泰国12米游客车设计与开发

廖克威

摘 要：介绍泰国 12米游客车结构特点及性能参数。关键词：旅游客车；结构特点；性能参数

泰国 12米旅游客车是厦门金龙联合汽车工业有限公司为适应泰国市场的需求，专门针对泰国市场设计和开发的一款高端旅游客车。该车外观造型新颖，时尚，大气；布置及设计合理，性能良好；目前在泰国高端旅游市场的份额占用率较大，深受泰国市场喜欢。

1 设计原则

泰国 12米大型旅游客车是一款创新造型高二级 12米旅游客车，其技术含量高、设计难度大、工艺水平要求高，因此在设计过程中需要充分研究、借鉴国外同类产品的成熟技术，利用有限元计算、分析为结构设计提供最佳方案。其主要技术参数和性能要求及车内服务设施配置符合《城市客车分等级技术要求与配置》的要求，并贯彻“三化”原则，积极采用新技术、新材料、新工艺，使客车外观造型新颖、内部舒适豪华，达到安全、可靠、舒适、操纵方便等要求。

2 底盘设计

整车采用半承载桁架结构，配有前独立悬挂。针对泰国车辆运行路况，装配有性能良好的玉柴大马力发动机及与之相匹配的机械变速箱或自动变速箱，供客户选择，发充分发挥低转速大扭型优势，噪声低且经济性极佳，适应于高速客运用车使用。标准配置带 ABS，并可以选装 EBS及 ESC系统。a.无离合器，采用艾利逊自动变速箱 b.前悬挂采用专门针对

旅游客车设计的独立空气悬挂系统，后悬挂为欧洲风格双“ C”型梁结构，气囊跨距大，在保证舒适性条件下显著提高了整车的侧向稳定性。c.后桥采用噪音更低、更可靠的客车专用主减；进一步降低噪声。

3 车身设计

3.1 车身骨架

整车骨架采用优质高强度异型钢管焊接结构，同时侧围立柱、顶盖弯梁与车架横梁形成封闭环结构，使整车受力承载达到最好 [1-2]。在保证骨架强度的情况下，尽可能选择小规格的管材，并采用整车电泳处理，使整车的轻量化设计达到国际水平，从而使整车具有优良的经济性。为确保骨架强度的可靠性，应用有限元结构分析方法对骨架结构及强度进行分析计算，做到整体结构重量轻，强度高。

该车骨架设计特殊点如下：

（1）前乘客门骨架宽度加宽根据泰国市场实际情况，我们将该产品的前乘客门骨架在国内标配骨架宽度 850mm基础上加宽 90mm，即该车前乘客门骨架实际宽度为 940mm；这样可以大大提高乘客的通过性。

（2）行李舱开通风格栅由于行李舱是个密封舱，最后一扇舱门关闭时，行李舱内的空气受到压缩，行李舱内气压比车外高，导致最后一扇行李舱门很难关紧。为解决这一问题，我们在后轮前行李舱的后中间立面封板上开通风格栅，保证行李舱内的空气与外界连通 [3]。

开在这个位置即可以防止雨水进入行李舱，也可以防止后轮行驶中甩起的尘土和沙子进入行李舱。

（3）底架大梁高度降低 80mm为了使增加车内高度，底架大梁上片下降 80mm，地板骨架相应下降 80mm；但是为了保证行李舱的容积，地板骨架两侧的凹槽面上抬；该车实际凹槽 180mm。

（4）地板骨架下表面焊接封板为了降低车内噪音，该车采用双层降噪。即在车内过道地板骨架下表面，电瓶舱，加热器舱上地板骨架的下表面焊接封板 [4]。涂装车间在封板上面发泡，总装在安装地板木板时，在木板的下表面贴棉。这样发泡层和降噪棉，能大大的减少车外噪音传递到车内，提高了乘坐的舒适性。

3.2 车身外饰

（1）前后风窗玻璃及侧窗玻璃采用粘接工艺，能大大提高整车的密封性和美观性。左右尾窗采用隐形推拉窗，合理设计隐形窗的开口尺寸，满足国标安全出口要求。

（2）后视镜处流水槽贯通车外后视镜一般固定在 A柱上，导致流水槽在此处需要断开。这样雨水容易在断开处沿着乘客门上玻璃流下。如果下雨天乘客上下乘客门时，雨水就容易滴在乘客身上。为了解决这一问题，该产品后视镜后移动，让出原固定后视镜的 A柱位置，保证流水槽不断开。

（3）行李舱采用卡口式胶条密封根据泰国的气候状态，该车行李舱采用卡口式胶条密

封。将由 1.2mm钢板模具压制而成的止口焊接在行李舱门骨架周边，舱门周边止口形成封闭结构引导胶条卡入止口并形成一封闭环，从而形成舱门与胶条间的闭环密封结构 [5]。并在行李舱上部卡入 2条胶条，在局部形成三层密封。见图 1。

（3）手动外摆后舱门根据泰国市场的使用习惯，该产品后舱门更改为手动外摆舱门。手动外摆后舱门使用起来更加的轻便，省力。

3.3 车身内饰

车身内饰材料采用软化处理，内饰布置曲线流畅形状美观；车顶设置两个换气的推拉式顶风窗，可用于通风和作为紧急安全出口。另外，在侧窗立柱上设有安全小锤，危急时乘客可敲碎侧窗玻璃逃生。车内还设置有灭火器，顶置式的非独立空调；为乘客提供一个舒适、优雅的空间 [6-10]。该车内饰设计设计特殊点如下：

（1）在驾驶区的设计上，充分利用人机工程学的原理，合理布置各驾驶操作机构和仪表、显示及控制开关等部件的位置，以及设计驾驶位置、仪表台和风窗的布置并使之搭配合理，保证驾驶员拥有良好的驾驶视野。

（2）前后整体式成型顶，在成型顶内设计独立的风道；保证风不从前后顶的缝隙漏出。如果不设计独立整体风道，风从前顶的缝隙漏出后吹在前顶玻璃上，前档玻璃会起雾。

（3）安全门处安装警示灯安全门处安装警示灯，当客车发生险情时，车内乘客快速从安全门处通过。

（4）座垫宽度 500mm，最后排座椅可以调节。

4 主要性能参数

5 结束语

本次针开发的 6128SD旅游客车，是专门面对泰国大型高端旅游市场；该车性能优越，舒服，快捷，安全，仅仅 1年的时间，在泰国销量达 500台以上，深受泰国市场的欢迎，该产品为公司和用户产生了良好的社会和经济效益。

参考文献：

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[2]刘开春 .客车车身设计 [M].北京：机械工业出版社，2013.1

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