二手车

我想购买一台使用1年左右的宝马525Li豪华版，估计要多少钱呢？买这种入门级的豪华准新车要注意些什么呢？谢谢啦！

宝马5系，在旧车市场里的车源比较多，各个年份、不同年款、不同配置的都能见到。从二手宝马525Li的价格行情来看，2015或2014年上牌的525Li豪华型，新车指导价49.96万元，新车优惠后43万元，二手车的价格一般在37-40万元之间。另外因为2015年的车子比较新，二手车的数量相对会比较少。

不同的预算可以选择不同年款的二手5系，例如9-12万元可以买到2006、2007年的宝马523、530，适合“体验型”购车消费者，少花钱才是最重要的；如有17-19万元的预算，可以看一看2009、2010年的520、523车型，对于有一定商务需求，又不希望投资新车的用户，使用5年左右的二手宝马5系是最佳选择；当然了，如果仅有6万元左右的预算，却又一定要二手5系，那么可以看看2004、2005年的宝马5系。不过要注意，年份越长的二手车，短期乘用尚可，但使用时间不要太久，不仅是车况的缘故，因为10年以上的车，不管档次如何，折旧都是非常快，每增加一年，旧车价格就会跌很多，甚至会少有旧车公司收购了。

我的车是2014年上牌的，车型是凯迪拉克SRX，66号公路款，排量3.6L，大灯换过，保险杠换过一次，保险到2017年2月，目前里程9875公里，已经保养了6次。请专家给估个价。

凯迪拉克SRX系列中的66号公路版属于限量款车型，当时国内限量660台，不过目前已经停产。2014年推出时候，3.6排量旗舰款型的新车售价在59.8万元，加装66号公路套件后价格在61.8万元。因为SRX整个车系主推3.0排量车型，新车价位35-45万元，价格便宜，在二手车市场里也是3.0车源最多，所以3.6排量车型（配置和价位都最高）的客户关注度不高，它在旧车市场里的保值率相对较低。这款旗舰车型，新车裸车价差不多在56万元左右，2014年上牌的，使用2年的车，公里数还不到1万，车况应该很好，旧车公司收购行情价在42万元左右。另外，更换过前车灯，以及保险杠的问题，如果水箱框架、前纵梁和横梁没有发生过溃缩变形，钣金也未曾有过修复的，不算事故车，对价格的影响就不大。

整体来说，凯迪拉克品牌在国内消费者中的关注度不是很高，旗下的很多车型在国内的销量不大。在旧车市场里，尺寸达到4.7、4.8米左右的SUV中，SRX的主要竞争车型如奥迪Q5、沃尔沃XC60、别克昂科威、福特锐界等的热度最高，二手车源也最多。SRX属于小众车型，其二手车收购价格低，售价也不高，到旧车市场淘一台使用3年以内的，绝对是性价比很高的选择。

福特蒙迪欧-致胜，2011年款，2.0T手自一体，豪华型，现在无事故，一直4S保养，车况很好，刚换的4条轮胎，目前4.9万公里，请问能值多少钱？

蒙迪欧致胜，自推出2012年款之后，就慢慢的停产了，现在这款车的消费者关注度不高，在旧车市场里的车源也比较少，交易不活跃，价格行情也不太稳定。从整体价位来看，2012年上牌的，2.0T豪华型，二手车的售价范围在12-13万元之间，旧车公司的收购价在11万元左右。

福特蒙迪欧致胜车型在2007-2010年之间的还是比较畅销的，在旧车市场，二手蒙迪欧致胜也多集中在这个时期，从销售价位来看，2007-2009年，2.3排量的车型，消费者有5-8万元之间的预算就可以购买到了，相比于同一时期的同级别竞争车型，如新帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁等，价位要低1-2万元。对于到旧车市场里打算淘一辆尺寸在4.8米左右的B级车，而且预算又不多的消费者来说，二手蒙迪欧致胜还是很不错的选择。

