李建高 霍小争(.国贸工程设计院,北京 00037;.北京天恒筑景建筑设计咨询有限公司,北京 0600)
沿海地区地下消防管线设计问题探讨
李建高1霍小争2
(1.国贸工程设计院,北京100037;2.北京天恒筑景建筑设计咨询有限公司,北京102600)
摘要:根据沿海地区地下水及土壤的特点,从管材、地基处理、管道基础等方面,探讨了该类场地地下消防管线设计中存在的问题,并提出了相应的处理措施,为沿海地区地下消防管线的优化设计提供了参考。
关键词:消防管线,管材,地基处理,地基承载力
目前,我国土地资源日渐稀缺,使得很多建设项目由内陆转向了沿海,采用沿海滩涂或吹砂填海工艺人为造陆地进行项目建设,建设用地具有地下水位高,地基松软、腐蚀性较强等特点。笔者根据建设场地特点及设计完成项目的使用情况,对该类型场地地下消防管线设计中的几个问题进行探讨。
2.1管材
GB 50013—2006室外给水排水设计规范7.4.1条条文解释中“配水管道管材一般采用球墨铸铁管、钢管、聚乙烯管、硬质聚氯乙烯管等”。GB 50974—2014消防给水及消火栓系统技术规范8.2.4条中“埋地管道宜采用球墨铸铁管、钢丝网骨架塑料复合管和加强防腐的钢管等管材”。
由于场地有较强的腐蚀性,所以球墨铸铁管和钢丝网骨架塑料复合管自然成为管材的首选,但是对于沿海滩涂、吹砂填海场地,实践证实球墨铸铁管其实并不是最好的管材。2012年我们设计了天津某港区一工程项目,该工程项目分两期,第一期消防管线采用球墨铸铁管,第二期采用钢丝网骨架塑料复合管。两期管道基础做法相同,但是一期施工完成后屡次爆管,不断进行修复,给业主造成很大困难;二期施工完成后到目前为止只出现过一次管道漏水,得到业主好评。
造成两期不同结果的原因在于,球墨铸铁管采用橡胶圈承插连接,管道弯管、叉管、管堵、三通处均由支墩来支撑,以平衡管道内压力,但是由于场地地基较差,施工完成后不可避免有一定的沉降量。不均匀沉降一方面使球墨铸铁管接口处出现偏移,一旦沉降量超出管道允许偏移量就造成管道爆管;另一方面消防管网压力较高,支墩在管道推力及沉降不均共同作用下,偏离管道轴向也会造成管道爆管。与球墨铸铁管相比,钢丝网骨架塑料复合管采用管件电热熔连接,使整个管道成为一体,具有整体性强、接头少、抗轴向拉伸能力强等特点,管道允许偏移量较球墨铸铁管大,在轻微的不均匀沉降后,仍能保持较好的完整性,所以出现爆管几率大大降低。
2.2地基处理
由于沿海滩涂、吹砂填海场地土层一般具有含水率高、孔隙比大、强度低、压缩性高、透水性差等特点(以实际场地的地勘报告为准),整个场地的地基承载力极低,达不到管道施工所需承载力,考虑解决软土层的承载力、后期沉降问题,一般在管道敷设之前需要进行地基处理。一般的地基处理方法有换填法、强夯法、抛石挤淤法。换填法适用于淤土层厚度小于4 m的情况,对于场地软地基土层厚达十几米或几十米的沿海滩涂、吹砂填海场地,此法基本不可实现;强夯法一般可处理5 m~10 m的软土层,对于透水性差的沿海滩涂、吹砂填海场地土层,强夯易使场地形成“橡皮土”(在规定的压实度要求下,土体含水量超标而无法压实的粘性土体),应慎重采用;抛石挤淤法,对于大面积、大厚度的沿海滩涂、吹砂填海场地而言,所需石料数量巨大,有时难以实现。笔者在此类场地采用排水固结法(在场地使用先行加载预压,使土体中的孔隙水排出,逐渐固结,地基发生沉降,同时土体强度逐步提高的方法,适用于处理淤泥质土、淤泥和充填土等饱和粘性土地基,该系统由排水系统和加压系统两部分组成,排水系统一般采用砂井、塑料排水带等,加压系统可以采用堆载预压、真空预压、降水预压、电渗排水法。通过临时堆填土石等方法对地基进行堆载预压,或进行真空预压,以提高地基的承载力)提高地基承载力,取得了较为理想的效果。
2012年天津某港区工程项目中,场地土质为淤泥质粘土层、粉质粘土层、粉砂层,采用真空预压处理排水固结法进行地基处理,处理后各层地基承载力见表1。
表1 采用真空预压法处理后土层的地基承载力
2015年厦门某港区工程项目中,场地土质为杂填土层、填砂层、填石层、淤泥层、粉质粘土层,采用堆载预压处理排水固结法进行地基处理,处理后各层地基承载力见表2。
表2 采用堆载预压处理后土层的地基承载力
