浅谈高速公路废旧护栏板的矫正再利用

金国钧

【摘 要】高速公路交通安全设施是高速公路的重要组成部分，随着交通量的日益增加护栏板的破坏现象屡见不鲜，每年都需要投入大量的养护资金进行维护，对废旧护栏板进行矫正使其再利用，从而减少资金的投入节约养护成本。

【关键词】废旧护栏板；修复矫正；节约成本

近年来高速公路的车流量日益增加，各类交通事故也呈上升趋势，于此相对应的护栏板的更换数量也明显的增加，在保障安全的前提下，怎么利用废旧护栏板成了当前养护中节约成本的一个重要环节。

1 高速公路护栏板的概况

高速公路护栏板是半刚性护栏的主要形式， 它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。它利用路基、立柱、防阻块的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客安全，减少事故造成的损失。护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观。目前仅兰州周边护栏板安装数量就到达1000公里以上。

2 废旧护栏板的修复工艺

目前废旧护栏板的来源主要是因交通事故的发生，导致护栏板被划伤或碰撞变形，由于护栏板受到剧烈的撞击必定要发生相应的变形行为。变形根据程度的不同分为：轻、中、重三类，高速公路废旧护栏板的整形工艺主要包括两个大的方面：1.板面结构整形；2.喷涂防腐涂料。护栏板修复的主要工艺流程分四部分：分别是“选板、整板、清板、喷板”四个流程。

2.1 选板

因高速公路的修建年限不一，护栏板设计不同，造成废旧护栏板规格不一，所以在进行整修前要对废旧护栏板进行挑选，挑选步骤：第一步，挑选废旧护栏板是否可以修复再利用。废旧护栏板都经过了车辆的剧烈撞击，有些护栏板只是发生了变形可以通过护栏板修复矫正机矫正再利用，有些护栏板在整体结构上发生了质量缺陷。因此第一步挑选时要将有质量缺陷破损的护栏板剔除。第二步，不同规格的护栏板分类，目前养护高速公路应用的护栏板都是两波波型钢护栏大致分为热镀锌和喷塑两类，选板时要将两种不同规格的护栏板区分开。第三步，将护栏板按照镀锌和喷塑分类后，在根据护栏板的不同厚度进行分类，一般分3类，3mm、4mm、4.5mm三种不同规格。第四步，厚度分类后在根据变形的“轻、中、重”挑选分类，完成以上四步，护栏板选板工作基本完成，可以进行第二道工序。

2.2 整板

护栏板修复一般都用“护栏板修复矫正机”矫正修复，护栏板修复矫正机的工作原理是通过辊轴的转动和护栏板产生摩擦力，使护栏板随着辊轴的滚动方向前进，护栏板变形处随着辊轴的挤压再次成型恢复到原状，达到再利用目的。

整板时每一班组工人人数不得少于5人，一人主要负责电机的操作、两人负责进料口喂料、两人负责出料口清料。整板前要检查设备是否完好，通电预热5分钟后才能进行整板工作。将挑选好的护栏板喂料到矫正机中开始整形，同厚度的护栏板按照轻、中、重的次序依次整形，分类的目的是为了调节矫正机的速度，一般轻微的变形一遍就可以修复到原来的状态，中度需要2-3遍，重度需要3-5遍。JZJ-30矫正机有14道压辊组成，上下各7道，通过矫正机上部螺栓调节每组辊轴间的间隙，间隙大小不同作用在护栏板上的力也不同，才能使护栏板达到整形的效果。一般进料口1-4组辊轴间隙较大，起到粗整平的作用，护栏板纵向平顺度主要是有5、6、7三组辊轴完成的。整形过程中严禁每块护栏板都调节辊轴，整形以后平顺度效果不理想，可以按照上翘下弓进行二次分类，通过调节5、7两组辊轴间隙进行二次整形。当纵向平顺度达到预期的效果后完成整板的工序。

2.3 清板

清板主要是对整形合格后的护栏板进行打磨、除尘以便于下一步喷涂防腐涂料。打磨时主要以角磨机磨光、刮刀整平为主，尤其是喷塑护栏板因为表面喷塑厚度层比较厚，破损处出现错台，如果将错台不打磨平整，喷漆后会影响整体美化效果，故打磨是非常重要的一个环节，也是最消耗工时的一道工序，在护栏板的修复中必须重视严格把关。打磨完成后将护栏板架在喷漆台上用高压水枪清洗。将护栏板表面的污渍清洗干净，完成清板的工序。

2.4 喷板

护栏板清洗干净晾干后就可以进行第四道喷板的工序。喷漆的主要目的1.弥补护栏板在整形过程中对镀锌层的破坏，从而避免护栏板钢体暴露在空气和水分中，防止钢板锈蚀。2.护栏板颜色鲜艳起到美化环境的作用。喷漆的具体方法是：将护栏板3-4块一组平排在喷漆架上，喷漆架离地面高度50cm以上，防止喷枪气流将地面尘土吹起污染涂料，每组护栏板中间留有工人工作通道，避免工人上喷漆架作业，污染护栏板。先单面喷漆，放置一小时左右，涂料表明基本晾干以不粘手为宜。翻转后在喷另一面。喷漆时要注意喷涂均匀，不能出现厚薄不一、涂料流挂的现象。待涂料晾干后入库存放，堆放时要轻抬轻放，不能推搡，避免护栏板变形和表面涂料刮花。

3 护栏板后期使用效果

由于整形后的护栏板相比较新护栏板在力学性能上存在一定程度的降低，安装护栏板要注意安装位置，在事故频发路段尽量避免使用，翻新护栏板尽量安装在事故非频发区。经调查，使用修复的护栏板能够满足道路线形和外观上的要求。在道路防护功能上与新护栏板没有明显的降低，达到了抗击意外撞击，起到了保护司乘人员的作用。

4 废旧护栏板利用的意义

利用废旧护栏板最重要的意义就是节约养护资金，本年度8月至11月四个月运营情况分析。更换护栏板1316块。仅四个月降低成本=新护栏板费用-废旧护栏板残值费-矫正费用

新护栏板费用：更换护栏板1316块×244元=321104元

废旧护栏板残值：更换护栏板1316块×63kg×0.8元=66326元

矫正费用：更换护栏板1316块×55元=72380元

降低成本费用为：321104元-66326元-72380元=182398元

在降低费用的同时也减少了钢材的利用，减少了资源的浪费。

5 结束语

目前矫正修复过程中存在的主要问题表现在：1.废旧护栏板的清洗过程过于简单，目前采用的方式主要是角磨机打磨，高压水枪清洗。角磨机打磨时第一容易留下死角，打磨不干净，喷漆后护栏板表明凹凸不平，影响美观效果。第二打磨时容易划伤钢体，破坏钢体结构。2.护栏板喷漆，目前主要是用银浆或防腐涂料喷涂一遍，存在的主要问题是喷涂后虽然能起到防锈蚀的作用，但是经过风吹雨淋容易脱落，影响美观，以上问题还有待解决。另外，废旧护栏板的利用目前还是停留在没有质量缺陷的护栏板矫正利用，对有缺陷的还没有充分利用。废旧护栏板利用率还存在较大的上升空间。

【参考文献】

[1]吕国仁，闫书明，白书锋.新型波形梁护栏端头开发[J].交通运输工程学报，2008.

[2]赵庆水.高速公路波形梁护栏施工方法及注意问题[J].城市建设理论研究：电子版，2013.

[责任编辑：杨玉洁]