“一带一路”背景下基于可雇佣性视角的邮轮旅游人才技能探析

姚丹丽

[摘要]古代的“海上丝绸之路”沟通了亚欧两大洲，为经济和文明的发展起到了重要的作用。习近平主席“一带一路”战略的提出将给我国多项产业的发展带来新的发展空间和机遇。目前世界邮轮产业呈持续增长态势，邮轮旅游人才的培养越来越得到关注。根据对邮轮的实地调研和文献查阅，借鉴可雇佣技能理论成果，结合对海洋旅游特征的分析，文章认为邮轮旅游人才应具备四个方面的技能和素质。

[关键词]一带一路；可雇佣性；邮轮旅游；人才

[DOI]1013939/jcnkizgsc201621226

2013年9月7日，习近平主席表示：“为了使各国经济联系更加紧密……，共同建设‘丝绸之路经济带，……。”2015年3月27日，中国国家发展改革委、外交部和商务部，联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，标志着“一带一路”战略进入全面推进建设阶段[1]。

1“海上丝绸之路”与邮轮旅游

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，简称“一带一路”（英文One Belt and One Road）。从地区到产业，“一带一路”的战略将给文化、旅游、贸易、金融、交通、基建等产业带来新的发展空间和机遇。“一带一路”战略构想的提出，标志着丝绸之路旅游资源开发与国际旅游合作进入了新的历史阶段[2]。

作为一种较为新兴的旅游方式，邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一。近年来，我国邮轮市场的发展势头迅猛，邮轮接待规模逐年攀升，我国邮轮产业已步入“到港服务与公民出境服务并举”的阶段。据交通运输部预计，2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人次，成为亚太地区最具有活力和最大的邮轮市场；2025年中国将超越英国，成为世界第二大邮轮客源市场国[3]。

“海上丝绸之路”是古代中国走向海洋、走向世界的主要通道，史称“陶瓷之路”“香药之路”“茶叶之路”，它将古代亚洲、欧洲和非洲的古文明联结在了一起，它的历史甚至超过“陆上丝绸之路”[4]。古老的“海上丝绸之路”因其得天独厚的港口优势和文化特质，为现代邮轮旅游航线的设计和开发提供资源。

随着“一带一路”战略的提出，中国一些地方政府和部分旅游企业也将邮轮产品的设计和开发投向了与“海上丝绸之路”的结合：《三亚市邮轮旅游发展专项规划（2012—2022）》已率先提出拟开辟“海上丝绸之路”邮轮航线，规划中设定了“海上丝绸之路”邮轮航线10～20天的航程。路线设计为：由三亚出发，到达广东省的雷州半岛、越南岘港、马来西亚的马六甲、斯里兰卡、印度的孟买、阿曼的马斯喀特、阿拉伯半岛的亚丁、埃及的陶菲克港，然后经新加坡返航至三亚[5]；2013年，由中国郑和下西洋研究会等单位联合策划，为期23天的“重走郑和下西洋海上丝绸之路”的邮轮产品推出；2014年，广西北海市表示：“北海将借助海上丝绸之路发展邮轮经济”[6]。

2“海上丝绸之路”的资源特质与可雇佣性技能分析21“海上丝绸之路”的资源特质

（1）历史的久远性

海上丝绸之路，是古代中国与世界其他地区进行经济文化交流的海上通道，泉州为联合国科教文组织认定的海上丝绸之路起点。回顾历史，两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。

（2）旅游资源的多样丰富性

“海上丝绸之路”沿途港口，人文历史悠久、风景秀丽，具有历史文化旅游的独特优势。中国境内的如：泉州、广州和宁波，境外如：意大利的威尼斯（有“水上都市”“百岛城”“桥城”“水城”之称）、土耳其的伊斯坦布尔（有“世界上最美丽的城市”之称），不仅具备优良的港口条件，且在漫长的文明和经济的交流过程中留下了无数的人文旅游资源，适合作为邮轮旅游的停靠港。