由场地试验数据可以看出,经地基处理后,场地的地基承载力显著提高,但是部分土层承载力仍然不能满足地基承载力特征值fak≥100 kPa,且地基处理后各层土质承载力不均,因此还需进行管道基础处理。
2.3管道基础的做法
由于场地地基承载力较小,且不均匀,宜设置混凝土管道基础。混凝土管道基础可参照钢筋混凝土管管道基础做法。考虑到混凝土管道基础为刚性基础,而钢丝网骨架塑料复合管为柔性管道,为防止柔性管道与刚性基础直接接触,在混凝土管道基础上敷设90°中粗砂基础,管道基础做法见图1。
图1 管道混凝土基础图
2.4复核地基承载力
管道基础地基承载力验算可按下式计算:
Pz1+ Pz2+ Pz3+ Pc≤fak。
其中,Pz1为混凝土基础永久作用标准值,kN/m2,混凝土自重取25 kN/m3;Pz2为90°中粗砂基础永久作用标准值,kN/m2,中粗砂自重取20 kN/m3;Pz3为90°回填土永久作用标准值,kN/m2,回填土自重取18 kN/m3;Pc为可变作用标准值,kN/m2。
可变作用标准值可按下式计算:
Pc=(μd×Q)/[(ai+1.4H)×(bi+1.4H)]。
其中,μd为动力系数,可按表3取值;Q为车辆一个车轮承担的轮压标准值,kN;ai为车辆一个车轮的着地分布长度,m;bi为车辆一个车轮的着地分布宽度,m;H为自车行路面至管顶的深度,m。
表3 车行路面至管顶的深度与动力系数值
天津及厦门某港区工程项目场地内车辆均为重车,轴重140 kN,一个车轮的着地分布长度取0.60 m,一个车轮的着地分布宽度取0.20 m,埋地消防管道为钢丝网骨架塑料复合管,管径为300,管顶覆土厚度为1.3 m,混凝土基础宽度500 mm,基础厚度C1=150 mm。
经复核Pz1+ Pz2+ Pz3+ Pc= 49.96 kN/m2= 49.96 kPa≤fak(最差土层地基承载力)。
1)沿海地区地下消防管线宜采用钢丝网骨架塑料复合管等整体性强、接头少、连接技术成熟可靠、抗轴向拉伸能力强的柔性管道。
2)根据场地特性,选择合适的地基处理方案及管道基础做法,并充分利用道路对地基的处理成果。
3)复核管道基础的地基承载力是否满足要求。
参考文献:
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On underground fire-fighting pipeline design in coastal areas
Li Jiangao1Huo Xiaozheng2
(1.GuoMao Engineering Design Institute,Beijing 100037,China;
2.BeiJing TianhengZhujing Designing Consuitation Co.,Ltd,Beijing 102600,China)
Abstract:Based on the features of underground water and soil at coastal areas,the paper explores the problems in the underground fire-fighting pipeline design at the site from the pipe materials,foundation treatment,and pipeline foundation,and points out respective measures,so as to provide some reference for the optimal design of the underground fire-fighting pipeline at the area.
Key words:firefighting pipeline,pipe material,foundation treatment,foundation loading capacity
中图分类号:TU967
文献标识码:A
文章编号:1009-6825(2016)06-0115-03
收稿日期:2015-12-17
作者简介:李建高(1979-),男,工程师;霍小争(1982-),女,工程师