浅谈如何做好原油码头安全管理工作

史先恺

摘要：曾妃甸原油码头始建于2008年，目前拥有30万吨级泊位1座，秉靠15万吨及45万吨大型油轮。附属设施包括输油臂4台，10万立方米储油罐16座。通过曾津输油管道向天津石化、燕山石化、沧州炼化及石家庄炼化输油进口原油，设计接卸量2 000万吨/年，是华北地区重要的进口石油接卸码头。该文就大型原油码头安全管理工作中常见的事故类型进行分析，并从人员、设备等方面提出了安全事故的防范措施。

关键词：原油码头 安全管理 措施

中图分类号：U698 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）04（a）-0075-02

近年来国内安全事故频发，安全形势不容乐观。特别是2013年发生的山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故以及2015年发生的“8·12”天津滨海新区爆炸事故在国内外造成了非常恶劣的影响，也促使国家安监局对危化品经营与储运单位加强了监管与检查。原油码头作为危化品的接卸场所更是监管的重点场所，如何做好码头的安全管理也成了企业的重点工作。

1.大型原油码头存在的安全隐患分析

1.1油气火灾及爆炸

原油为易燃易挥发的化学品，具有很高的火灾及爆炸危险性。而引起火灾爆炸事故有如下几个主要因素。

（1）输送设备、管道泄漏遇明火或过热部位引发火灾爆炸。

目前国内原油运输多用大型离心泵作为动力源，通过管道输送至目的地。离心泵为转动设备，输送介质少量泄漏为正常现象，当出现设备故障及输送介质与设备不匹配等情况出现时，容易出现泄漏量增大并在设备转动部件及电气连接部件处引发原油火灾及爆炸事故。

原油是由各种烃类组成的可燃物质，在不同种类的原油中含有不同组分氮、硫、氧等杂质，杂质含量的不同造成原油物理化学性质很大不同。管道在输送腐蚀性较强的原油时，会造成管道不同程度的腐蚀，腐蚀严重时就会造成管道泄漏。泄漏的原油进入密闭空间时就会形成油气空间遇到明火等引火源时就会发生燃爆事故。青岛“11.22”管道事故即为管道泄漏引发的油气爆炸事故。

（2）静电荷积聚引发火灾爆炸。

码头接卸原油过程中，除离心泵外还要使用到输油壁、过滤器、流量计及输油管道等设备。当原油在设备及管道内流动时，原油与设备及管道产生摩擦，原油中的电荷量逐步累积增加。另外，在油轮接卸完成时需使用氮气对输油臂内残余原油进行吹扫，氮气与原油及原油产生的油气相互压缩、摩擦产生静电；当原油流速过快或者设备及管道静电消除裝置损坏时，电荷大量积累，当其能量达到或大于原油的最小点火能量且原油油气浓度处于爆炸极限范围内时，便会引发火灾爆炸事故。

（3）设备操作不当引发原油燃爆。

原油物理化学特性不一，码头在接卸部分特殊特性原油时需要使用特殊设备或者特殊工艺。当设备操作不当或者工艺流程错误时，会引发原油理化环境变化引发火灾爆炸事故。2010年7月15日下午，利比亚籍“宇宙宝石”号油轮将原油运抵大连新港码头卸油。受中油燃料股份有限公司委托的上海祥诚公司和天津辉盛达公司，分别负责加注“脱硫化氢剂”和现场作业指导。由于有关管理人员和现场操作人员违反安全管理规定并违章作业，管线内原油输送完毕后继续向管道内注入具有强氧化性的脱硫化氢剂，从而引发管道内原油燃烧并直接导致16日18时左右的爆炸起火。

1.2原油泄漏引发的海洋、河流等环境污染

大型原油码头多设立于海洋及大型河流处，且一般位置要求水域广阔且水深较大以便于大型油轮的靠泊，但这种地理位置直接加大了海洋及河流污染的几率。造成原油泄漏的原油有如下几种。

（1）原油管道腐蚀穿孔泄漏引发的海洋污染。

原油码头BI桥多由海岸线向海内延伸几百至几千米不等，原油管道直接架空与引桥之上。当原油管线内腐蚀至一定程度后，其壁厚无法承载原油输送的压力便会引发管道泄漏。原油泄漏后直接造成海洋水体污染。