（3）文化的兼容和多元性

“海上丝绸之路”贯通数十个国家和地区，把各国的物产和文化推出并进行交流。在这个过程中，各具特色的文化、风俗、信仰、语言文字、服饰礼仪等得到了传播交流，随着漫长的历史演进，相关国家和地区的文化均不同程度地进行了整合兼容。

（4）海洋文化心理的独特性

蔚蓝色的海洋具有独特无限的魅力，面对海洋，必须具备广博的胸襟。在古代较为简陋的航海技术下，数十条通往五洲四海的“海上丝绸之路”，是“爱拼敢赢、敢为天下先”的精神体现。海洋文化的独特性正是表现为这种百折不挠的社会心理和文化性格。

22可雇佣性技能

美国、英国和加拿大等一些西方国家在20世纪60年代开始了对可雇佣性的研究，到90年代开始国外学者对可雇佣性理论的研究开始成为热点，国外对于可雇佣技能的研究经典性的成果主要有五项（如下表所示）。国内对于可雇佣性理论的研究起步较晚，很少有研究将该理论直接用于指导学生人才培养的过程。对于休闲服务行业人才的培养，引入可雇佣性的理论视角，是本研究的主要创新之处。

国外关于可雇佣技能的经典研究成果表

研究机构时间可雇用性技能美国国家科学研究院（NAS）1984各项核心胜任能力掌握英语语言推理和解决问题读、写、计算科学和技术口头沟通人际关系社会和经济研究个人工作习惯美国培训与开发协会（ASTD）1989基础技能学习基本能力技术阅读、写作、计算沟通技术说、听适应性技术解决问题、创造性思考开发技术自尊、动机、目标设定、职业生涯规划群体效果技术人际技术、团队技术、协商影响技术美国获取必要技能秘书

委员会（SCANS）1991基本技能读、写、算术、听、说思维技能创造性思考、决策、解决问题、用心探索事物、指导如何学习、推理个人口质个人责任感、自尊、社交能力、自我管理英国教育与就业部（DfEE）1997传统智力技能“新的”核心或

关键技能沟通技能、计算技能、IT节能和学会如何学习技能有市场价值的相关的组织管理有关组织如何运行和组织中人们如何工作加拿大会议委员会（CBC）2000基本技能沟通、管理信息、运用数学、思考和解决问题个人管理技术积极的态度和行为展示、负责、适应性、技续学习和安全工作团队技术与他人工作、参加项目、任务注：资料整理自宋国学[7]，李洁[8]相关研究成果。

3依托“海上丝绸之路”的文化特质基于可雇佣性技能视角邮轮旅游人才培育的要求通过对“海上丝绸之路”的资源特质分析，我们不难看出，海洋旅游的发展有着不同于陆地旅游的特质，它除了传统旅游相关的专业技能之外，还具有其特有的一些属性。笔者和课题组成员在近两年通过直接和间接的渠道，对52艘邮轮进行了调研。根据调研资料，借鉴可雇佣技能理论成果，结合对海洋旅游特征的分析，本文认为邮轮旅游人才应具备四个方面的技能和素质（如下图所示）。

邮轮旅游人才可雇佣性技能图

31海事技能

海事技能，对于邮轮上工作的人员主要指海员知识和技能，可归为可雇佣技能中的基础技能。具有国际海事组织STCW公约马尼拉修正案要求的海员素质要求。作为在邮轮上从业的旅游人才，首先要参加海员基本安全培训（Z01）、保安意识培训（Z07）、客船培训（T06）和国际航运英语的证书培训，通过相应的理论和实操考试，取得由中国交通运输部海事局颁发的《海员证》。

32相关的岗位操作技能

岗位操作技能，可归为可雇佣技能中的基本技能。邮轮被誉为是“漂浮的海上酒店”和“移动的度假村”。邮轮上的岗位丰富，陆地豪华酒店所具有的部门邮轮上基本都有，并且还有许多陆地酒店不具备的岗位。一般而言有以下几类岗位：餐厅、酒吧、客舱、岸上观光设计、娱乐、邮轮产品设计销售等。所有的这些岗位，都要求从业者掌握服务程序、服务礼仪和具体的操作技能要求。

