一种便携可折叠儿童自行车挂椅的设计

张瑾

摘 要：作为城市交通的组成部分，城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点，成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具，也是短距离出行的重要交通方式。以广州的公共自行车为例，其设计为一个骑行使用，无法携带儿童出行。该文阐述了一种新型的便携式可折叠幼儿自行车挂椅，适合租用公共自行车短途携带幼年儿童使用。

关键词：公共自行车 携带 儿童 收纳

中图分类号：U484 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）07（c）-0048-02

“公共自行车”（Public Bicycle）或“自行车共享”（Bike Sharing）的概念最早起源于欧洲，至今已有40多年的历史。2008年始，我国先后在武汉、杭州、上海、北京、广州、重庆等城市实施了公共自行车系统。公共自行车是一种自行车，是城市交通的组成部分之一，具有以下优势。

（1）不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；（2）为城市提供1～5 km的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行最后1 km的难题；（3）与公共汽车相比自行车具有体积小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。

1 现状分析

随着公共自行车的推广使用，公共自行车被越来越多的人接纳。目前对公共自行车的研究普遍着眼于城市交通系统，其实公共自行车的使用也值得研究。以广州市的公共自行车为例，这些自行车普遍设计为一人使用，没有后行李架，也没有前置座椅。如果携带一名幼儿出行，须自带可移动的儿童自行车座椅。现在市面上常见的儿童座椅具有固定框架，不能收纳，需自行携带到租车点，还车后又必须随身带走。由于这些儿童座椅不能折叠携带非常不方便，但没有这些工具又不能携带儿童租用公共自行车，因此带着儿童就不方便使用公共自行车。

目前常见的自行车携带儿童方式有两种：一是在自行车车架上安裝儿童座椅；二是将儿童座椅放置在自行车后部的行李架上。现有前置挂椅的方案中，一类是需要安装在自行车上使用，适合家用私人自行车，一般情况不用拆卸。一类是可直接挂在自行车车头上使用的挂椅，无需安装，可以用于公共自行车上，但租车前，还车后都必须随身携带。以上方案都能解决携带儿童使用自行车的问题，第一类体积较大需要安装，第二类能直接使用的，但不能收纳，因此都不适用于公共自行车。这里提出了一种改进的设计方案，方便带儿童外出时使用公共自行车。

2 结构设计

为弥补现有便携儿童自行车座椅体积大、不能收纳的不足，该文设计出一种既便携又可收纳供公用自行车使用的儿童自行车挂椅。挂椅由凳面、挂钩杆、靠背网兜、安全带组成，是一种可折叠的，使用时悬挂在车把手上的儿童座椅。靠背网兜，安全带、底座为软质材料，可以是织物、皮革，其余部件、挂钩、连接杆均使用金属材质。具体结构如图1所示，其整体结构包括底座1、织物靠背网兜2、挂钩杆3、挂钩杆4、连接杆5、纵向安全带6（配安全扣60，61）、横向安全带7（配安全扣70，71）。

底座为半圆形或者半椭圆形，半径可大于等于挂钩杆长度，材质为加厚帆布或皮革，直径边缘留有一通道，用于放置连接杆。连接杆与挂钩杆铰接相连，挂钩杆可旋转，方便收起。底座的弧形边连接着织物靠背网兜，与底座形成座位空间。织物靠背网兜是横向带与纵向带交织而成的方形网格，横向带为宽带，纵向带为细带。织物靠背网兜顶部的横向带为弹性带，与钩杆上的卡槽连接，用于固定织物靠背网兜的高度，确保织物靠背网兜不往下滑。中间的横向带是长度可调节带安全扣的横向安全带，纵向也有两条长度可调带安全扣的纵向安全带。

3 使用方法

打开包装袋，将挂椅展开，挂钩杆上的挂钩直接挂到自行车车头横杆上，儿童坐好后，将儿童和车头用纵向安全带和横向安全带扣上，即可使用。底座、靠背网兜和挂钩杆起主要承托的作用，另两条纵向安全带、横向安全带起加固和保护作用，为座椅提供足够的支撑，因此可方便地携带一名年幼（1～4岁30斤以下）的儿童。

下车后，松开安全扣，将挂钩取下，折叠挂椅，放入包装袋，放入背包或背在身上。折叠时，将挂钩杆沿底座方向放倒，连接杆折叠后收拢，底座扇形收拢，织物靠背网兜卷起，横向安全带或者纵向安全带可作为捆绑工具将收纳后的座椅捆绑起来，最后放入收纳袋内。在不携带儿童的情况下，此设计还能作为通用车篮使用。

4 结语

该设计克服了现有儿童座椅中体积大、成本高、需安装、不能方便随身携带的不足，其特点是结构简单、使用方便，打开即能使用，不需焊接，不需螺丝安装。挂杆可收起，底座、靠背为柔性材料，用完可收纳，方便携带。

参考文献

[1] 龚迪嘉，朱忠东.城市公共自行车交通系统实施机制[J].城市交通，2008，6（6）：27-32.

[2] 朱强，郭晟.广州市公共自行车交通系统实施策略研究[J].黑龙江交通科技，2009（8）：199-200.

[3] 阚学鹏.多用折叠自行车设计[J].科技创新导报，2014（6）：55-56.