巍巍长城束惊涛

张福禄

一道3公里多长的堤防，1855年后在黄河边诞生，成为山东黄河左岸最上首的黄河堤防。

一道50公里长的金堤，和黄河相守了近2000年，1855年黄河改道后成为金堤河北岸的防洪工程，即北金堤。

黄河堤、北金堤，它们在一个叫东堤的村庄附近相交，由此造就了一大奇观——金堤河碧水荡漾，黄河河道则是金涛滚滚。当两水在黄河中相交时，黄河中呈现出蓝黄分明的壮美景象。

这里是阳谷，这是阳谷人民前赴后继修筑的“水上长城”，是人民治黄进程中壮美的注脚！

复堤强身驯黄龙

1855年8月1日，黄河在河南兰考铜瓦厢决口。伴随河水的呼啸，黄河发生了近代历史上的大改道，黄河从此在阳谷流过百余年。

黄河决口泛滥，吞噬了无数的家园和生命。1874年，山东巡抚丁宝桢督促附近州县沿河构筑民埝、大堤，以约束河水。阳谷境内长达3140米的黄河堤防建设从此开始。在1946年人民治黄前的70余年间，阳谷人民修堤筑坝，与黄河洪水进行了顽强搏斗。

据阳谷黄河河务局原技术负责人解吉祥介绍：“自1946年，在中国共产党领导下，开始进行治黄的新历程。1946—1949年，阳谷黄河堤防共完成培堤土方13.4万立方米，石方0.56万立方米，投入工日12.17万个，大堤普遍加高1.7米，帮宽10余米，把残破的堤防建成了顶宽7米、临河边坡坡率为1∶3、背河堤坡坡率为1∶2的完整堤防。”他说，新中国成立后，国家开始进行大规模的防洪工程建设，阳谷黄河堤防也得到了加固。新中国成立初期，黄河水利委员会根据当时堤防工程低矮残破、隐患众多的状况，提出了“宽河固堤”的治河方针，阳谷人民积极响应党和政府号召，沿黄地区家家出动，数万人奋战在黄河工地。人们用肩挑用手抬，用小推车推，用排车拉，运来堤防加高培厚所需的土方，使堤防抗洪强度得到提高。

据了解，1951—1985年，国家实施了三次大复堤，阳谷黄河堤防完成土方量96万立方米，投入工日44万个。黄河堤防的防洪水位由1951年的45.88米提升到48.15米，堤顶超过设计水位也由当初的2.3米提升至2.5米，险工堤顶宽度达11米，平工堤顶宽度扩展到11米。

据《阳谷县水利志》记载，1971—1985年，阳谷对临黄堤进行加固，淤背土方172万立方米。2002年，用泥浆船对临黄堤进行淤背，完成土方18.7万立方米。1972—1984年，利用虹吸和吸泥船并举淤背，完成有效土方59万立方米，对北金堤进行了加固。2004年提出黄河下游标准化堤防建设，构筑防洪保障线、抢险交通线和生态景观线，谋求黄河下游长治久安。2009年春，阳谷黄河河务局对陶城铺3.224公里（包括金堤河入黄口门）临黄堤防进行加宽施工，完成土方6万立方米。2013—2014年，阳谷黄河河务局再次对陶城铺黄河堤防进行机淤固堤施工，提升了堤防抗击洪水的能力。

“顶着星星起，踏着月光归，披星戴月筑堤忙，不惧苦和累！”这是笔者1984年在一份堤防建设指挥部印发的《工地简报》上看到的诗句。这些诗句是施工人员的心声，表达了人们对水利工程的那份热爱情怀，透过诗句我们也了解到筑堤施工的辛苦。虽然历经30余年，但是这首小诗一直印在笔者脑海。

一位70多岁的老河工说：“挖河、复堤两大累。过去复堤靠人力，靠肩挑人抬，靠胶轮车，或是地排车。推着一大车土，伸着脖子、瞪着眼，从堤下沿着堤坡一点一点地往上拱，等上去坡，腿肚子都哆嗦。”他告诉笔者，即便如此，没有人认■，没有人退缩，干得还挺带劲，有时还进行劳动竞赛。

据了解，20世纪50—70年代的堤防施工中，技术还比较落后，黄河修堤运土的主要工具是抬筐、挑篮和木轮车、地排车，土方硪实时采用石硪，一层层砸起来，劳动强度极大，复堤主要靠那份治水激情。巍巍大堤伴着人们的夯歌，在人们的肩头上累积起来。

人民治黄以来，随着经济的发展和科技水平的提高，堤防建设方法也有很大的改进，工程机械解放了劳动力，堤防建筑质量更加坚固。几十年来，这道“水上长城”巍然屹立，忠实地守护黄河，历经风雨沧桑，稳如泰山，迎战了1958年、1982年、1996年大洪水，实现了几十年岁岁安澜。

百里金堤获新生

“金堤河宽又长，洪水满河水汪汪，房屋倒、断桥梁，淹了这村淹那庄，男女老少避水灾，携子带女去逃荒。”

