云物流模式对快递行业的影响及应用

张学文

摘 要：首先提出了云物流概念，并对我国快递业发展现状进行了阐述，分析了引入云物流后，对我国快递业发展的影响，然后基于星晨急便案例探讨如何把云物流模型引入到快递行业中，最后构建了云物流平台新型模型。

关键词：云物流；快递业；星晨急便

二十一世纪，我国快递业发展飞速。2015年，我国快递年处理量超过200亿件，是2005年处理量的100倍，年平均增长率达到40%。但我国快递企业发展仍面临很多问题。云物流的提出，让快递企业发现节省成本的途径。通过本文的研究，希望可以为云物流平台在快递业中的应用尽一点微薄之力。

一、云物流及快递业概述

云物流是基于云计算环境下提出的新名词，它在普通物流的基础上衍生出不同特点。

（一）云物流概述

云物流是一种面向服务、高效智能和集成的现代物流运作模式，以客户的一体化物流需求为基点，融合了供应链管理、物流专业化分工、资源整合、服务外包、虚拟经营等管理技术以及云计算、物联网、语义Web、高性能计算等信息技术，通过各类物流资源虚拟化和物流能力服务化，以物流服务链进行智能化管理和运营，实现智能化、高效的信息共享与过程协同，为物流过程提供按需获取和安全可靠以及质量保证的服务。[1]正如陈平在提出云物流时比喻，物流业像个庞大的自来水系统，包括大型水池，纵横交错的自来水管道及分布各地的水龙头。供水系统中，水池相当于云物流中第四方，供水管道相当于铁路、公路、管道运输公司等，水龙头相当于各配送公司。云物流将各地货单汇聚大水池（即云物流平台），通过“大水池”将货单分类，利用特定公司分配到快递公司，再送到顾客手中。

（二）快递业概述

从20世纪90年代起，随着改革开放深入，我国快递业经20多年发展，得到很大进步。

1、我国快递业发展现状

据《中国统计年鉴》，从2007年到2014年快递年处理量增长近12倍。见表1

区域性发展明显。

目前，我国快递布局已形成以部分一二线城市为中心的区域性快递服务区，每一个快递服务区向四周辐射带动周边快递业发展。

2、我国快递业运行模式

空前发展和利润使得中国快递服务发展巨大。我国已形成国有、民营、外资三种类型竞争格局。据《2011年邮政行业发展统计公报》表明，2011年民营年快递处理量为24.8亿元、占市场总量的67.6%、快递业务收入为374.5亿元、占市场收入份额49.4%；国有年快递处理量为10.8亿元、占市场总量29.4%、快递业务收入为271.1亿元、占市场收入份额35.8%；外资快递年快递处理量为1.1亿件、占市场总量3.0%、快递业务收入为112.5亿元、占市场收入份额14.8%[2]。从上数据看出三种类型中，民营企业占绝大多数。

二、云物流模式对快递业的影响

云物流模式的建立，可为快递业带来便利有：一是利于统一物流资源：云物流模式提出，可解决快递业中“三大流”沟通不及时问题。顾客为终极买方，供应商为终极卖方，形成“卖方—云物流信息服务平台—买方”框架。二是利于促进快递业标准化形成：快递企业要想达到质的飞跃，就要满足快递业中信息传播、资金流通、货物运输的标准化运行。根据国家已颁布的《邮政业标准化“十二五”发展规划》，在“十二五”期间，国家邮政局将制定并尽快实施电子商务配送速递服务，收费和服务规范标准的增值服务等。[3]通过这些制定与实施对快递业标准化进一步提高，为快递业云物流信息平台的的建立构建基础。三是利于降低快递业成本：云物流信息平台从多方位降低企业运行成本，亦节省了配送商成本。

三、云物流模式对快递业的应用研究——以星晨急便为例

在快递业中，首先提出云物流概念的陈平先生，为了让自己的理论应用于实际，2009年创办星晨急便，投资五千万人民币。2011年3月阿里巴巴对其投资七千万人民币。同年10月，为发展快速，星晨急便并购鑫飞鸿快递，并更名“星晨急便鑫飞鸿”。至2012年，星晨急拥有网点3800多个，员工28100名，日平均处理快递量可达23万件[4]。然而从2012年3月，星晨因资金链方面出现问题等原因，导致公司倒闭。

（一）星晨急便发展云物流模式失败分析

依本人分析，星晨急便创立不久一直低迷的原因包括：1、扩张速度快、确定原则无法保证；2、资金链后期断裂，运行体系过于庞大；3、订单来源稀缺、分拨点过于细致

（二）云物流平台新模型

星晨急便发展云物流平台，试运行失败，无疑阻碍云物流平台在我国发展步伐，说明我国快递企业发展还不够成熟。文中将基于我国现行状况下，快递业收发货流程和云物流的概念重新设计信息平台，分析云物流信息平台运行过程。

据我国目前情况，综合云计算、SaaS（软件即服务）等相关理论和技术，设计云物流平台基本框架如图1所示。

由图1显示，云物流功能主要是处理大量发货单和订货单。客户选择相应板块，平台通过智能筛选选出符合模块，实现客户需要。如客户选择自定义板块进行多次服务，平台需要进行流程监控，在试运行后，把自定义板块调整到最优运行状况。云物流平台可分为三大板块进行设计，分别是：基础设施层、业务层和应用层。

云基础设施层是平台中基本层面，业务层和应用层运行，都要靠基础设施层支撑，基础设施层中，必须有保障的软件支持和硬件支持。

云业务层为云物流平台的中间层，主要功能是利用云计算提供满足电子商务企业、快递业、供应商提出的要求，包括云物流平台中云服务定位和云服务管理。其中，云服务定位即客户通过平台提出要求，自己或者委托平台相关人员选择适合自己企业提出要求板块的过程。云服务管理主要负责对定位过程中选好的软件板块组合、编排、试运行、调试、运行、监督的过程。

云应用层的功能是为客户尽可能提供有效、实用、创新功能。具备功能有：第一，用户在使用云服务时，只需要在相应端口注册账号，通过审核，就可按照实际在平台中使用量付费使用；第二，只要是可以和互联网连接，就能够不限制访问已付费板块；第三，具备非常好的整合能力，能够及时整合从各方面汇集来的信息。

四、结论

通过对星晨急便失败原因分析、借鉴物流现行状况，设计新的云物流信息交换平台。在新设计的平台中，共分成云基础设施层、云业务层、云应用层三大层面。把三大层面动态组合，会形成一个完整的信息平台。通过云物流信息平台实际的应用，既可促进快递业标准化进程，还可节省成本。所以云物流信息平台在快递业的应用必是大势所趋。

（作者单位：北京物资学院物流学院）

参考文献：

[1] 王琦峰，吕红波，江瑜.云物流体系结构与应用模式研究[J].电信科学，2012，28（3）：126-132.

[2] 徐继燕.我国快递业发展现状及策略分析[J].湖北经济学院学报：人文社会科学版，2013，10（9）：38-39.

[3] 陈修齐.基于长尾理论的民营快递业云物流模式研究[J].东南学术，2012（6）：79-87.

[4] 闻予达，侯剑，闻予达，等.从星晨急便论云物流模式的发展[J].集装箱化，2013，24（6）：18-21.