路桥施工试验检测技术的应用

2016-07-18 07:34薛登峰山西路桥第一工程有限责任公司山西太原030006
山西建筑 2016年6期
关键词:试验检测路桥施工超声波

薛登峰(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)



路桥施工试验检测技术的应用

薛登峰
(山西路桥第一工程有限责任公司,山西太原030006)

摘要:论述了路桥试验检测的重要性,介绍了路桥施工试验检测的相关内容,针对目前路桥试验检测中存在的问题,对雷达探测技术及超声波监测技术进行了重点阐述,并研究了路桥检验技术的发展趋势,对路桥质量的科学评定有一定意义。

关键词:路桥施工,试验检测,超声波

任何一项工程在建设的过程中,都不能缺少一套系统的科学质量标准,通过试验检测有利于相关人员对工程的实际质量做出相对客观和公正的评价。而在工程项目竣工之后,对其质量进行检测更加是不能缺少的环节,同样利用试验检测的方法,可以最大程度地对工程质量进行质量评定。

1 关于路桥试验检测技术

1)路桥试验检测技术的科学意义。在路桥工程项目的实际建设过程中,或多或少会出现一些问题。根据实际经验,这些问题基本出现在工程相关材料、工程实际结构、施工难度等方面。一旦路桥建设成功,业主们首先关心的问题便是路桥的实际质量如何。因此,加强对路桥的质量检验显得尤为重要,在这个过程中,就要求相关单位提高路桥试验检测的应用技术。对于类似汽车的大型机械设备,在一定程度上,可以利用破坏性原型试验原理对最开始设计目标的满意程度进行检测。但是路桥检测同其他检测不同,路桥属于单件生产的实际建筑结构,无法利用破坏性原型试验技术。所以,非破坏性检测技术在这个过程中就得到了充分的利用。但是这种非破坏性的检测技术虽然操作起来简单方便,其存在的缺失却是显而易见的。其最终的检测结果不但因为检测人员的不同存在着较大差异,而且在对路桥整体质量的监测过程中,这种方法也无法对其进行全面的检测。如此一来,由于对路桥的实际质量检测缺乏一套系统有效方法,导致一些劣质工程项目没有被及时发现而得以存在,最终对人们的生命财产安全造成危害和损失。

2)路桥试验检测技术的重要性。路桥试验检测技术的重要性主要体现在以下几点:其一,通过这项技术,能够在最大程度上检测出工程材料的实际质量,并判断其是否合格,同时也是因地制宜和就地取材的实际需要。其二,通过这项技术,可以更加直接地推动其他技术在工程项目中的应用。事实证明,通过路桥试验检测,新技术、新材料和新工艺等都在这个过程中得到了实际的推广和应用,其最大的作用便是可以分辨出工程项目建设的可行性、适应性和可靠性,并且在一定程度上为以后的工程建设提供了一条相对正确的参考方向。

2 目前路桥施工试验检测技术的现状及其存在的问题

1)路桥施工试验检测的相关内容。路桥施工的试验检测不是一项单一的工程,相反的,这种检测覆盖的内容非常广。根据实际经验和研究,这种试验检测包含的内容如表1所示。其中,在路表表面缺陷检测的项目中,主要还是应用传统的人工目测方法对其进行评估和检测。如果检测的是混凝土路桥,检测过程中发现的裂缝则是对路桥进行质量评定的重要一项。根据实际经验和研究,在每一年因为各种原因损害的路桥当中,至少有90%是因为路桥产生裂缝导致的,除了裂缝,还有坑洼和剥落等情况发生。在检测过程中,一旦发现路桥的实际结构出现问题,就要加强对路桥的监控,进一步根据这些问题和缺陷的特征,研究和讨论这些缺陷的性质和危害性。如果这些缺陷在很大程度上需要组织相关人员对其进行完善,就必须要制定一套科学合理的修补方案。

表1 路桥施工的试验检测内容

2)目前路桥施工试验检测存在的问题。对于路桥施工的试验检测,国内外的一些专家学者一直没有停止过分析和研究的步伐,他们孜孜不倦的态度使得一些优秀的理论和研究成果得以面世。比如,在强迫振动试验中,相关学者研究出了路桥结构模态参数对结构局部变化的影响。诸如此类的研究从未停止过,但是理论与现实之间却存在着一定的差距。大部分的研究成果依然停留在理论层面,并没有转化成实际可行的应用方法,无法在路桥施工试验检测中得到大范围的推行,对提高施工水平和生产力水平的作用是甚微的。一方面,在路桥的施工过程中,对其进行光导纤维的植入,可以在很大程度上通过光纤的变形,实时且精确地分析和研究路桥的适量损害状况。但是在实际的操作中,因为施工难度和成本大小等问题,使得在施工中使用的光导纤维较少,无法对路桥整体的质量进行系统评定。另一方面,雷达波、声波和应力波的应用可以进一步对路桥试验的状态进行分析和研究,但是这项技术无法实现实时检测,而且成本不小,此外还需要投入大量的人力资源,便于长期维护和监测。