笔者的老家紧靠金堤河，儿时经常听祖母讲金堤河洪水的危害，这个顺口溜表达的就是那时的情景。

金堤河，是黄河下游的重要支流，它的北岸堤防——金堤，原是黄河的南堤，始筑于东汉永平十二年（公元69年）。1855年黄河铜瓦厢决口改道后，金堤已成金堤河的北岸堤防。同治年间，清政府对久废的金堤进行了一些修补。1933年、1937年，政府又对堤防进行了培修。但那时的北金堤依然是破烂不堪，抗洪能力较差，金堤河洪水给人民生命财产安全带来重大威胁。

“自1946年人民治黄开始，金堤河防洪工程建设进入新的时期。1946—1949年，在中国共产党的领导下，对北金堤进行了大规模培修加固，完成土方48.79万立方米，实用工日28.95万个。” 阳谷黄河河务局的技术人员告诉笔者。新中国成立后，金堤河进入防洪工程建设的春天。1950—1958年，阳谷北金堤第一次复堤完成土方553.98万立方米，用工219.69万个。当时复堤标准是范县姬楼到寿张颜营超出洪水设计水位2.7米，顶宽10米，临背边坡坡率为1∶3。第二次复堤自1959年到1973年，完成土方323.56万立方米，用工174.6万个。第三次大复堤，自1974年到1985年，完成土方604万立方米，用工347万个。

1976年，阳谷北金堤关门口到陶城铺地段复堤时，阳谷、莘县、冠县、临清4县的6.3万人参加施工，形成了轰轰烈烈的施工场面，胶轮车、地排车上阵。在施工中，阳谷民工发明了利用滑轮轻车带动重车爬坡。此时的北金堤设防水位按渠村闸分洪10000立方米每秒设计，有效分滞水量20亿立方米，另加金堤河遭遇水量7亿立方米进行设计。大堤加培超高2.5米，顶宽10米，临背边坡坡率为1∶3。1991年，对北金堤大堤裂缝进行了翻挖处理施工，完成开挖、回填土方1436.5立方米……通过不断对工程加固，北金堤堤身单薄、浸润线不足的弱点得到改善，增强了堤防的抗洪能力。

“堤防进行了加固，抗洪强度得到提高。2000年、2007年和2012年金堤河发生大洪水，都实现了安全度汛。”阳谷黄河河务局一位与防汛工作打了40多年交道的老同志说。特别是通过近几十年的绿化，金堤河堤防已建设成绿色走廊，产生了良好的生态效益。

2015年5月，国家决定实施金堤河干流河道治理工程建设，重点解决金堤河防洪体系中堤防、险工、涵闸等工程险点多、隐患多、标准低、质量差，以及北金堤末端水毁严重、堤顶道路状况差等问题，要保障滞洪区分洪及金堤河20年一遇以下洪水的防洪安全。阳谷金堤河段主要工程项目有防风浪护坡、堤防防渗墙、涵闸施工和金堤河险工建设、堤顶道路硬化等，投资达1亿余元。2015年10月10日，阳谷金堤河工程建设全面展开。截至目前，阳谷北金堤防风浪护坡、防渗墙、险工建设施工基本结束。

堤顶硬化交通畅

“北金堤堤顶硬化工程完工喽！”

2007年11月3日16时30分，随着最后一车沥青沙石铺设碾压结束，阳谷黄河河务局所辖27.6公里的北金堤堤顶硬化工程圆满竣工。历经沧桑的北金堤堤顶焕然一新，在阳谷治黄史上留下浓墨重彩的一笔。

阳谷黄河所辖北金堤沿线有80多个村庄，险工多，堤顶是防汛和沿黄群众的主要交通要道。每到雨天，堤顶泥泞难行，沿黄群众出行十分不便，防汛料物运输也十分困难。

2004年，阳谷黄河河务局根据防汛需要，加强和阳谷县的联系，决定筹资实施堤顶硬化工程。8月16日，堤顶硬化工程在10余公里的堤顶上展开，当时堤顶硬化成沥青路面设计宽度为5米。10月30日，第一期堤顶硬化工程施工顺利结束，改写了北金堤堤顶没有柏油路的历史。

2005年和2007年，阳谷黄河河务局再次对没有硬化的堤顶进行硬化。2007年11月3日，阳谷北金堤堤顶硬化全线贯通。宽敞平坦的柏油路面，彻底解决了阳谷沿黄群众出行难和黄河、金堤河防汛运输交通困难的问题。硬化的堤顶道路平坦顺畅，行道林整齐划一，大堤更加巍峨壮阔。

人民治黄走过70年的风雨历程，黄河堤防、北金堤从当初的低矮残破、千疮百孔的“烂摊子”上起步，几代人经过艰苦奋斗，已把黄河堤防和北金堤建成了坚固的防洪保障线、畅通的抢险交通线、壮美的生态景观线。这是沿黄人民和治黄工作者用辛勤、智慧和汗水筑起的治黄丰碑，确保了阳谷黄河、金堤河的岁岁安澜，也为社会稳定和经济社会发展提供了强劲支撑。展望未来，阳谷黄河事业将得到更好更快发展，也将书写更加壮美的篇章！