“大圣汽车”的遐想空间

刘朝晖

在汽车企业不断加强电商化的大潮下，一家名为“大圣”的汽车电商在业内引发了强烈关注。6月8日，由广州汽车集团股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司和众诚汽车保险股份有限公司共同投资的大圣科技股份有限公司在广州正式宣布成立。广汽集团要自己打造电商平台的消息已经有两年了，而“大圣”的落地，让广汽有了一个具体运作这一项目的实体平台。

众所周知，在汽车电商领域，近年来已经有一些汽车厂家、垂直媒体和综合电商成为先行者。但限于汽车消费的特殊性，汽车电商的真正成功的模式还一直处于摸索当中。而此次乐视与广汽的合作，从一开始就超越了简单的业务、资源及资本层面的拼接，而是在生态层面的高度认同与融合，从商业模式的顶层设计上就走出了差异化的路线。

据了解，大圣科技将充分利用广汽的线下汽车全产业链、乐视的线上内容、渠道、流量等以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理上的优势，打造修车、用车、买车、租车、换车一站式平台，构建开放共享的汽车互联网生态圈。未来将以车生活平台、整车平台为骨架，在深耕汽车销售、保养、维修和租赁的同时，打破汽车产业的价值链边界，形成有效的协同效应，全力推进汽车与互联网的进一步跨界融合，重新定义“汽车+互联网”发展的模式。

按照规划，大圣科技将优先启动整车平台和车生活平台，平台业务将于今年广州车展上线。更重要的是，大圣科技未来将不会局限于广汽旗下品牌，而是会向所有汽车品牌开放；不会局限于主机厂资源，而是会向所有零部件企业和所有经销商开放；不会局限于特定资本方，而是向全社会投资人开放。

可见，此次“广汽+乐视+众诚”的模式，三方不仅注入重磅资源，并以创新的体制组建合资公司，体现出极大的开放性。这种开放性将带给大圣科技更强的生命力和竞争力。

正如乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在发布会致辞上所言，“互联网公司、传统主机厂和金融保险公司的合资创造了一种全新的商业模式，基于这种创新，汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台。”眼下，电动化、智能化、网络化正在为传统汽车行业带来新的发展机遇。互联网不仅带来新造车力量，而且为汽车的社会化更近一程。传统产业和互联网的加速融合已是不可抗拒的大趋势，快人一步就可能赢得最长远的未来。

基于广汽与乐视的强资源互补，双方合作前景被普遍看好。不少业界人士认为，双方“野心”实际上不止于卖车，很可能未来双方合作还将拓展至“造车”领域。从现时广汽及乐视的布局来看，这一猜测并非没有根据。