浅谈高铁职工培训面临的挑战及对策

毕丽华

摘 要：随着我国铁路建设的快速发展，我国铁路水平已经迎来了高速发展进程。高水平的铁路建设离不开高素质铁路职工队伍建设，但是，相对于铁路的高速发展步伐，高铁职工的培训显现出滞后性，传统的铁路职工培训方式已经难以满足新时代高铁建设的水平要求。因此必须要重视高铁职工的培训工作，提高高铁职工干部的综合素质，分析高铁职工培训面临的挑战，找到科学有效的培训对策，这样不仅能够促进优质高铁职工队伍的建立，更能加快我国高铁事业的高质量发展。

关键词：高铁 职工培训 挑战 措施

随着我国高速铁路发展的不断壮大，高铁职工的培训教育成为高铁事业发展中的关键影响因素之一。现有高铁职工对于新技术、新材料、新工艺等一些新的发展很难在短时期内适应及掌握，如果不能采取有效措施，提高高铁职工的新知识掌握能力，完善自身职业素养，会导致高铁事业发展的滞后。如何解決高铁职工培训方面存在的问题，提高高铁职工团队职业技能，是高铁事业发展中所必须要重视及解决的关键问题。相关高铁职业培训部门应该把握重点，科学培训，建立有效的明确的培训方式，为我国高铁事业开创发展新纪元打下良好基础。

一、高铁职工培训面临的挑战

1.缺乏经验，高铁职工岗前培训困难重重。高铁职工岗前培训人员主要针对管理人员、行车人员和客运人员。由于岗前培训人员素质层次不齐，难以建立统一认知标准。同时由于新高铁建设发展，高铁职工岗前培训新增加了很多关于技术、设备、规章制度等方面的内容，大部分员工对于这些新内容都比较陌生，难以在短时间内学习掌握，而一般岗前培训周期较短，使得时间紧任务重成为了高铁职工培训所面临的艰难挑战。另外，由于新员工对于高铁事业比较陌生，在岗前培训时心理状况不是很放松，使得岗前培训效果达不到理想状态。

2.人员抽调困难，工学矛盾突出。从高铁工作岗位定员情况来看，目前的工作人员分配与工作任务量存在着不匹配的现象。而此种工作人员缺乏的情况也是导致高铁职工培训没有条件达到要求的关键因素之一。例如由某地的客运站线的岗位分配情况来看，其上半年日办理停站作业组的动车为65列，日均发客人数为4967人，但是列车客运配备人数只有28人，按二班制作业，每个班组12人，这些员工分别要在客运值班室、售票窗口、检票口、进出站口等岗位上岗值班，这样的客运人员分配情况是十分紧张的。所以，在高铁职工进行脱产培训或外送培训时，抽调人员难度大，工学矛盾突出的问题不容忽视。

3.装备难度增大，高铁新技术水平提升。高铁是新科技技术集于一身的系统，与普通铁路的设备差别很大。在高铁建设的新科技运用中，设备难度增大，技术操作更加的科技新颖化。例如我国高铁的线路基础、牵引供电、信号通信、控制系统等列车重要组成部分均采用国际化一流水平，其科技化的操作对于现代高铁职工的综合素质与要求较高。面对这样的挑战，高铁职工的培训工作更加的难以进行，部分员工对传统铁路系统的认知根深蒂固，短时间内很难构建新知识结构，从而为高铁职工培训工作带来很大的阻碍。

4.资源缺乏，师资及教材比较欠缺。在高铁职工培训方面，师资力量和教材资源是十分重要的。在目前的高铁职工培训师资方面，铁路方面的专业培训人员较少，站段一级的专职教员人数更少，有的站段甚至没有配备专属的培训教员，雇佣的兼职教员自身综合素质又不符合要求。面对艰巨的高铁职工培训任务，师资力量短缺是一个很大的弊端。除此之外，在高铁职工培训教材方面也有很大的不足。关于高铁职工培训方面的教材在整体上就比较少见，其针对性强的培训教材更是少之又少。例如高铁车站应急处置培训教材、客运综控岗位培训方面的教材就比较缺乏。

