老王的最后一个春运

丁兆学

人物档案

偏远的车站、单调的生活、重复的劳动，但这些从未磨灭老王对生活的热爱和对工作的执著。35年来，王家富无论在哪个岗位，他始终以敬畏之心，坚持标准化作业，认真履职尽责，保持了无任何责任事故的安全记录。他带领的团队先后获得四川省青年文明号单位、抗震救灾先进集体、路局先进基层党组织等荣誉称号，他个人先后13次被评为车务段级、路局级优秀共产党员，2011年被铁道部授予“全路优秀党务工作者”荣誉称号。

“请各位旅客排好队，有序进站上车。在进站过程中，请不要拥挤、奔跑，防止摔伤和踩踏事故的发生……”2月1日17时40分，广元车务段苍溪站站长王家富拿着话筒重复着话语，并不断在排成长龙的旅客队伍中来回。

自从苍溪火车站2015年底迎来首列停靠列车后，王家富就始终保持着这样的工作状态，一点也不像几个月后就要退休的人。“要站好最后一班岗，把苍溪火车站建设成老区人民快乐的起点，幸福的终点，个人的职业生涯也画上一个圆满的句号。”

老兵当上新站长

59岁的王家富1981年退伍转业后，一直在广元车务段工作。从扳道员、值班员、副站长、运转车间副主任，再到广元站党支部书记、党总支书记、苍溪站站长，堪称“资深铁路人”。

对于老王来说，今年的春运不同以往，这不仅是他从事车务工作的第35个春运，也是最后一个。“满打满算，今年国庆后，我就要脱下这身穿了35年的制服了。”

2015年10月，即将退休的王家富却被任命为苍溪站站长。广元车务段给出的解释是：“苍溪站是新站，需要经验丰富的老同志去打好基础；新站条件艰苦，老同志能去，其他同志都会去。”

苍溪站是兰渝线上一个刚开通不久的三等站。由于是新线新站，行车设备性能不稳定、新调入人员思想波动大、车站生产生活设备不完善、车站工作人员人手不够，以及应对首个春运等诸多问题摆在了面前。队伍怎么带？车站怎么管？旅客如何接送？王家富的答案是：细心、热情、安全责任意识强。

来到苍溪站，新装修的住宿楼还有浓重的油漆味，厨房还没有完成安装。晚上，王家富和同事们敞着门睡，一日三餐就在附近村民家搭伙。拜访周边的村民，接洽相关部门……在上任的短短一周内，王家富就熟悉了苍溪站相关情况。

紧接着他又拟定系列工作制度、操作流程，开展站内设备调试，选录清洁工、保安、安检人员……2015年12月26日晚，苍溪站迎来首列旅客列车停靠，安全送出首批47名旅客。当看到苍溪群众高高兴兴地坐上火车时，王家富和同事终于松了口气。

春运旅客的“定心丸”

尽管再过几个月就要退休了，王家富却和年轻小伙子一样干劲十足，接送旅客、组织作业、搬运货物、盯控安全……一样也不落下。来苍溪快3个月了，他仅仅回了两次家，理由是：“只有领导带头干好工作，职工才会跟着干好。”

每天接送七趟客车，上下乘客近2000人次，刚投运不到两个月就迎来春运高峰，这对全新的苍溪站来说压力很大。“说实话，这个站刚开通，许多职工都是新手，业务上还不够熟练，如果不是老王压阵，好多年轻同志还真有点怯场呢！”苍溪站党总支副书记彭红军说。

开通一个多月来，上下车的旅客从最初的每天不足百人增加到400人、600人、800人直至春节前夕的2000来人。坐车的旅客恨不得飞回家去，维护春运秩序的难度也陡然增大。“不要挤不要抢，请大家按顺序上车，全体旅客上了车，我们才发车！”在苍溪站，归家心切的旅客们聽到老王的声音，好似吃了一颗定心丸，逐渐缓和了心绪，听从工作人员招呼。

“毕竟是在春运战线上干了几十年的老手，老王丰富的现场工作经验可派上了用场，遇上人多的时候，只停3分钟的车他提前申请为4分钟，时间就宽裕多了。”“我们碰上乘客特别多的车次难免忐忑，王站长一上站台大家心里就不慌了。”站上的青年职工很是佩服。

“有些工作是几十年才摸索出的技巧，再不传给新人，就没有机会了，丢了怪可惜的。”王家富说得很轻松，但同事们明白，这其实是一位老同志在默默发挥示范引领和传帮带的作用，将经验传授给年轻一代呀。

35年铁路人生

“父亲是铁路干部，上世纪50年代从东北老家来到四川，我们5个兄弟姐妹中有4个人在铁路上工作，全家人的人生都伴随着铁路在延伸。”谈起自己的职业生涯，老王充满了自豪。

2003年春节前的一场大雪，给铁路安全带来了较大影响，时任广元南站党总支书记的王家富带领干部职工深入一线，组织人员扫雪保畅通。

2013年“4·20”芦山地震发生时，广元地区震感强烈，王家富不顾个人安危，第一时间赶到铁路安全运输指挥中枢——信号楼，靠前坐镇指挥，安排车站值班员迅速拦停正在区间运行的1列货物列车，扣停站内准备出发通过的1列旅客列车，同时向成都铁路局、西安铁路局调度中心报告、联系有关行车安全事项。在随后展开的抗震救灾物资运输中，老王带领全站干部职工全力做好抢险救灾列车的运输组织工作，保证了救灾列车快速入川抵达灾区。

“对待工作我无愧于心，但欠了家人太多太多。”提起家人，老王很内疚。孩子小时候生病，自己从没有专门陪伴过他，一般都是把药配好，交代清楚后就去上班了；父母亲生病住院，即便在老人身边照顾还时不时看看表，一到点就要往单位赶；家里的一切事务都是老伴一个人操心，自己帮不上多大的忙。

2008年5月，年迈的母亲因突发疾病住院抢救，忙于参加“5·12”抗震救灾的他没有时间照料老人，直到老人病危才赶到医院见了最后一面。“这是我永远无法弥补的遗憾，但穿上了铁路制服就意味着责任，忠孝难以两全啊。”王家富眼中泛泪，他说，等退休了，一定好好陪家人，给家人做饭，还家人的感情债。

作者单位：广元车务段

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