介：林睿（1989-），男，辽宁省盘锦人，2012年毕业于辽宁石油化工大学油气储运工程专业，研究方向：油品码头储运安全管理。E-mail：419353573@qq.com。