2010年上牌的宝马740Li 豪华型，3.0T手自一体，目前行驶7.2万公里，车况良好，无任何问题，请问能卖多少钱？

宝马740Li在旧车市场里的车源很多，其中以3年以内的最为畅销，从目前二手宝马740Li的整体价格来看，2010年上牌的，使用已达到6年，与当前的新车款型、新车价格已经没有可比性了，旧车公司会按照旧车价格行情、车辆现实状况来确定收购、销售价格。您这台740Li豪华型在二手车市场里售价在55万元左右，收购行情价在45-50万元之间。

二手宝马7系列在旧车市场里，各个年份的都可以见到，就算是2003年左右，虽然老旧过时，但也同样有市场，大概有8-12万元的预算就可以买到了；2004、2005年的宝马730、740车型，购车预算要13-17万元。对于购车预算25万元左右，可以选择2007、2008年的宝马730系列车型，包括当时的领先型、经典型等。

2016年1月上牌，长城哈弗H6 Coupe， 2015年款，2.0T手动精英型，四驱车，行驶里程2300公里，请问现在值多少钱？

哈弗H6这款SUV是目前国产SUV车型里卖得最好的，保有量大，消费者关注度高，在旧车市场里，二手哈弗H6车源数量、消费者求购量也都比较大。对于车主来说，选择3-5家旧车公司的报价，比较出一个更合适的收购价格就行了。您的这台车，2016年1月上牌，使用3、4个月，在旧车市场属于绝对的准新车了。2.0T柴油款COUPE手动挡四驱，精英款，新车的指导价是14.98万元，现在优惠后裸车按照14万元来看，几个月的准新车，旧车收购行情价大致在13万元。

哈弗H6车系里，主要以1.5T汽油款车型销量最好，也最好卖，车源也很多，另外2012年款换装1.5T发动机，以及改款后的哈弗H6是消费者最喜欢的，2011年款的（长城车标）相对差一些。目前使用2、3年的哈弗H6车源最多，有8-9万元的预算就可以买一台。而且因为哈弗H6的1.5T车型定位于城市型SUV，所以使用2年左右，公里数大多年均1.5-2万公里之间，跑得不算多不算狠，整体车况还是不错的。

我有一辆奥迪A6L，2011款，2.0T手自一体，TFSI标准型，现在副驾驶一侧两门更换，车身有五处划痕，请问现在收购价格大概多少？事故对价格有多少影响？

您这车当时的新车指导价是38.99万元，使用4年的车，先按照车况正常看，收购行情价在17-18万元之间。再说事故车的情况，右侧更换两个车门，如果仅仅是车门的损伤，没有伤及右侧A＼B＼C柱体，以及底边，车体结构件没有发生溃缩变形，没有经过钣金、切割焊接修复，就不算是事故车，对最终收购价格影响就不大。反之，因为车体结构发生了变形，即使修复好，也会影响车辆的行驶平顺性和稳定性，在旧车交易中就属于事故车，那么会比正常的收购行情价多损失2万元左右。

旧车市场里奥迪A6L是C级别车型的绝对主力，车源非常多，市场上的奥迪A6L从2005年到最新款，各个年份、不同配置的都能见到，价位各异。例如2005-2007年这个阶段，配置2.4发动机的，价位在7-10万元；2008-2010年的，包括2.4和2.0T车型，价位大致在10-18万元。对于一些有业务用车需求且预算有限的客户，这些年份的都是不错的选择。当然了，旧车市场里的主力A6还是使用3年以内的车型。

帮忙评估个车：2008年上牌的行驶10万公里的别克君越，2008年款，2.4L手自一体，豪华导航型，无重大事故，新换的轮胎，加装行车记录仪，6碟CD，真皮座椅，天窗。刚做过保养，车况特别好。

2008年款的别克君越，属于第一代君越车型，这个款型在2006年上市以后畅销了3年左右，但改款之后，市场发生改变，竞争更激烈，在消费者关注度，品牌影响力方面君越都逊色一些，所以保值率也受到影响。目前二手车市场中，第一代别克君越车型已经不多见，2008年上牌的，目前在旧车市场里销售价格范围在6-7万元左右，相比同年份的迈腾、天籁等，整体价位低1-2万元。此车旧车公司收购行情价在5-6万元之间。

对于使用3年以内的新款别克君越，虽然旧车市场的保值率不高，但由于二手车的销售价位相对也便宜，而且车子又比较新，所以还是比较有市场的，销售周期都比较快。