砂石车转弯又酿祸！面对大车内轮差该如何处理？

六月初早上台湾又发生因为内轮差而导致的死亡车祸！在苗栗台三线路段发生砂石车右弯，摩托车骑士闪避不及，被卷入车底身亡，类似的事件层出不穷，该如何避免这样的悲剧再次发生呢？

内轮差就是指由于汽车前后两边内侧轮，在转弯时的轨迹不同，所造成的距离差别叫做内轮差，这个差距会随着轴距长度及转向角度而有不同，一般来说，大客车、大货车及砂石车的轴距长，造成的内轮差也最大，也大大提高危险程度。

若是同为大型车，大货车转弯会比大客车更危险，因为大货车车身底部高度大于大客车，自行车、摩托车或者其他小型机动车都容易被卷入后轮，致使危险性更高。

大型车驾驶在进行转弯前，应先充分减速，透过后视镜注意转弯内侧的行人及车辆，尽量开到接近路口中心点再进行转弯，这样可以争取较大的空间。机车或自行车骑士，遇到大型车辆时，能离多远就离多远，以避免因内轮差而被卷入车底下。

不只是机车及自行车骑士，等候穿越道路的路人也要注意，当发现有大型车辆准备转弯时，最好先退到人行道上，以维护自身安全。