3 路桥施工试验检测技术

1)地质雷达检测技术即雷达探测技术,它是一种以现代科技设备为基础的高精度、直观、方便快捷的高科技检测技术。这种检测技术的应用,其原理是利用高频电磁波,以此接收到物体反射,据此研究和分析物体内部的实际情况。根据实际操作,其主要流程包括几个方面:首先,相关人员利用现代的电脑设备发出相应的指令信号,然后控制单元接收到这种信号时,控制单元可以发射出相应的信号,而在发射的过程中,同时对地面部分发射高频电磁波,之后电磁波可以根据实际情况把接收到的信号以数据的方式传回到相关人员的现代电脑设备中,并且最终会通过图像的形式表现出来。如此一来,相关的检测人员便可以通过对图像的研究和分析,进一步精确快速地监测出路桥内部的实际情况。

2)利用超声波监测技术的基本原理是在对超声波检测仪应用的基础上,进一步利用声波换能器,通过研究和分析得到的具体数据,对其波幅和频率等进行比较,然后根据标准参数判断路桥现实存在的问题和不足。利用这种检测方法,超声波可以无障碍的在路桥内部穿透,不仅简单快捷,而且更加安全方便。但是这种方法有一定的限制性因素,在进行实际检测的时候,需要有两个相对的测试面。同时,对于这种检测方法是否能够有效的发现路桥施工中存在的问题目前还没有一个明确的结论。所以在目前的超声波检测技术中,往往会设置多个测试点进行测量,通过彼此间的比较,利用概率与统计的相关原理,最终对路桥的实际质量进行综合的评估。

4 路桥试验检测技术的发展趋势和展望

分析和研究路桥检验技术的发展趋势,我们有必要分析路桥试验检测技术的发展阶段。第一个阶段,主要是通过人工目测进行检测,这个阶段要求的条件主要是对专家和相关技术人员的需求,他们的感官和专业经验在其中起了重要作用。第二个阶段,随着现代科学技术的发展,路桥试验检测技术开始以传感器技术和动态测试技术为手段,利用信号处理和建模处理进行现代技术化的检测。第三个阶段,即目前所处的阶段,我们把它称之为智能检测技术阶段,这个过程以知识处理为核心,高度融合了现代科学发展下的数据处理、信号处理和知识处理。显而易见,智能化正在成为路桥试验检测的主流,其不但可以减少人工成本,而且可以最大程度的利用现代科技设备进行高精度的监测,方便快捷,同时在这个过程中,数据库的应用和土木工程相关技术的发展必定会起到非常重要的作用,通过一种集合性的技术应用,切实提高路桥试验检测技术。

5 结语

经过科学研究得出来的科学理论应用到实际的施工建设中并非易事。针对路桥施工试验检测过程中遇到的缺陷和问题,一方面,要进行科学研究,得出更加合理的理论研究成果,另一方面,相关人员要升级需要用到的检测设备,确保检测结果更加精确。除此之外,可以从国外的高超监测技术中得到启发,思考国内的检测技术提高方法,以此促进路桥检测的实际应用。

参考文献:

[1]郑庆东.路桥试验检测技术及应用[J].城市道桥与防洪,2014(8):13,134-136.

[2]薛恩勇.路桥试验检测中的常见问题及其解决措施[J].建设监理,2014(5):73-75.

[3]韩国辉.小议路桥试验检测技术及应用分析[J].民营科技,2015(12):140.

The application of road and bridge construction test detection technology

Xue Dengfeng
(Shanxi Road & Bridge First Engineering Limited Liability Company,Taiyuan 030006,China)

Abstract:This paper discussed the importance of road and bridge test detection,introduced the related contents of road and bridge construction test detection,according to the existing problems in road and bridge test detection,emphatically elaborated the radar detection technology and ultrasonic monitoring technology,and researched the development trend of road and bridge inspection technology,had some significance for scientific evaluation of the quality of road and bridge.

Key words:road and bridge construction,test detection,ultrasonic

中图分类号:U446

文献标识码:A

文章编号:1009-6825(2016)06-0179-02

收稿日期:2015-12-16

作者简介:薛登峰(1980-),男,助理工程师

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