（2）设备及工艺操作不当引发原油泄漏造成环境污染。

码头通过输油臂与油轮连接，再通过氮气打压检验接口的气密性，当气密性达标方可进行原油接卸。当氮气打压压力值或打压时间不符合要求时便开始原油接卸时，就会引发输油臂接口原油渗漏甚至喷溅，直接造成海洋污染。

水击是在有压管道中，液体流速发生急剧变化所引起的压强大幅度波动的现象。在封闭管道中液体流速突然变化引起的压力急剧变化或波动，是封闭管道中的一种非正常压力流。在码头原油接卸过程中，不正确的开关管道阀门或者启停输油离心泵都会引发水击现象，当水击现象严重时，管道内压力变化过大致使管线法兰渗漏甚至管线破裂，造成原油泄漏，从而造成海洋环境污染。

1.3人身伤害事故

码头生产作业中常见的人身伤害事故的主要类型有：触电、高处坠落、溺水、机械伤害、物体打击及起重伤害等。原油接卸设备多为大型高压设备，设备的操作直接伴随着触电及机械伤害。操作输油泵、输油臂等大型设备时，站位不对、速度过快及未按操作规程操作，极易发生碰伤、挤压等事故。在员工系揽绳过程中，操作位置靠近桥墩边缘，当出现注意力不集中、缆绳质量不好、地面湿滑等情况时，极易造成员工坠落及溺水现象的发生。

2.码头安全事故的预防措施

现代安全观念认为：发生在生产作业现场人的不安全行为或物的不安全状态时事故发生的直接原因，事故发生的根本原因在于管理的失误。通过对常见事故的分析同样可以从两方面来加强对安全事故的预防。

2.1预防人的不安全因素

造成事故的原因是多方面的，人员的因素占到了相当大的比重，据不完全统计2015年全国化工行业安全行业共计发生重大安全事故56起，其中由人为因素引发的占到了62.5%。如何减少人为过失造成的安全事故大致有以下几个方面。

2.1.1培养员工的安全意识

“安全活动”是在安全生产的长期实践中得出的预防事故的有效措施，是班组安全管理的重要内容。它为班组成员提供了安全思想、信息、技术、措施的交流场所。也就是说认真开展“安全活动”是提高安全意识的重要方法之一。

“班前会”是安全管理中的一项有效措施。对提高安全意识来讲，“班前会”开得好还能产生“定势现象”。这是一种未被职工自觉意识到的意识活动，也就是潜意识。这种潜意识所发出的能量不容忽视，它能为安全行为保驾护航。经常地运用和开发潜意识会使其向潜意识转化。

2.1.2不断提高员工的操作技能

加强职工的安全、技能培训及考核，码头作业人员必须取得危险品、港口作业操作证方可上岗。加强岗位基本功训练力度，严格考核，奖惩到位。拓宽员工技能提高的渠道的同时，加强对其的考核，多方面提高员工操作技能水平。

2.2消除物的不安全状态

消除物的不安全状态主要是指保障设备完好率，使设备安全可靠的为码头生产服务，从而整体提高码头的安全管理水平。

2.2.1加强设备保养

加强设备保养是消除设备隐患最简捷、最有效的方法之一。设备日常维护保养技术要求鉴定，费用低廉，同时保证设备的正常作业，减少零部件的磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的本质安全系数。

如何保证设备的有效保养具体包括加强设备的日常保证，防止该保未保，过期保养；加强设备的日常检查工作；加强对设备的管理和监控；建立健全设备维护保养制度以及加强操作人员水平等。

2.2.2加强设备检测

有效的设备检测，可以将设备安全隐患消除于萌芽状态，从而减少安全事故的发生。目前码头常用的设备检测手段有：安全设备强制检测、管道无损检测、特种设备的定期检测等。多种检测手段并举可以有效降低安全事故发生率。

3.结语

大型原油码头的安全管理工作没有尽头，只有不断地从人的不安全因素、物的不安全状态找寻漏洞才能提升安全管理水平，减少大型原油码头安全事故的发生。