汽车维修企业和人员从业环境分析研究

孙文中

摘 要：我国汽车制造业不断地涌入国外资金和技术的同时，汽车维修业同样关注到其中潜藏的巨大商机。通过“有路大家用车，有水大家走船”这一理念实施的政策和投入的大量国内外资金，使得汽车维修业改革的进程加快，其不断变化令人很难去适应其发展。此外同时处在动态变化之中的还有汽车维修人员的从业环境。本文对汽修企业的从业环境，以及汽修的从业现状、企业类型、人才状况等一系列问题作出解答。

关键词：从业环境；汽车修理

中国从2000年以后，汽车工业发展不断加快，直至2004年我国汽车年产销售超过500万台，已经是全球第四大汽车生产和第三大汽车消费国。至今我国国民经济发展的重要占比是汽车工业。同时汽修行业也不断加速发展。

当前汽车维修业作为热门工作，已经吸引社会各界人士来此工作，汽修企业数量和规模还有汽车维修人员素质结构都有了改变，导致汽车维修人员结构出现变化。本文对汽车维修和汽车维修人员的生存环境作了以下概况。

一、我国汽车维修业发展

我国的汽车维修在改革开放以前主要的工作范围为国营汽车运输企业。交通部在84年提出了“有路大家用车，有水大家走船”的交通运输改革政策。汽车维修行业变成股份制、承包制还有私人办厂，这样的企业遍布全国，大小存在差异性，大部分起步晚，没有扎实的根基，技术差，服务质量差强人意。在那时还是汽车服务不可或缺的企业。通过不断提升的汽车服务质量需求，传统意义上的汽车维修企业服务质量更加达不到客户需求，这样的企业正在不断地受到冲击。

拥有强大资金的集团对国内原本的汽车维修企业造成不小的打击，本来的中小型维修企业更是难以适应现在的市场需求。买车的部分客户对汽车维修服务要求更加严苛。但是品牌公司服务的优良和技术的强化、良好的质量保证、全套的检测设备等，满足了车主的需求。所以小企业已经不能再顺应时势的发展，更加无法与大型汽修企业竞争。社会竞争优秀的生存，低劣的淘汰是一定的，资金實力弱的小型企业会被大型企业吞并。所以维修企业只有品牌化、集团化才是竞争的最终结果。只有好的品牌名声、优良的服务、维修质量能得到保证的企业才可以持续发展。

二、我国汽车维修企业类型、装备及人员现状

我国对一、二类汽车维修企业的人员、组织管理、设施等作了详细的规定。主要负责汽车大修和总成修理生产的是一类企业、一类企业，其也可以负责汽车维修、小修和专项修护及生产。二类企业则可以工作于汽车一级、二级维护和小修生产。负责汽车专修还有维护的是三类企业。在中国汽车维修企业只有满足了一、二类要求的汽车维修企业方能有一定的资金力量，具备优秀的配置，才能有充足的竞争实力，并且只有具有一、二类要求的汽车维修企业的连锁经营集团才可以与国外新入的汽车维修企业或者是集团来竞争。具备这种条件的大企业最后一定会改变现在国内汽车维修业“脏、乱、差”的现状。

对于汽车维修企业这方面来说，人才因素占比最大。在培养人才技术的这一方面，大部分汽修厂还是采用师傅教徒弟的方法，汽修质量优劣全凭经验。他们没有学历、没有好的技术，维修质量不能得到保障，给顾客造成汽车维修费用过高的结果。所以人才培养是一个令人头痛的问题。近几年大批的有学历的毕业生加入到汽修行业，他们有文化积淀，能熟知汽车的理论知识，会英语、电脑、电子技术， 懂专用仪器、设备来检查故障。使得汽修业的文化程度上了一个新高度。

三、我国汽车维修业经营模式的发展

我国汽车维修业从数量排序，分别有：独营维修厂；汽车专项修理和检测；汽车美容和防护；特约服务站；“4S”店；汽车修理联锁店。独营汽车修理厂大部分是多品牌运营，运作方便，通常以政府指定维修和单位车辆来保证企业资金来源、或靠保险公司的问题车源维持，因此价格波动大，成本高。并且独营汽修厂维修质量起浮较大，员工技术质量良莠不齐，得不到正规训练，配件渠道混乱。

通常来说汽车专项修理、检测、快修、美容和防护是由汽车专修户经营。主要分为两种：第一种是面向汽车修理厂，它的要求是技术难度高，必须得有专业设备和多年经验，不是一般人说做就可以做的。第二种是面向汽车用户，属于汽车维护范畴，它的要求是服务广泛，技术要求较低，方便快捷，费用不高。

特约服务站通常是由独营汽车维修企业转化而来，需要通过验证，方可得到一些汽车制造厂的售后授权服务，是一个外延组织可用于汽车制造厂和汽车销售售后服务。专业做索赔修护、质量保证期间的汽车维修和别的技术服务。这一部分汽车售后特约服务站的人员、组织管理、设施和设备等等，都是满足我国汽车制造厂所需要的要求，工作人员需要常常接受汽车制造厂的课程，而其配件是从汽车制造厂销售公司的中心进货。客户在质量保证期间到了以后，一般还是会将车辆开回来修护，即使客户知道特约服务站的费用要比独营汽修厂高出不少，但是为了图个放心，很多客户还是很乐意的。

“4S”店在欧洲很风靡，是通过汽车经销商从汽车维修市场运出。人们做完免费强保和索赔分别在特约服务站和“4S”店后，等到必须要自己出钱修车时候，一般會选方便、实惠、安全的汽修连锁店。另外汽车维修信息与服务中心、汽修技术培训等机构会在我国汽修中起到至关重要的作用。

四、结语

相关的分析学家就中国“入世”后，根据7年内就业结构发展预测未来汽车制造业的就业数量同现在比较会下降百分之14.5，汽车维修行业不同于制造业，但随着汽车产品以及维修技术能力的提升，汽车维修行业就业发展也肯定会向着更精华的方向前进。所以汽车维修企业一边要紧紧跟随着现今世界汽车工业技术的步伐去提升，要以人为本，尽力训练出一批思想素质高，并且掌握着优秀的汽车检测设备和汽车维修技能的高级技工。与此同时应该努力提高人事、劳动用工和工资分发制度的改革力度，更加快速的实行精华人才简洁政策，达到减员增效的作用；当然从另一边更加应该注重训练一批质量高、素质高的后备技术人才，以此来提高我国汽车维修行业的总体素质与发展。

参考文献；

[1] 马聪承.汽车维修企业和人员从业环境分析[J].汽车研究与开发，2015（07）：34-40.

[2] 张建中.汽车维修从业人员管理对策研究[J].黑龙江交通科技，2016（01）：101-103.