新型移动式自能夹轨器



新型移动式自能夹轨器

近些年，室外作业的轨行式起重机，经常发生因防风和紧急制动装置选型不合理，造成脱轨或倾翻等重大事故，给社会带来极大经济损失，严重威胁着人民群众生命及财产安全。

目前，国内夹轨器的种类繁杂，形式多样，主流产品总体归纳为两类：第一类是电动夹轨器，其工作原理是用电能传递给丝杠等传动机构，靠夹紧机构夹住轨道，实现夹轨功能。此类夹轨器机构复杂、故障率高、维护困难，停电时无法实现夹轨功能。第二类是手动夹轨器，其工作原理是人力转动丝杠等传动机构，靠夹紧机构夹住轨道，实现夹轨功能，此类夹轨器在起重机工作过程中无法实现夹轨功能。因此，市场上亟需一种既能当紧急制动器又能当临时地锚的装置。

为了解决以上问题，我们研制了新型移动式自能夹轨器，主要有夹轨凸轮、加力杆、补偿弹簧、调整拉杆、操纵座等共20部分组成，结构示意图见下图。

工作原理：

起重机作业时,遇到大风等突发紧急状况,司机按下控制盒（19）的紧急按钮，控制盒里电容或电瓶得电，得电后，控制指挥器、接触器驱动电叉销（15、16），电磁铁叉头（16）拔出，操纵杆（12）、补偿弹簧（10）、平衡臂（5）下降，夹轨凸轮（1）靠自身重力向下转动，顶住大车运行钢轨面（A）；此时起重机正在轨面上运行，走行台车（C）推动法兰（9）、箱体座（8）、凸轮座（7）、凸轮向前运行，运行方向上的凸轮与轨面（A）摩擦转动。凸轮越转踏面半径越大，轮缘间距也越转越窄，转55°开始凸轮上的弹性夹板（3）紧夹着钢轨头两侧，凸轮转到65°时，两个凸轮相碰不能再转，只能顶起走行轮（B），弹性夹板（3）夹紧钢轨侧面，在轨面上短距离强行滑行，而后迅速缓冲停车。

起重机要工作前，先把操纵杆（12）用手提到固定位置，电叉销（15、16）自动锁住操纵杆，夹轨器处于松闸状态，起重机正常工作。