浅议地铁一体式售票亭设计材料选择和加工工艺要点

潘颖芳

(江苏省科学技术情报研究所 江苏南京210042)

浅议地铁一体式售票亭设计材料选择和加工工艺要点

潘颖芳

(江苏省科学技术情报研究所 江苏南京210042)

一体式售票亭是指售票亭、单台或多台自动售票机和自动售票机机房组合在一起形成的整体售票亭设计。简述了地铁一体式售票亭的相关情况，介绍了地铁一体式售票亭各主要组成部分的材料选择，以及这些设计材料的主要加工工艺要点。

一体式售票亭 材料选择 加工工艺

1 基础设计

一体式售票亭是指售票亭、单台或多台自动售票机和自动售票机机房组合在一起形成的整体售票亭设计。一体式售票亭朝向付费区和非付费区的交界处，便于工作人员处理两个区域的乘客事务。售票亭设计有高约 1,000,mm左右的服务台面，并针对两个方向的乘客设置服务窗口和显示器。售票亭主要包括以下设备：工作台、座椅、照明灯、插座、空调、显示器以及半自动售票机。一般情况下，售票亭的面积约为 4,m2，具体形式多种多样。一体式售票亭的形式可以是半开放型(无顶盖)和封闭型，如图 1和图 2所示，根据地铁车站具体情况进行设计。

图1 半开放型一体式售票亭形式示意图Fig.1 Schematic of a half-opened style Integrated Ticketing Kiosk

图2 封闭型一体式售票亭形式示意图Fig.2 Schematic of a closed style Integrated Ticketing Kiosk

在自动售票机机房内，自动售票机后方预留一条1,200,mm的维修通道。为方便乘客购票，自动售票机外装饰必须设置高约750,mm的台面，并根据售票机上面的预留空间，在台面上方设置导向、灯箱或者乘客显示屏。为方便工作人员及时处理自动售票机的相关问题，在售票亭和自动售票机机房之间应设置防火隔音门，同时在自动售票机机房的另一端也设置一扇方便工作人员进出的单开门。

2 设计材料选择及加工工艺要点

一体式售票亭主体结构按照钢结构设计，需符合国家钢结构设计规范规定。设计主要用材：搪瓷钢板、拉丝不锈钢、钢化玻璃、大理石、钢架、铝塑板、冷轧板、亚克力面板等。售票亭主要由主体结构、上墙面、下墙面、物品摆台、钢化玻璃、下挖式服务窗口、服务台面、顶板及内衬板、隔音门、踢脚线、节能灯、灯箱、插座和紧固件等部分组成。主要组成部分设计材料的选择和加工工艺要点如下：

2.1 主体结构

一体式票亭的主体架构采用槽钢或者角钢，必要时，在钢架结构上附加螺纹钢和盘条作为加强拉筋，但需整体热镀锌处理。对直接外露的主体结构采用304号不锈钢，并经拉丝处理。选用的材料符合国家、行业以及地铁通行的相关规范和标准。所有钢构件的钢牌号不得低于Q235。

2.2 上墙面

以台面为界限，划分为上墙面和下墙面。选用冷轧板作为售票亭的上墙面，需要具有一定的强度和抗冲击性，厚度为 2～3,mm，宽和长度根据售票亭墙面的情况具体确定。上墙面也可以采用玻璃钢。

2.3 下墙面

下墙面是指台面以下部分的面饰，对于一体式售票亭台面以下部分采用搪瓷钢板，搪瓷钢板的基材采用搪瓷专用钢板，厚度为1.5,mm，符合JISG 3133标准。搪瓷钢板应符合 JG/T 234—2008规定的优等品标准。台面以下部分面饰也可以采用玻璃钢。

搪瓷钢板必须采用搪瓷专用冷轧钢板，化学成分(熔炼分析)应符合表 1要求。冷轧零碳钢板力学性能应符合表2 的规定。

表1 搪瓷专用冷轧钢板的化学成分表Tab.1 Chemical components of cold-roll steel sheets for enamel production

表2 冷轧零碳钢板力学性能表Tab.2 Mechanical properties of cold-roll zero carbon steel sheets

2.4 物品摆台

在自动售票机机房前面设置拉丝不锈钢台面，台面宽度 200,mm，乘客在购票时可以将随身的行李和物品放在台面上，台面高度在 750,mm左右，台面厚度可以根据实际情况进行考虑，但应不小于 10,mm。拉丝不锈钢的长度根据具体需要确定。物品摆台所选用的不锈钢板材采用2,mm厚的304不锈钢板，具有耐磨性、耐火性。不锈钢拉丝效果采用直丝纹，打磨出逼真的金属质感，添加白银金属，强化涂层的发丝纹理。台面的折角处采用弧形处理，防止刮伤乘客。