二、加强高铁职工培训效果的对策措施

1.提早规划培训工作的实施。在新运营高铁线路开通前，要及早制定切实可行的相关线路高铁职工培训计划。例如编写专项培训方案，是指在新高铁线路与开通衔接的总体要求下，深入开展高铁职工培训工作。将所有培训员工编辑在册，在实际运营所需要的人数基础上，择优选择自身素质条件较高的员工，对其职位、培训地点、培训课程等信息充分掌握，一方面是建立人才储备库，另一方面则是专项培养员工职业能力，在较短时间内使员工顺利掌握专项技能知识。除此之外要注意前期编写培训教材。组织铁路部门的专业编写团队力量，借鉴已有的高铁培训教材，结合本高铁部门所面临的实际情况，编写适用于高铁职工培训的教材。在教材编写中，应该掌握本部门高铁技术运用、设备使用等情况，注意将新高铁技术、新规章制度、新标准等新高铁相关知识融入其中，在培训的同时定期修改教材内容，使得教材内容始终与实际情况相符。最后，要注意培训专业骨干师资力量。前期可先完成骨干师资的培训工作，根据培训经验编写培训教材，让后期培训工作顺利开展。对于培训师资缺乏的情况，相关铁路部门可以在高铁岗位及工人技师中选拔出一批专业优秀的人才来组培训师资团队。高铁部门可以组织这批人到相关单位及高校学习和实践，提前将设备组装、联调联试、工程施工等加入培训计划，以此来确保后期培训工作具备强大的师资力量，提高高铁职工培训效果。

2.分阶段展开并落实培训计划。要想解决高铁职工培训所面临的问题，就要分阶段展开并落实培训计划。具体包括以下方面：

2.1普遍培训。此阶段主要注重新技能、新设备等必会知识技能的培训。由站段主要负责操作性强的高铁职工教育培训方案，可采取脱产或者半脱产的培训方式，及时更新新路段、新车次的高铁知识普及，确保每一位参与培训的高铁职工都能够掌握基础安全操作知识。

2.2重点培训。在重点培训中，主要是将高铁部门内部的人员安排外出培训，到相关部门及站点学习总结经验，然后将外面的生产厂家、专科院校等部门的高技术人员请到高铁职工培训课堂上。例如可以将高铁施工现场观摩、高铁各个岗位跟班学习、参与高铁施工现场等带入到高铁职工培训中，这样可以加快员工学习节奏，培养员工实战能力

2.3试运营培训。结合新高铁线路开通的试运营阶段，展开针对性的高铁职工培训课程。在试运营阶段，培训职工对新线路的熟悉度以及紧急情况的处置应急措施。在员工适应新标准的同时，可以以试运营阶段出现的各种问题为例为职工培训相关问题的解决措施。

3.加大培训资源建设工作。在高铁职工的培训工作中，培训设施及演练设施等装备资源也是必不可少的。在培训过程中，要给主要班组配置相关的桌椅及电脑多媒体设施。满足现场培训需要的同时还能将培训内容丰富化，激发高铁职工参与培训的积极性，缓解紧张心理情绪，增强培训效果。例如在多媒体课件的选题中可以多突出安全知识、技术规章和作业标准等重难点，通过现场录像及虚拟模拟等科技可以加强对安全卡控点、作业关键点的详细描述，使之更加具体生动，利于高铁职工掌握和学习。

三、结语

高铁新发展时代的到来，带给了我们更大的机遇和挑战。高铁职工培训所存在的问题及矛盾也是高铁部门所面临的挑战之一。我们要在培训事件中不断的积累经验，发现问题之后积极地去解决问题。进一步加强高铁职工的培训方式，促使培训效果更加突出，更加有益于未来高铁事业的发展。

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