33语言能力

语言能力，可归为可雇佣技能中的基本能力技术。根据可雇佣性技能理论，语言能力包括阅读、写作、口语等能力。中国人的母语是汉语，而邮轮上比较通用的语言是英语。作为邮轮旅游人才，不仅要有很好的普通话表达能力，还要有英语表达能力。中国人的英语教育虽然越来越被人们所重视，但是总体水平较低。据多家邮轮公司人力资源工作人员透露，英语水平是步入邮轮行业工作的第一能力，若英语表达能力不足，连面试也无法通过，更无从谈及上邮轮就业。

除了英语之外，越来越多的邮轮公司对掌握一些特殊小语种的邮轮旅游人才特别青睐，如韩语、西班牙语、日语、中国的粤语等。

34思维技能和个人品质

相关素质和技能，可以归为可雇佣技能中的适应性技术。

（1）良好的表达、沟通能力

邮轮是一个“小联合国”，以美国嘉年华公主邮轮在地中海地区的某一航次为例：980名员工来自54个不同的国家或地区，2054名乘客则来自64个不同的国家或地区[9]。在这样一个多元文化的环境里，员工需要预先学习掌握各种文化的一些典型特征，并具备良好的表达、沟通能力。

（2）敬业意识和较好的心理素质

邮轮工作，需要面对汪洋大海，并在异国他乡连续生活几个月甚至更久。虽然邮轮的建造水平和设施也越来越先进，但是邮轮上的娱乐和服务设施多为针对游客提供。较之于陆地上的工作，邮轮上工作人员的工作时间相对较长，且上班下班都在邮轮上，生活比较单调枯燥，会给从业者的心理带来一定的压力。所有这些，都需要邮轮工作者具有敬业意识和较好的心理素质。

（3）吃苦耐劳精神和团队意识

吃苦耐劳、团队意识，可归为可雇佣技能中的人际技术。这是对从事海上交通活动群体的需要，这种精神是海上从业者的重要精神，也是邮轮从业者的重要职业素养。而这些素养的培养不是一朝一夕就能形成，故而在邮轮人才的培养过程中要注意对这方面意识的渗透和教育。

（4）灵活应变和处理突发事件的能力

大海瞬息万变，邮轮上的游客和工作人员来自全球各地。作为邮轮旅游工作人员，面对的工作中可能会出现很多意想不到的问题和事件，这就需要具备灵活应变的能力，并且能够在突发事件的处理中沉着冷静。

4结论

“一带一路”战略的提出将给我国多项产业的发展带来新的发展空间和机遇，古老的“海上丝绸之路”为现代邮轮旅游的发展提供了新的视角和资源。邮轮旅游人才的培育要依据海洋文化的特殊性展开，培育出符合海洋旅游需求的专业服务人才。

参考文献：

[1]刘卫东“一带一路”战略的科学内涵与科学问题[J].地理科学进展，2015（5），538-544

[2]郭鹏等丝绸之路经济带旅游业格局与国际旅游合作模式研究[J].资源科学，2014，36（12）：2459-2467

[3]郑炜航等2014年中国邮轮发展报告[R].中国交通运输协会邮轮游艇分会，2015

[4]陈惠平“海上丝绸之路”的文化性质及其当代意义[J].中共福建省委党校学报，2005（2）

[5]深圳康辉旅行社郑和下西洋海上丝绸之路邮轮旅游[EB/OL].（2012-09-14）旅交汇，http：//www17unet/wd/xianlu/3360190

[6]中新网广西新闻北海打造港口邮轮经济融入21世纪海上丝路平台[EB/OL].（2014-03-08）http：//wwwgx.chinanewscom/content-26-84521-1

[7]宋国学大学毕业生的可雇佣性技能：国际研究及其对中国的启示[J].内蒙古财经学院学报，2008（2）：10-14

[8]李洁探究国外提升毕业生就业力绿色渠道[J].中国大学生就业，2015（14）：12-13

[9]Gibson，P邮轮经营管理[M].天津：南开大学出版社，2012：112-113