2.5 钢化玻璃

钢化玻璃主要作为售票亭服务窗口的围挡，透明的钢化玻璃方便乘客与站务人员的交流，方便站务人员观看各个方向站厅的情况。组成售票亭的钢化玻璃包括平面玻璃和曲面玻璃，都采用 12,mm厚的钢化玻璃。在面向乘客的部分，对钢化玻璃打孔，方便乘客与站务人员进行交流。所选用的钢化玻璃应具有良好的抗冲击性和良好的热稳定性，能经受约1 1 0,℃的温差。材料经过均热处理，符合GB 15763.2—2005规定的优等品标准。

2.6 下挖式服务窗口

在乘客服务位置采用下挖式窗口，窗口的尺寸在200,mm×300,mm左右，下挖的形状采用弧形设计。设置两个服务窗口，分别面向付费区和非付费区的乘客。同时，在服务窗口的上方设置乘客显示器。

2.7 服务台面

服务台面是指设置在售票亭为乘客服务的台面，采用表面光滑细腻、触感舒适温润的人造大理石，应具有耐磨易清洁的特性。大理石台面的宽度为 600～700,mm，桌面装饰厚度150,mm左右，长度需要围绕整个票亭。服务台面所选用的大理石材质符合JC,908—2002 实体面材(人造石台面)规定及其他相关规定。

2.8 顶板及内衬板

一体式售票亭的顶板、内衬隔板采用铝塑板，铝塑板之间的接缝均匀、顺直，符合有关规定。铝塑板要求与内部结合严密，连接牢固无松动。上、下铝板采用厚度不小于 0.2,mm的铝板，铝塑板的总厚度不小于 3,mm。涂层采用聚酯涂层或丙烯酸涂层。顶板也可采用玻璃钢。

2.9 隔音门

隔音门采用防火隔音门，宽度为900,mm，高度为1,850～2,000,mm，材质采用与墙体相匹配的材料。

隔音门的防火性能须经过国家或地区消防部门认可，其具体材料、尺寸、加工工艺、安装工艺及构件之间的连接工艺均满足有关规范、规定及相应强度和设备工艺要求。

2.10 灯箱

自动售票机上面的灯箱采用亚克力超薄灯箱，高度约为 500～600,mm，宽度根据具体安装情况确定。灯箱外框采用不锈钢材质，灯箱外面板采用亚克力面板。

灯箱的光线要均匀，无排骨效应，使用导光板作为发光体，使发光面均匀。灯箱所采用的导光板需满足欧盟 SGS无毒环保认证，其他外框材质均可100%,回收利用，符合国家环保政策。保证灯箱内的画布不出现褪色、变黄、弯曲等现象，四周的工艺螺丝方便拆卸，便于图画更换。灯箱的制作灵活、美观，在光源允许的范围内，可根据客户的使用环境、使用要求等量身定制。灯箱的使用寿命为5～7年。

3 结 语

本文主要介绍了地铁一体式售票亭各主要组成部分的材料选择，以及相应设计材料的主要加工工艺要点，旨在为一体式售票亭在地铁自动售检票系统工程项目中的实际应用提供一定参考。■

［1］ 赵伟，栾凤斌. 地铁自动售检票(AFC)系统功能设计及发展趋势研究[J]. 华东科技：学术版，2015(6)：449.

［2］ 赵景楠. 地铁建筑设计思路探讨[J]. 科研，2015(42)：12.

［3］ 王聪. 地铁车站建筑设计的不足与创新[J]. 城市轨道交通研究，2006(10)：24-28.

The Selection of Design Materials and Processing Technology for Metro Integrated Ticketing Kiosk

PAN Yingfang
(Jiangsu Institute of Scientific and Technological Information，Nanjing 210042，Jiangsu Province，China)

This paper briefly describes relevant information of metro integrated ticketing kiosk，mainly introduces the material selection of main parts of the metro integrated ticketing kiosk，and corresponding processing technology of these design materials.

integrated ticketing kiosk；material selection；processing technology

U291.1+2

A

1006-8945(2016)02-0078-02

2016-01-07