浅析对讲机技术状态分类管理

于万春

（烟台港铁路公司 264000）

浅析对讲机技术状态分类管理

于万春

（烟台港铁路公司 264000）

对讲机作为铁路调车作业的通讯工具，其技术状态是影响调车作业信令传输有效性、可靠性、安全性的最直接因素。通过对讲机技术状态分类的过程管理，对每个过程细节进行控制管理，避免以往因对讲机技术状态不明，造成运用混乱，铁路调车作业存在安全隐患。

对讲机；技术状态；分类管理

当前，全社会安全生产形式严峻，作为港口企业随着港口铁路运量的不断增加，铁路调车作业运行安全显得尤为突出。铁路调车作业，是以对讲机、机控器、区长台作为通讯工具，以信令为主、语音为辅的无线调车作业方式，是利用对讲机通过模拟信号，传输调车作业信令及调车作业人员通话。铁路调车系统的可靠程度直接关系到调车作业的运行顺畅及运行安全。对讲机作为铁路调车作业的通讯工具，其技术状态是影响调车作业信令传输有效性、可靠性、安全性的最直接因素。

目前公司在对讲机的管理方面，存在一定的问题。对讲机出现异常情况后，管理人员检测时如果测试正常，则该对讲机就会继续作为正常对讲机使用，其技术状态可靠性得不到保证。新老对讲机的数量比例不定，技术状态不明，造成运用混乱。为进一步完善对讲机管理，保证铁路调车作业安全，探讨应用对讲机技术状态分类管理。

1 对讲机技术状态的分类

铁路调车作业主要是由信号员、调车组人员、调车机车相互配合完成的，地面人员起辅助安全防护作用。在铁路调车系统中，使用的对讲机分为两类：调车组人员使用的灯显对讲机、地面防护人员使用的普通对讲机。

1.1 对讲机技术状态的分类类别

技术状态是指在技术文件中规定的并在产品中达到的物理特性和功能特性。

根据产品的物理特性和功能特性，对讲机的技术状态分为以下四类（称为ABC技术状态分类）：

A——状态良好

A（-）——状态下降

B——状态一般

C——调车作业禁用

1.2 对讲机技术状态的分类方式

1.2.1 根据出厂时间分类

对讲机的使用寿命主要受对讲机使用的频繁度影响。通常来讲，专业对讲机的使用寿命一般在5年左右，因为对讲机的电子元件会随着使用时间增加而逐渐老化，最终导致对讲机的各项性能指标下降，影响通话效果和通话距离。

按对讲机出厂时间，划分对讲机技术状态如下：

出厂3年内的对讲机，划归为A类对讲机。

出厂3～4年内的对讲机，划归为A（-）类对讲机。

出厂4～6年内的对讲机，划归为B类对讲机。

出厂超过6年的对讲机，划归为C类对讲机。

1.2.2 根据日常故障情况分类

加强对讲机的日常使用情况检查，建立对讲机的日常维修故障记录，追踪记录对讲机的故障情况。按对讲机日常出现故障情况，划分对讲机技术状态如下：

使用过程中没有出现过任何影响正常使用情况的对讲机，划归为A类对讲机。

使用过程中职工反映偶尔出现过影响正常使用的异常情况的对讲机，划归为A（-）类对讲机。

使用过程中职工反映出现过影响正常使用的异常情况但频率不是很高或因故障维修返回的对讲机，划归为B类对讲机。

使用过程中职工反映不定期出现影响正常使用的异常情况且频率很高，或彻底无法使用的对讲机，划归为C类对讲机。

2 对讲机技术状态的分类管理

技术状态管理定义：控制功能特性和物理特性的更改，使其处于受控状态，报告和记录更改处理过程及验证实施情况，保持技术状态的可追溯性，对每一项技术状态进行功能审核。

加强对讲机技术状态分类的过程管理，通过每个过程细节进行控制管理，从而保证铁路调车作业的安全可靠，又能科学、合理的高效运用对讲机。

2.1 建立技术档案

首先，需要给每一台对讲机建立技术状态档案，保证技术状态的可追溯性，内容包括：出厂日期、投入使用日期、日常维修故障情况、技术状态类别、抽检情况、技术状态变更情况等等。

2.2 实施过程管理

其次，根据对讲机技术状态分类情况，采取相应的应对措施进行过程管理。

A类对讲机：由于该类对讲机技术状态良好，只需做好日常的维护保养工作。

A（-）类对讲机：在每个班组安排专人使用该类别对讲机，当班该类别对讲机数量比例小于20%。综合一个月的使用情况，进行技术状态分析。如果没有出现影响正常使用的异常情况，则该对讲机技术状态升级为A类对讲机；如果依然有偶尔出现影响正常使用的异常情况，则该对讲机依然归类为A（-）类对讲机；连续使用，三个月归类为A（-）类对讲机或故障频率增加时降级为B类对讲机。

B类对讲机：在每个班组安排专人使用该类别对讲机，当班该类别对讲机数量比例小于20%。综合一个月的使用情况，进行技术状态分析。如果没有出现影响正常使用的异常情况，则该对讲机技术状态升级为A（-）类对讲机，且将来最高级别只能为A（-）类对讲机；如果出现过影响正常使用的异常情况但频率不是很高，则该对讲机依然归类为B类对讲机；如果连续使用，三个月归类为B类对讲机或故障频率增加时降级为C类对讲机。

C类对讲机：由于该类对讲机技术状态项性能指标下降，状态不稳定，严禁将该类对讲机应用到现场铁路调车作业当中，可以根据对讲机的技术状况分配给设备维修单位使用。如果对讲机状态非常差，应作报废处理。

2.3 严格控制各类别对讲机的比例

对讲机使用单位按照规定要求把握好各类别对讲机数量的比例，合理购置。其中A类对讲机数量不低于总数量的50%，A（-）类对讲机数量不高于总数量的20%，B类对讲机数量不高于总数量的20%，C类对讲机数量不高于总数量的10%。

每个调车机组在组织铁路调车作业时，合理安排当班A类、A（-）类、B类对讲机的使用数量，也要控制在上述比例范围内。

2.4 加强抽检监督检查力度

对讲机管理部门，应定期或不定期的组织分类抽检、测试对讲机技术状态。针对抽检过程中出现影响正常使用的异常情况，该对讲机暂停使用，并做好后续维修、性能改良工作，归类为B类对讲机。

3 对讲机技术状态分类管理的作用

（1）对讲机按技术状态进行分类过程管理，能够全面反映出对讲机当前的技术状态及其满足的功能，便于更科学、合理的安排对讲机的使用，避免以往因对讲机技术状态不明，造成运用混乱，铁路调车作业存在安全隐患。

（2）对讲机按技术状态进行分类过程管理，便于相关单位管理人员全面掌握对讲机的情况，及时更新、淘汰对讲机，保证对讲机设备的可靠性。

4 推广应用

技术状态分类管理模式，在我公司的对讲机管理工作中应用，为港口铁路调车作业提供了可靠的通讯工具，保证了调车作业信令传输有效性、可靠性、安全性。技术状态分类管理，不但适用于对讲机的管理，而且适用于各类设备的技术状态分类过程管理。

TN929.54

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1004-7344（2016）17-0285-02

2016-6-1