要不要买新车？请看这八点

陆怡雯

当新车离开汽车经销商那一刻起会立即贬值，从这一点看，买一辆比较新的二手车似乎不失为较精明的决定。但除了让前车主承担数万元贬值之外。买二手车却存在很大风险。另外，在这个年代，汽车厂商设计汽车时每年都会在技术方面有所改进，一辆仅几年的旧车就可能缺乏你想要的新车有的特别装备。

如果你是个新车迷，以下是你应该买新车的8个理由。

1.可靠性

根据汽车评估机构J-D.Power的报告，选车时，过半买主称汽车的内外款式及可靠性是其考虑的最重要因素。当然，消费者对于汽车质量及可靠性的见解会带有个人色彩。例如，有些买主对新车装备的触屏式信息娱乐系统经常迷惑不解。也有很多车主对双离合手动自动变速器怨声载道，怨其跟传统自动变速器很不一样。

应该牢记的是，现在对可靠性的定义，不仅仅指零部件完全失灵，也包括设计、用户体验，还包括对操作舒适度的期待。而通常新车在这些方面比旧车更可靠。

2.保修期

新车都有保修期，万一出现不按设计预期的故障，你可以获得免费维修服务。这方面，现代及起亚车厂提供的服务最好，其次是三菱汽车。买现代或起亚汽车的消费者，车厂提供：动力系统保修，10年或10万公里；汽车保修，5年或6万公里；防锈保修，7年，里程不限。混合动力汽车电池保修，与汽车寿命等长；路边抛锚援助：5年，里程不限。

2016年，丰田公司提供的保修服务最吝啬，仅提供行业最低标准保修，以及最短时间的路边抛锚援助计划。

3.安全

过去五年，美国公路安全保险机构（IIHS）对汽车工业制订了安全日程表。对该行业的要求超过了联邦政府的最低标准。

IIHS研发了一种两辆汽车迎头相撞的撞击测试一模拟它们在两个车道上迎头相撞，或一辆汽车失控冲出公路撞到树木或大型物体（如停泊的汽车）的情况，以测试汽车结构的抗撞击能力。福特只对2015年F一150皮卡车的双排座驾驶室版安装了保证通过该测试的钢结构，经汽车新闻（Automotive News）报导后，福特公司表示2016年的所有这型皮卡车，包括普通和加长驾驶室版，都做了这项安全提升改装。

IIHS还支持自动紧急剁车系统这类防撞技术，在其努力下，数年前还只是豪车专利的这类技术，而今很多普通汽车也已配置，如2016年的ScioniA。

4.节油

美国政府规定，到2025年，新车油耗平均必须为54.5哩/加仑，这对目前市场上深受欢迎的皮卡及SUV是不小的挑战。而车厂正在迎接这个挑战，通过给汽车安装引擎自动停/启系统、可控汽缸燃烧系统。以及采用更轻的材料和空气动力学设计汽车，使得新车较以往更节油。

5.技术

对于智慧手机世代的购车族，汽车装备各种按钮至关重要。互联网接口、智能手机投影技术、语音短讯系统，以及社交媒体终端对于年轻购车族来讲日益重要。越是新车，在技术方面越是先进。

这也涉及到安全技术。如上所言，防撞技术已广泛应用到普通新车上。本田汽车做得尤其好，其前撞预警系统、紧急自动剁车系统、以及防止偏离道路系统，安装价格都是可负担的。

6.大折扣

选择一款不太畅销的新车，或一款上一年卖剩的车，你会获得比较大的折扣，省下的钱足以抵消这辆新车离开经销商后出现的贬值金额。

最好等到月底、年底，或车型年底再买车。在新车投放市场前这段时间，经销商很可能会让利促销。而如果你买很热销的一款车，或需求大而产量少的车，就很可能支付高价钱。

7.贷款优惠

处于历史性低水平的车贷利率让更多人买得起新车，银行给予新车的贷款利率也比给旧车更优惠。当然，新车比旧车贵，付清贷款的时间也较长，但只要可以获得零利率、或超低利率的贷款，对于那些原本只买得起旧车的买主来讲，一辆新车同样负担得起。

8.汽车历史一目了然

买新车时，你对它的历史了如指掌。旧车就无法真正知道它是否出过车祸，如何保养，前车主如何驾驶，在哪里维修等情况。旧车的维修费也是不小的开支，据估计旧车五年内维修费平均为3000元。在很多情况下，买新车省下的修车费累计起来，与新车的折旧率相等或者超过折旧率。